Megaprojekt: Obnova grada Zagreba za pet milijardi eura

NAVALI SA KOMENTARIMA NERADNICKI NARODE SAPUNICA JE PROSLA AJDE PAMETNJAKOVICI NAVALITE KOMENTARISITE SVI STE PAMETNI

sve je to lijepo ali kada će uložiti tolike novce u (na izborima tako bitnoj) Slavoniji i Baranji. tamo itekako ima prostora za ulaganja, modrenizaciju itd..

pa za tu lovu se sagradi cijeli jedan grad a ne cesta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! najviša zgrada na svijetu , Burj Dubaij je koštala svega 600 milja eura ! koji imbecili hodaju po Hrvatskoj !

Ma super projekt, ali po meni moglo bi i puno bolje. Nek se prvo sagradi u arhitektonskom smislu prestižni novi putnički željeznički kolodvor - negdje u Novom Zagrebu (možda kod ranžirnog), a na mjestima postojeće željezničke trase (u budućnosti ukopane) neka se odvija samo gradski promet (podzemna željeznica - S Bahn)! Nek se onda jednom trasom buduće podzemne poveže danšanji Glavni kolodvor s tim novim!

Bravo hrvatine,dok je trećina države napuštena i pusta vi ćete pet milijardi eura ulagat u ionako prebogati Zagrebko je** druge regije bitni smo mi i samo mi,postali ste gori nego Beograd,Beograd je bio srpski a čiji ste vi SVE VAM PROKLETO BILO...

Ovaj skroz na desno izgleda kao Indiana Jones.

Gluposti! Što će ti brza cesta ako nemaš gdje parkirati...

fajter.coric: degenericima bi trebalo zabraniti korištenje interneta.zbog takvih maloumnika kao ti imamo sranja na stadionima.imaš previše godina za takav riječnik

@fajter.coric, vi ste bolesni i opasni za okolinu ,hitno psihijatru

doista je suludo u današnje vrijeme kupati pod zemljom kad mi možemo vrlo brzo i kud kamo jeftinije prugu premostiti nadvožnjacima. bilo bi još bolje kad bi se pruga podigla gore kao na Branimirovoj što imamo slučaj. novac koji se spominje to je petogodišnji gradski proračun a od nečega moramo živjeti za to vrijeme,grad mora funkcionirati. imamo mi pametnijih problema koje valja rješiti prvenstveno tu mislim na infrastrukturu kad znamo da 12% kućanstava nema vodovod, 35% nema kanalizaciju, 15% nema plin, mnoge ceste treba napraviti. mi doista imamo važnijih ulaganja od ovog nesretnog spuštanja pod zemlju.

...samo dobro pazite da to sve Sava ne poplavi kak je i nedugo bila nabujala, i da vlaku ne otkazzu bremze kak je i nedugo bilo, pak su neduzzni putniki stradali.....

Čast godinama i iskustvu, ali među cijenjenom gospodom ne vidim nikoga mlađeg od 40. Zar ti mlađi ne znaju? Svi ovi dolaze iz mračnog perioda utopijske nade jednakosti za sve.

Pozdravljam ovaj prijedlog koji je puno bolji i logičniji od Fabijanićevog iako nisam siguran koliko bi sve koštalo s obzirom da će trebati zadovoljiti sve kumove rođake i ostalu bližu i dalnju rodbinu zaslužnih \"domoljuba\". I još nešto, projekt bii bio zntno jeftiniji kad bi se na njemu angažirali pametnjakovići tipa Ćorić. Lopata i krampova bi se sigurno našlo a mislim da bi mu čobanac iz kazana sigurno bio uslast.

ima li u ovoj državi koji mlađi projektant od 40 god koji bi pridonio sviježiji duh na projekt i pogled prema sutra???

Zašto čekati 2012. godinu? I tako su nam pragovi tračnica međunarodne željezničke trase toliko truli da se brzina ograničava na 20 km/h. Trulež je i dublja od, za njih, potrebnih 10m. Uz to mogu iskoristiti i omekšavanje tla koje se se proširilo nakon prošle poplave pa bi tako puno brže bušili potrebne tunele. Ne treba zaboraviti da je zagreb najavio i kupnju podzemnih raketa kako bi se te rupe za komunalne instalacije lakše postavljale. Ne osporavam tu ideju, samo što ona jasno pokazuje tko će u budućnosti biti vlasnik Hrvatske. Ovi i danas, kad je svima jasno da bez razvoja proizvodnog gospodarstva tjeraju građane u trgovačke centre. Čak i oni prodaju muda pod bubrege, a mi, obični građani plaćamo plagijate projekata koji već postoje u puno siromašnijim kolonijalnim državama istične Azjie. I to pod svoje osonbe ideje i inovacije.

mislim da je ovo izvrsna ideja. drugu osmerotracnu cestovnu prometnicu trebalo bi napraviti (takodjer izdignutu na vijadukt) od buduceg tunela kroz sljeme preko sadasnje nove vesi (koju bi takodjer trebalo porusiti) pa preko trga bana jelacica i zrinjevca prema aerodromu. na taj nacin bi se ostvarila najbrza veza izmedju zagorja i velike gorice (poznati dnevno-migracijski problemi na toj trasi). u cvoristu ove dvije prometnice treba nekako ugurati veliku petlju na 4 razine jer oni koji idu iz sesveta onda bi imali najkraci put do zagorja (i obrnuto). sad kad zdravo razmislim, mislim da bi se u toj petlji trebale naci jos dvije osmerotracne cestovne prometnice (izdignute na vijadukt, naravno) koje bi povezivale sjeveroistok i jugozapad i jugoistok i sjeverozapad grada. time bi svi bili dobro povezani sa svima, a da se protivnicima dodvodjenja automobilskog prometa u centar zacepe usi grafiterima bi trebalo dati u zadatak da sve stupovi buducih vijadukata oslikaju drvecem, grmljem i travom.