Nema Zagreba na Savi pa će biti dobar i onaj na tri potoka s novim šetnicama

To će biti s*aona za cucke, kao i svaka zelena površina u Zagrebu.

I ne samo da nema ništa od Zagreba na Savi nego nema ništa ni od čega što je ovaj hohštapler obećao. Samo prazne riječi i otrcane fraze .

Osim šetnica, uz potok urediti I biciklisticke staze

Nema Zagreba na Savi? A zar nije nedavno odlučeno da se ide na 3 veće umjesto hrpe malih hidroelektana i zar nije napravljena studija izvedivosti?.. A sad trenutno je jako težak natječaj koji traje već mjesecima - prijevod studije ss Engleskog na Hrvatski. Težak je vjerojatno zato jer niti jedan rođo ne zna Engleski... Inače, potoke treba urediti i, ako je moguće, oko njih napraviti šetnice. Na isto tako, preko njih treba napraviti i mostiće, sada isti prekidaju prometne pravce. Pa nije to Pelješki most da nam to Kinezi moraju doći napraviti...

I kaj opet bandić prevario idiote koji su gladali za njrga?

"Zagreb na Savi" je jedan iznimo nepametan projekt koji pretpostavlja micanje savskih nasipa i izgradnju objekata u inundacijskom pojasu. Kako sam već elaborirao, ovu blesavoću bi trebalo nazivati "Zagreb u Savi" jer bi se kod prvog većeg vodostaja sve našlo u vodi, uključujući i građevine koje sada stoje na sigurnom. Zagovaratelje ovih ideja treba dovesti na Jadranski most u vrijeme topljenja snijega da gledaju koliko vode tuda prolazi.

Koje lupetanje, još jedno piskaralo na partijskom zadatku.

Nema potoka,presušili,a potok Črnomerec pustili u kanalizaciju...

a umjesto žičare na sljeme će se postaviti par konopa uz poglavarstvo da se majmunoliko vodstvo može popeti do svojih ureda na svoj, prirodni način

gradnju mosta od Pavlenskog puta do Ulice Vlade Gotovca preko istog potoka __ "IZ svemira" je vidljivo da ulica Vlade Gotovca uopće ne "dodiruje" potok Vrapčak, tako da je to čisto "mazanje očiju" i priprema za pljačku od strane "gradonačelnika" & co. - Vidljivo je uređen nasip s lijeve strane potoka iza parkirališta na kraju ulice Vlade Gotovca, a ostalo je "šumovito", dok je put zemljani, "prirodno" napravljen hodanjem i vožnjom po neuređenom zemljištu (minimalno 28 godina), tako da se "niti pod razno" ne smije uvrstiti u "uređenje šetnice", budući je to urbano neuređen prostor očito, i "iz svemira" vidljivo predviđeno križanje i razvijanje gradskog prometnog pravca. __ Tu nitko imalo pametan ne smije graditi "šetnicu", jer je očito mjesto spajanja ulica Vlade Gotovca na jugu s Vukmaničkom ulicom i ulicom Antuna Šoljana na sjeveru, a most mora biti spojen na Vukmaničkoj ulici __ Jasno je vidljiv i prazan prostor "ispod" Pavlinskog mosta, između zgrada, na desnoj strani potoka i čudno nove prizemnice pored ruševine na lijevoj strani potoka. __ Taj "prijatelj" "gradonačelnika" je nekog dobro podmazao kako bi izgradio novu kuću na mjestu očito predviđenom za glavnu "izlaznu" prometnicu iz naselja Špansko-Oranice prema sjeveru __ Da bi "prekrili" mito i korupciju te gradnje, pokušavaju ju "prekriti" projektom "mosta od Pavlenskog puta do Ulice Vlade Gotovca preko istog potoka"

Zaista je krajnje vrijeme da Bandić ode ! Što prije to bolje.U Beogradu niče grandiozni projekt " Beograd na vodi" , kreće projektiranje i izgradnja metroa, grade se mostovi....U Zagrebu saniraju poneku ulicu i rade na " grandioznom" rotoru.Pa kakoo vas nije stid.Idite u p.m.

