Projekt Zagreb na Savi: Najprije će se graditi četiri hidrocentrale

ako će se hidrocentrale graditi kao autocesta za Split vjerojatno će Čačić biti uspješan. možemo mi pričati šta hoćemo iza nekih ljudi ostaju djela. eto neki spominju Čačićeve stanove to je vidljivo recimo Špansko Oranice su dobar primjer dok se Bandić nije ugurao sa svojim stanovima koji su skuplji i još na neatraktivnoj lokaciji. gradnjom hidrocentrala grad dobiva nove mostove novo povezivanje obala.

Uzmimo g. Čaćića fantaziju za ozbiljno. Ti projekti na savi su dugoročni. Možda dvije hiljade ljudi će raditi. Mi trebamo nešto što će biti realizirano u šest mjeseci do godine dana. Hrvatski čovjek ne može čekati, jer se na čekao ludih obećanja. Zaposliti, i opet zaposliti, to bi trebao biti za vladu poziv.

ja sam protiv uništavanja zelenila u zagrebu. imaju cijelu hrvatsku koja je dobrim dijelom nenastanjena, što su se uhvatili to malo zelene površi9ne koje još ima u Zagrebu?

CHF, Nemoj samo o Čačićevim stanovima tzv. propuh stanovima. Danas nekoliko godina po useljenju ljudi ne znaju što bi prije popravljali. A što se tiće autoceste Zagreb-Split nju je ipak počeo graditi HDZ a HDZ je i dovršio. Nisam HDZ-ovac ali toliko o tome da cesta stoji. A upravo za Čačićevog ministrovanja bilo je afera sa lošijim materijalom ili tanjim slojevima (VL) a na dionici produžetka do mađatske granice i urušavanja . Najbolji su mu oni objekti koje nije niti započeo graditi ili prije završetka otišao a naplatio. U nekim ladicama leže i tužbe protiv njega zbog toga.

09.03.2012. u 21:12h puky Ti si očito ispranog mozga, ako ga uopće imaš... Projekti o gradnji četiri brane na rijeci Savi su rađeni nakon poplave 1964.g. kao dio sustava obrane od poplave Zagreba... Jedan od ključnih razloga neprovedivosti je prvaprva brana kod Podsuseda... Njezinom izgradnjom bi potopili Zaprešić, doslovno... Zbog čega? Jednostavno - podzemlje kod Zaprešića je toliko porozno da je teoretski nemoguće zadržanu vodu zaustaviti od pojavljvanjana površini kod ušća rijeke Krapine u rijeku Savu... I tu sve \"pada u vodu\"... Ali dobro zvuči kao bajka - što bi bilo kad bi bilo... Ako i tek kad riješe problem podzemnih voda nakon zaustavljanja rijeke Save kod Podsuseda, onda će se moći graditi slijedeće brane... No problem podzemnih voda je i dalje prisutan pa se prvo rijeka Sava mora isušiti, napraviti nepropusni sloj po cijeloj željenoj površini, a tek onda početi garditi branu... Inače, ispod Zagreba je sloj šljunka debljine oko 97 metara... kako tu kubikažu prirodnog spremišta podzenih voda odvojiti od toka rijeke Save, a ne ugroziti stanovništvo i zgrade?

09.03.2012. u 15:00h Django Bolje bi i jeftinije bilo položiti tunel ispod mora... Turci ove godine otvaraju prometni tunel 60m ispod Mramornog mora kojim spajaju 12km udaljene dijelove Istambula... Zašto mi ne bismo mogli izgraditi 2km takvog tunela na udbini od 35m?

nama trebaju projekti koji će oploditi novac! Treba se vratiti industrijalizaciji i agrarizaciji zemlje!

veltines - gradnjom hidrocentrala grad dobiva nove mostove novo povezivanje obala. Dva različita pojma i objekta si očito smjestio na krivo mjesto... Na brani hidrocentrale može biti i most... Most ne mora biti dio hidrocentrale... Most koji propada, stari Savskiavski most, sad skoro i zabranjen za prijelaz pješaka, je najjeftiniji mogući most kojim bi premostili rijeku Savu od Podsuseda do jakuševca za sve novce koje sada duguju rodijaci milana bandića neplaćanje najma posplovnog prostora i još bi ostalo za sve potrebne vrtiće i škole te staračke domove... Samo što onda ne bi milan bandić & co. ubrali novce za svoje potrebe... Da milan bandić & co. stvarno želedobro stanovnicima Zagreba o okolice davno bismo imali nekoliko jednostavnih i svrsishonih mostova između željezničkog na zapadu i Domovinskog mosta na istoku Zagreba... Ovo je samo bacanje prašine u oči kako bi se opravdalo poskupljenje i komunalija i\"jeftinija\" gradnja fontane...

Samo se sjetite kampanje o opravdanosti gradnje Domovinskog mosta... Most napravljen, a \"obični\" stanovnici do njega nemogu niti pješke a da si ne zmažu cipele... Vozači prije dolaskanataj most moraju popiti tablete protiv morske bolesti, jer je graditelj očito prijeje radio na nekom prekooceanskom brodu pa je \"ugradio\" \"valove\" tako da se preko mosta voziš kao na ljuljački - malo si gore, malo dolje, niti ne primjetiš, jer je prekratak... A skuuuuuuuup, nekoliko dobro uređenih stačkih domova više nego bi morala biti stvarnacijena koju smo platili za to ruglo nakraju grada koje nikamo ne vodi... Čak je vidljivo i sa satelita koliko smo naivni te koliko su naspovukli za nos gadnjom mosta koji \"nigdje ne završava\"... Da, plaćamo i drugi most, preko ranžirnog kolodvora, koji će biti spojen preko pašalićevog zemljišta s autoputom prema Sisku...

Vito ti se u sve kužiš, kao Marica u krivi organ. Kaj si ti doktor nauka?