Sedmorica veličanstvenih na zagrebački način. Tako bi se mogla opisati najveća ulaganja koja u sljedećoj godini kani provesti vlast metropole, a najavljena su na prošlotjednoj maratonskoj sjednici Skupštine na kojoj je usvojen proračun za 2024. te izglasano zaduživanje Grada kod Europske investicijske banke za projekte zelene tranzicije i energetske obnove. Budžet je, podsjetimo, težak 2,53 milijarde eura, što je oko pet posto više od ovogodišnjeg proračuna, a oporba je kritizirala neke od stavki, poručujući, primjerice, kako Možemo! planira financirati udruge u kulturi za provedbu ideoloških politika platforme te kako nije izdvojeno dovoljno novca za jedan od gorućih gradskih problema, zbrinjavanje otpada. Znatna sredstva iz blagajne, međutim, planiraju se uložiti u strateške projekte kojih je, dakle, sedam, a mi smo provjerili u kojoj su fazi te kada bi realizacija trebala početi i završiti.
Što se gradi u Zagrebu u 2024.: Konačno kreće prvo proširenje tramvajske mreže nakon 23 godine?
Dio projekata s popisa spada u kategoriju obećanja "trebalo je krenuti u 2023.", ali još uvijek su ostali samo na papiru
Komentara 23
Možete li biti tako dobri i objaviti brojeve građevinskih dozvola za to proširenje pruge? Po onome što ja vidim na portalu prostornog uređenja, Tomašević sam sebi već tri godine nije uspio izdati ni lokacijsku dozvolu za tu prugu. Tek toliko, da vidimo koliko taj projekt zaista počinje u 2024. Po javnim podacima nema niti jedne dozvole, nema projekta, nisu riješeni imovinski odnosi, nema izvođača...taj projekt ne postoji.
Krece spasavanje “sposobnog”
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Baka mi je pričala da je nekada tramvaj vozio preko Jadranskog mosta, išla je s njim na čagu na Savu i tamo je upoznala mog dedu.