Nema ni žičare, pa što sad.

Iz ovoga se jasno moze "secirati" politicka neorganiziranost i nemoc malih kvartova. Naime, o cemu se radi? Tresnjevka je najveci kvart u Zagrebu s najvise stanovnika. Zatim slijedi Dubrava ili Crnomerec, nebitno. Hocu reci da sve manje opcine tj mjesni odbori od takovih maloprije navedenih su slobodno mozemo reci POTPUNO FIKUSNI. Znaci, niti imaju logistike, niti znanja, niti politickog mehanizma za ikakve promjene sto znaci da smo taoci loseg politickog sistema i dok se kvartovi u zapadnim gradovima, kojima tezimo, razvijaju svjetlosnom brzinom, mi dan danas ugradujemo "superbrzi" internet sa optickim kablovima starim 3 decenije, koji su tehnoloski visak europskih zemalja. Provjerite "Digitalni Grad" i sta se tu zapravo radi. Citav srednji sloj vezan za Digitalni Grad je UMJETNO KREIRAN NA LEDIMA NKV RADNIKA i gradana koji rade u primarnom i sekundarnom sektoru. Sve je to namjesteno. Vise smo , kao grad Zagreb, ulozili u druge gradove nego u vlastite rijeke.Znate li uopce nabrojati 3 rijeke koje proticu kroz Zagreb? OSIM SAVE!

Ključan je izbor riječi::: planirano je, napravit će se staze ::: Staza će sebe sama napraviti, bez ljudi i strojeva. __ To samo objašnajva na koji način "gradonačelnik" & co. pljačkaju stanovništvo Zagreba. __ Da je napisao: plan je gotov, napravit će staze -- još bih mogao i povjerovati. __ Dokaz o pljački je i ova rečenica::: a će se gotovo pedeset tisuća kuna dati za dokumentaciju po kojoj će se urediti --- 50.000 kuna će same otiči dokumentaciji i po njoj će sebe urediti __ Sad je pitanje: Što će to na sebi urediti novci, njih 50.000??? __ I od kakvog je to materijala dokumentacija kad po njoj novci mogu sami sebe uređivati???

natječaj za projektiranje javne rasvjete za šetnicu uz potok Vrapčak na području od Ulice Ivane Brlić Mažuranić do Šoljanove, ali i onaj kojim se traži idejni projekt za gradnju mosta od Pavlenskog puta do Ulice Vlade Gotovca preko istog potoka, ali na području Stenjevca. ::: Projektiranje ??? Što je to ??? __ Zagreb postoji već duži niz godina, ima čak i javnu rasvjetu i mostove preko potoka. __ Što tu bilo tko mora "projektirati"??? __ Projektirarti znači: načiniti plan; planirati; smisliti; zamisliti __ Kako zamisliti nešto što je već zamišljeno??? __ Dajte zamislite natječaj kojim zamišljate javnu rasvjetu na zamišljenoj šetnici __ Zar to nije čisto laprdanje o projektiranju projekta kojeg projektiramo dok zamišljamo

Nema Zagreba na Savi pa će biti --- Sava u Dunavu, a Mujo u Savi i obojca u vodi do koljena s rukama u zraku

