Razgovarali smo s autorom studije zbog koje su u Savskoj niknule žute barijere: Evo što slijedi

Savska I barijere u srpnju i kolovozu? Ljeti je pola Zagreba na Moru ili na selu. Kada se svi vrate Savska će biti problem koji će zaglaviti sva križanja po njoj u špici. Već smo imali problema kod uvođenja pješačkii zona. Ovo je riješenje problema javnoga prijevoza na način da napravimo problem svima ostalima.

Nesposobna sekta nastavlja sa maltretiranjem zagrepčana, di samo nađu te stručljake

Možemo ima utjecaj na grad Zagreb kao najezda skakavaca na vegetaciju. Zapaljiva kombinacija politickog ekstremizma, nesposobnosti i kriminala.

Pročitao sam tu "studiju". Radi se o studiji koja na normalnim sveučilištima ne bi mogla biti ni studentski seminarski rad na prvoj godini fakulteta. Tako sada imamo "žutu" traku kojom u jednom smjeru dnevno prođe manje od 400 tramvaja s manje od 15 tisuća ljudi, i koja je u 80% vremena prazna, i običnu traku kroz koju se radnim danom gužva 40 tisuća vozila (osobnih vozila, taksija, kombija, kamiona, međugradskih autobusa i dr.) s gotovo 60 tisuća ljudi. Vrhunsko rješenje, točno onakvo kakvo treba izići s našeg prometnog fakulteta.

neMožemovcii sigurno neće riješiti niti jedan problem u Zagrebu. Pa oni nisu u stanju Još uvek je riješiti niti redoviti odvoz komunalnog otpada iz kućanstava a o dostavi plavih 10 litarskih vrećica da i ne govorim koje bi trebali dostavljati svakome tko je uzeo kontejner za kompostiranje. Svake godine s njima ratujem tjednima i oni uporno ne dostavljaju te vrećice a komunalni otpad odvoze kako im se prohtije. A uostalom prometni kao i filozofski fakultet treba uništiti - stari Grci bi rekli spaliti. Iz tih fakulteta nikad nije izašlo ništa pametno.

A JE TOmašević nas uvijek neugodno iznenadi. Baš kada pomislimo da je dostigao vrhunac. Vidi li netko normalan te balvane? Nisu funkcionalni, estetski kao prilaz cirkusu. A on iskompleksirana osoba koja to ne želi vidjeti. Vidjet će krajem kolovoza kada se Zagreb opet napuni.

Teško laprdanje... Savskom su se, ovakvom kakva je danas vozili Matija Gubec i Pantelija. Od tada, siguran sam, broj automobila, kombija... se ustostručio. Izazvati će te enormne gužve od početka do kraja Savske. Ovo riješenje bi bilo dobro da je riješen promet alternativnim pravcima, da je nešto novo izgradjeno, ne daj bože!!!

Cilj im je da se potroši novac Zagrepčana na prometnu signalizaciju da zarade firme od Možemovaca.

Jednostavno-izgradite metro! Imate problem sa financiranjem? Pa umjesto što ulažete milijune u širenje ideologije kroz razne udruge, potrosite koji milijun na nešto pametno.

Baš me zanima vozil li se dotični javnim prijevozom i ako se ne vozi da li će promjeniti mišljenje i prječi na javni orijevoz kao i njegovi suradnici u ovoj studiji. Očigledno netko tu nije normalan.

I ovaj je član sekte Možemo! Koliko je uprihodio za "studiju"??!!.......

Molim analizu kamere umjesto lezecih policajaca !

Vidi se da ti je tematika i matematika jasna. Otprilike na nivou povezivanja pada nataliteta s padom broja aktivnih gnijezda roda😂

Svima zaposlenima u gradu Zagrebu treba uzeti od plaće za gradski prijevoz i onda neka bude besplatan za sve, pa onda tko želi s autom na posao, neka

Odlično. Baš dobro što je stručnjak spomenuo tramvaj. Stojimo na Borongaju čekamo izvjesni tramvaj dok se drugi gomilaju i kasne. Konačno dolazi pravi, kupi putnike i odmah kreće a za njim svi drugi. Može li objašnjenje zašto su drugi čekali i kasnili ako kasni jedan?

Zagreb je po ne znam koji puta raskopan, sporo se radi, štedi naše novce da bi nam potrošio živce i vrijeme.Nesposobnsot na djelu, od profesora do radnika.

Ne sjećam se da je ikad bio problem da su auti u žutoj traci smetali tramvaju, eventualno bi se zaobišla npr. kolona koja skreće, a ti ideš ravno, ali bez uzimanja prednosti tramvaju. Totalno promašen problem. Problem je u cijelom gradu nesinkronizirani semafori i bespotrebno zaustavljanje i čekanje.

Samo treba pitati koliko je para taj nastavnik na prometnom fakultetu dobio za zadatak! Već je bilo i previše suludih projekata koje su takvi radili za Možemo, po nalogu i dostavljenom idejnom rješenju koji su morali potpisom potvrditi, da see ovi ljevičari pokriju strukom. A nastavnici postali članovi sekte!

Nedaju da se grad širi nego ga zgušnjavaju i naravno da će gužve biti sve veće glede prometa i parkiranja. Na svakom prostoru nicu katnice .

Treba Zagrebu metro i tramvaje spustiti dole. Osloboditi Trg B.Jelačića bilo kojeg prometa, tako i cijeli centar, Ilicu i sve do glavnog kolodvora. To bi već pomoglo i donjelo još neke pogodnosti. Osim toga više kontrolirati promet i češće a i strože kažnjavati. Ne samo automobile već i motocikle, romobile a i pješake! I to je prevencija jer kada te kazne 2x onda samo glupi riskiraju i treću kaznu.