Oglasio se ZET-ov sindikat nakon štrajka: 'Ovo je istina koju vam prešućuju'

Priča se da je Možemo u Zagrebu iskrcao 420 tisuća eura za medije da pišu protiv štrajka, kleveću radnike i glorificiraju neradnika Tomaševića i njegovu ekipicu. To je fina lova.

Koliko moraš biti naivan i vjerovati Tomaševiću što govori

Pravi uspjeh štrajkaša bi bio rušenje nesposobnih, kriminalnih aktera Muzemo, komunjara.. koji uništavaju Zagreb.

Umjesto borbe protiv kapitalista i poslodavaca, nova „ljevica“ divljački napada radnike.

Onaj tko vjeruje sekti možemo naka slobodno posjeti psihijatra...

Čim su se toliko upregnuo medijski prostor da zgradi zetovce tu posla nisu čista. Pustite ljude da istjeraju svoje zahtjeve nitko ih nije ni pitao zbog čega štrajkaju nego su huškajući pokazivalii koliko je nečija plača. Bar smo vidjeli kakav je inat gradonačelnika i do kuda može ići.

Autobusi i tramvaji s neispravnim kočnicama - I nije vas sram to napisati? To je za kaznenu prijavu.

Primitivan način kako vratiti simpatije građana grada Zagreba koje ste 3 dana držali u šaci zbog vašeg ucjenjivanja Tomaševića, a onda ste se zakopali do grla " otkrivajući" pravu istinu. Sramite se. Svoje probleme oko ugovora i uvjeta rada rješavajte na drugi način,a ne preko leđa nas građana.

samo 420? Ja sam čula da je bilo i preko 500

Da malo razjasnimo: 1. Ako su vam tako loši uvjeti rada, kako pišete "ogromni broj prekovremenih, noćnih..." dajte otkaze, privatnici vape za vozačima i objeručke će vas prihvatiti... 2. Ako su vozila " tehnički neispravna i rizik na cesti" jednostavno pozovite policiju i radnike Tehničkog pregleda, koji su neovisni o ZET- u, pa neka dežuraju na portama remiza i isključuju neispravna vozila. Vašim priznanjem da znate za takve slučajeve a ne prijavljujete, automatski postajete suučesnici... Lako je kmečat preko FB, poduzmite nešto konkretno...

zagreb naručio tramvaje Grad Zagreb provodi veliku modernizaciju javnog prijevoza i do sada je ugovorio ili pokrenuo nabavu za ukupno 80 novih niskopodnih tramvaja. Narudžbe su podijeljene u nekoliko faza, a sva vozila proizvodi domaća tvrtka Končar: 🏢 Pregled narudžbinarudžbi i isporuke • Prva faza (20 kratkih tramvaja): Ugovor je potpisan u lipnju 2023. godine. Isporuka ovih modela (TMK 2400, duljine 20,8 metara) u potpunosti je završena krajem 2025. godine, kada je svih 20 vozila pušteno u redovni promet. • Druga faza (20 kratkih tramvaja): Ugovor za dodatnih 20 kratkih vozila potpisan je u rujnu 2024. godine. Isporuka ove serije započela je u siječnju 2026. godine (dolaskom 21. novog tramvaja u ZET) i planirano je da se sukcesivno nastavi kroz sljedećih 20 mjeseci. • Treća faza (20 dugih tramvaja): U svibnju 2026. godine Grad Zagreb je pokrenuo javnu nabavu za 20 novih dugih niskopodnih tramvaja procijenjene vrijednosti oko 75 milijuna eura. Ova vozila bit će znatno veća (duljine 28–35 metara) s minimalnim kapacitetom od 180 putnika

Sorry, nikada nije bilo toliko novih autobusa na ulicama Zagreba. Zato te priče o neulaganjima u vozni park, nama koji živimo u Zagrebu se ne može baš prodati. Ali ovo da Tomasević drži konferebcije ze medije umjesto da ide na sastanak sa sindikatima, tu vas podržavam. Treba sjesti s vama za stol.

Imate najveće plaće od svih gradskih prijevoznika i dalje vam nije dosta. Mogu to shvatiti, ali da sada tek objavljujete da su vozila tehnički neispravna i opasna, govori da niti ne zaslužujete veću plaću. Svi znamo za nekvalitetu Koncarevih tramvaja i starih buseva, ali da su tehnički neispravni, da su opasni, to zaslužuje svaku osudu svih u lancu koji imaju doticaj s tim vozilima. Znamo svi za balkansku šlampavost i aljkavost u održavanju, ali to se prijavljuje i osuđuje, kako bi se popravilo. Mislim da ne zaslužujete povišice koje vam nude jer ionako imate bolje plaće od svih, a ni ne prijavljujete neispravna vozila. Da ne pričam sa su prljava, izlizana, hrđava, boja se skinula, žarulje požutjele, sve lupa, škripi i trese se jer nitko ništa ne priteže, kalibrira i ne stavlja u punu funkciju kako bi trebalo. Dobili povišicu od 60 posto a vozila se raspadaju i vi šutite o tome. Za to ste trebali štrajk napraviti a ne za natprosječne plaće koje imate, ali opet samo sa smanjenim brojem vozila, jer ovo što ste napravili, bez vozila ostaviti cijelo grad, zaslužuje odmah otkaz.

"stotine prekovremenih sati" - fizicki je nemoguce, a zakonski zabranjeno imati toliko prekovremenih u mjesecu, zna se koliko prosjecno prekovremenih odrade. "rad noću, rad nedjeljama, praznicima i smjene" - koliko znam dobrovoljne i, realno, ok placene ako se s njima moze dogurati do 2800 EUR. "Istovremeno, na svakom našem radnom mjestu država i Grad kroz poreze i namete uzmu preko 1.250 eura". Izracunajte koliko vam uzme grad, a koliko drzava pa odite na Markov trg, ali to ne smijete.

Sve ste nam pokazali potpunom obustavom javnog prijevoza. Pušing rođo.

nisam znao da samo oni plaćaju porez...

Grad Zagreb i ZET su u rujnu 2026. godine službeno predstavili i pustili u promet 62 nova niskopodna električna autobusa. Ova nabava predstavlja povijesni iskorak prema ekološki održivom i modernom javnom prijevozu te dekarbonizaciji grada, pri čemu je elektrificirana približno petina ukupne autobusne flote

Fakat sam se suzdržavao da vas ne hračnem prilikom susreta nakon onog ne štrajka nego terora ali sad mi je prekijeilo kaj je je.

vozio sam se po Filipinima autobusima, ljudi pristojno voze....ima vas tko zamijeniti ako vam je 2700EUR premalo

Roary, zašto bi ih zaposlili kad ima trenutno dovoljno radnika? I manje ukupno nego pod pokojnim . I tko ima s njihovom spremom takve uvjete rada? Nek ovi nezadovoljnici odu, naći će se oni koji će biti sretni s njihovim uvjetima.