Dok se diljem Zagreba izvode brojni infrastrukturni zahvati, na društvenim mrežama sve je više građana koji tvrde da svakodnevno gube desetke minuta u prometu zbog, kako kažu, loše koordinacije radova. Jedna takva objava na Redditu posljednjih je dana izazvala veliku raspravu među Zagrepčanima, a u središtu kritika našla se Trešnjevka i zapadni dio grada. Autor objave ističe kako nije protiv obnove prometnica, vodovoda, tramvajskih pruga i druge infrastrukture, ali smatra da je problem način na koji se radovi organiziraju. Navodi kako su istodobni zahvati na Selskoj cesti, Zagrebačkoj aveniji, području oko Trešnjevačkog placa, Vjesnika, Vukovarske i drugim prometnicama stvorili prometni kaos zbog kojeg građani za nekoliko kilometara puta gube i do 40 minuta više nego prije.
– Ako se već zatvara jedna od glavnih prometnica na nekoliko mjeseci, zašto se ne radi u više smjena? Zašto se ne radi vikendom? Zašto se ne radi noću tamo gdje je to moguće? Ali način na koji se to radi u Zagrebu je sramotan.– pita se autor objave koja je prikupila desetke komentara i podijelila mišljenja građana. Mnogi su se u komentarima složili da je najveći problem upravo nedostatak koordinacije. Jedan korisnik napisao je kako su istovremeno zatvorene dvije od tri ključne paralelne prometnice na zapadu grada.– Gužve su jer zatvaraju po dvije od tri paralelne prometnice. Trenutačno su zatvorene Vukovarska i Zagrebačka. Alternativa? Horvaćanska – komentirao je jedan Zagrepčanin.
Drugi tvrde da problem nije sama obnova nego činjenica da se više velikih projekata odvija istodobno. – Živim i radim točno na tim relacijama i ne mogu vjerovati da svi ti radovi nisu koordinirani. Tako važne prometnice obnavljaju se u isto vrijeme. Kada moram autom, izgubim i dva sata dnevno ni za što – napisao je jedan korisnik. Posebno su zanimljivi komentari građana koji smatraju da bi radovi trebali biti organizirani u više smjena.– Prvi i osnovni problem je što ne žele platiti noćni rad koji bi u ovom paklu od vremena i prometa bio najbolje rješenje – smatra jedan komentator.
Drugi pak upozoravaju da problem nije tako jednostavan te da građevinske tvrtke teško mogu organizirati dodatne smjene zbog manjka radne snage i ograničenog trajanja ugovora.– Ne možeš se zbog jednog ugovora od nekoliko mjeseci kadrovski toliko pojačati da organiziraš rad u dvije smjene, a poslije nemaš gdje zaposliti te ljude. Kad tome dodaš nedostatak radnika, dobiješ trenutačnu dinamiku radova – napisao je jedan od sudionika rasprave. Dio građana odgovornost vidi i u sustavu javne nabave. Prema njihovom mišljenju, presudan kriterij često je najniža cijena, dok se rokovi izvođenja radova premalo vrednuju.
– Da se promijeni zakon, vidjeli biste kako bi svi odjednom počeli završavati poslove puno brže – smatra jedan komentator.Neki su ipak stali u obranu aktualnih radova, podsjećajući da je velik dio zagrebačke prometne infrastrukture godinama bio zanemarivan te da se obnova morala dogoditi prije ili kasnije.– Ceste propadaju i moraju se obnoviti. Bolje preko ljeta nego usred jeseni ili zime. Broj automobila u Zagrebu posljednjih se godina dodatno povećao i realnost je da ne možeš svima ugoditi – napisala je jedna korisnica.
*Stavovi izraženi u komentarima korisnika Reddita ni u kojem slučaju ne odražavanju stavove redakcije Večernji.hr niti predstavljaju većinsko mišljenje
FOTO Vatrena groznica trese metropolu! Nezamisliva je bez rekvizita, znamo ponudu i cijene
Otvori KEKS Pay
Previše komotni i razmaženi, neka se malo drmusaju tramvajem, ne mora se i na kavu ili po jajca automobilom.