Rotor dobiva semafore i četvrti trak na sjeveru

Umjesto nepotrebnog prčkanja po rotoru, te novce bi bilo bolje iskoristiti za dodatnu edukaciju vozača koji njime prolaze. Upravo taj rotor pokazuje i dokazuje kako barem 2/3 vozača ne zna prometne propise nego voze kako se njima čini ispravno. Problem protočnosti na tom rotoru 90% je uzrokovan nepoznavanjem i nepoštivanjem postojećih propisa.

Zašto dirati naj bolje prometno rješenje u Hrvatskoj ? Zagrebu fali bar desetak mostova preko save i stotinjak rotora.

ne vidim kako će duže trebati za ući u rotor, pa sada često bi prije ušao u nives celzijus nego u rotor posebno s remetinečke, ovako sa semaforima će sve se ubrzati, da ne govorim da će biti manje car crasha, uđeš, projuriš i to je to. recimo 30 sekundi traje svaka izmjena plus 7 sekundi pauze da svi izađu iz rotora, računajte sada slobodno da vam treba više od 37 sekundi da uđete u rotor.

bolje bi prošlo da je rotor na dvije etaže al to bosanci ne mogu smislit

hoće reći da će kružni tok pretvoriti u obično raskrižje ...pa to je ipak napredak, ti prometni stručnjaci imaju sigurno poslijeratne diplome "prometnog fakulteta"

Kaj se ne bi sramotili sa semaforima u kruznom stavite rampe na ulazu u rotor, umjesto crvenom spustena rampa a zelenog dignuta rampa !

Onaj tko je igrao Cities: Skylines zna bolje nego itko što će se desiti kad ovo naprave... Pretpostavljam da je netko s diplomom Prometnog fakulteta osmislio ovako nešto. Nije ni čudo da je dotični fakultet na takvom glasu kakvom jest. Katastrofalna ideja. Svakih 50-100m imamo semafore na većini ulica u Zagrebu i još ih se ide ugrađivat na rotor. Sam izumitelj semafora je rekao da je to najveća glupost i najveće zlo za funkcionalnost prometa.

Semafori će samo usporit voznju rotorom i nastat ce ogromne gužve iz svih smjerova. Bilo bi bolje da nauče ljude kak se treba vozit kad dođu u Zagreb pa nebi bilo sudara.

Govoreci o brzini izrada potrebnih mostova, prije ce u Zagrebu Savu napraviti preko mostova negoli obrnuto.

samo u zagrebu vozilo u rotoru nema prednost prolaza

I ti si se Matejica pravovremeno uključila u rješavanje ovog problema. Veliš da bi radovi mogli početi na jesen. Samo nisi rekla koje jeseni jer do početka zime je manje od mjesec dana.

rotor je opasan, nepregledan. zato su potrebni semafori ne znači da će nužno usporiti protok. za denivelaciju više nema novca - to je pravo riješenje ali isprale ga fontane!

Pa neznaju se vozit u tri trake,što je i razumljivo,jer kao prvo nitko ne vozi 40 unutar rotora ,pa se ona zadnja nutarnja traka malo koristi,jer se ne stigneš prestrojiti u prvu traku za izlaz,jer su i izlazi blizu,svakih desetak metara,pa kak iz treće brzo u prvu traku.

U Barceloni na jednom prilično velikom i iznimno prometnom kružnom toku u samom centru postoje semafori i funkcionira odlučno. Ne vidim razloga da to ne bude i u ZG.

hahahaha... pa čemu onda rotor???

Nakon nekih najnovijih riješenja u gradu siguran sam da se ti stručnjaci voze cijeli život tramvajem ili busom jer do takvih suludih ideja ne može doći vozač automobila

Laprdate bezveze. Promet istok-zapad ili ako hoćete zapad-istok ide pod zemlju. Ostali smjerovi biti će regulirani semaforima.