Bolje je projektirati na koji način riješiti problem ovakvog "gradonačelnika" i njegove klike koja po ladicama drži mnoge projekte iz davnih dana o razvoju gradske infrastrukture u korist stanovništva, a ne pojedinaca iz pljačkaške organizacije koji dobivaju novce za crteže od kojih skoro niti jedan nije pretvoren u konkretne urbane gradske infrastrukture, a milijuni nestaju iz gradskog erera u poznate džepove bez imalo stvarne koristi za stanovništvo Zagreba i okolnih naselja __ Kakve će koristi od rasvjete uz potok Vrapčak imati stanovnci Sesveta, a "gradonačelnik" im je uzeo 18 % od osobnih primanja za te potrebe, iako i dalje nemaju normalan i širok prometni "koridor" između sjevera i juga Sesveta pa se gužvaju uskom ulicom Kneza Ljudevita Posavskog. __ Kakve će koristi od rasvjete uz potok Vrapčak imati stanovnci Dubrava, a "gradonačelnik" im je uzeo 18 % od osobnih primanja za te potrebe, iako i dalje nemaju normalan i širok prometni "koridor" između sjevera i juga Dubrave pa se gužvaju uskom ulicom Kneza Ljudevita Posavskog. __ Kakve će koristi od rasvjete uz potok Vrapčak imati stanovnci Čulinca, a "gradonačelnik" im je uzeo 18 % od osobnih primanja za te potrebe, iako i dalje nemaju normalan i širok prometni "koridor" između sjevera i juga Čulinca pa se gužvaju uskim Čulinečkim podvožnjakom i Čulinečkom ulicom. __ Podsjećam na projekt Savske ceste i njezine paralelne ulice za rasterećenje prometa do središta Zagreba koji niti nakon 50 nije pokrenut iako je obećan

tri šetnice za koje će se sad raditi projektna dokumentacija ::: Baš me zanima kako će te tri šetnice same sebi raditi projektnu dokumentaciju??? __ Neživi i neizgrađeni objekti će sami sebe zamišljati, planirati, smišljati i zamišljati. __ Nije čudo da nam Zagreb propada kad nam takvi objekti planiraju, smišljaju, zamišljaju oksimorone u svim prilikama.

šetnicu uz potok Vrapčak na području od Ulice Ivane Brlić Mažuranić do Šoljanove ::: Desna strana potoka Vrapčaka = Vučevički put treba most - Smetički put ima most - Štivičički put treba most - Neimenovana cesta uz prodavaonicu motora već ima most, a i planirane asfaltirane odvojke uz potok - riješeno, desna strana treba dva mosta, dva već ima. Lijeva strana potoka Vrapčaka = "dvorište" zgrade s adresom ulice Ivana Brlić Mažuranić "treba most" kojim će biti prekrivene cijevi toplovoda - Tušilovićka ulica treba most kojim će biti "spojena" na Vučevički put - Ulica Matije Divkovića treba most kojim bi mogla ići i vozila, budući već postoji pješački most koji "spaja" Smetičku ulicu na desnoj strani potoka Vrapčaka; prostora za to ima, a s desne strane je Štivičički put isto tako dovoljno praznog prostora za prometni most - Ulica Dobriše Cesarića isto ima dovoljno praznog prostora za prometni most, a na drugoj je strani asfaltirano "T" križanje, znači već zamišljena prometnica, samo neizgrađena u "posljednjih" 28 godina, a pješački most je izgrađen kako bi stanovnicima tog područja "gradonačelnik" "zamazao oči" i mogao laprdati da most postoji __ I "evo nas" na mostu ulice Antuna Šoljana pored kojeg je već izgrađen most Pavlenskog puta __ Zanimljivo je to vidjeti "iz svemira". __ Na desnoj strani potoka Vrapčaka, lijevo od mosta ulice Antuna Šoljana nalaze se tenski tereni i "zanimljivo poduzetništvo" - "krediti i pozajmice" - a policja ne može saznati adrese "kreditora" po ZG

gradnju mosta od Pavlenskog puta do Ulice Vlade Gotovca preko istog potoka, ali na području Stenjevca. ::: Ulica Vlade Gotovca je na području Stenjevca??? __ Nisam znao da je "gradonačelnik" ukino Špansko __ Još manje mi je poznato da u Zagrebu postoje dvije ulice Vlade Gotovca na zapadnom dijelu Zagreba, jedna u Španskom, druga u Stenejvcu, koje dijeli Malešnica. __ Stvarno poštari moraju stenjati kad pročitaju adresu -Ulica Vlade Gotovca, Zagreb, a nije navedena na koju pošiljatelj projektira, zamišlja, onu u Stenjevcu, ili onu u Španskom.