Neasfaltirana površina, puna dubokih rupa i udubljenja koja se nakon kiše pretvaraju u lokve i blato, svakodnevica je vozača koji automobile ostavljaju na dijelu starog parkirališta u kompleksu Gredelj. Parkiranje se ondje naplaćuje 1,30 eura, a nezadovoljstvo Zagrepčana je tim veće jer se u neposrednoj blizini nalazi novoizgrađeno parkiralište koje još nije otvoreno za javnost. – Parkiramo u blatu, situacija je još gora nego na parkiralištu iza INA-ine zgrade na Velesajmu, samo što je tamo besplatno, a ovdje moramo i platiti parking. Najgore je što je novo parkiralište završeno prije više od pola godine i još uvijek nije otvoreno – govori nam Zagrepčanka Lana.
Podsjetimo, na parkiralištu u neposrednoj blizini uređeno je više od 400 parkirališnih mjesta, a iako su radovi na parkirališnoj površini završeni, ono još nije pušteno u promet. Dogradonačelnica Danijela Dolenec u svibnju ove godine je poručila da će parkiralište biti otvoreno nakon što se dovrše radovi na ozelenjavanju i uređenju sjeverne šetnice u kompleksu Gredelj. – Ne usudim se sad jako precizno dati procjenu, ali zadnje što smo govorili je da bismo do kraja ljeta htjeli otvoriti parking, ali tako da se kroz cijeli kompleks može kretati na siguran način – istaknula je tada D. Dolenec.
Naglasila je pritom i da prostor Gredelja i Glavnog kolodvora vide kao novo gradsko središte i suvremeni prometni terminal kakvog imaju europske metropole. – Radi se o izuzetno vrijednom prostoru između Donjeg Grada i Trnja, koji smo izmjenama i dopunama Generalnog urbanističkog plana iz rujna 2025. objedinili i razvijamo ga kao jedinstveni gradski projekt jer je razvoj prostora Gredelja neodvojiv od rješenja pitanja željezničke pruge – kazala je D. Dolenec.
Izvođač se za ovih više od 400 parkirališnih mjesta, podsjetimo, krenuo tražiti još u srpnju 2024. godine, nakon otvaranja gradilišta na prostoru Paromlina, a radovi su počeli tek lanjske veljače. U Gradu su potom kao novi rok najavljivali lipanj 2025., a kada se ni to se nije dogodilo, kao novi rok, na naš upit, komunicirali su studeni. Na pitanje zašto se probio ranije najavljeni rok nisu nam odgovorili, no u medijima se tada pojavile informacije da se na površini budućeg parkirališta moraju obaviti neočekivani dodatni zahvati.
Krajem listopada 2025. godine potpisana je i promjena ugovorenog iznosa koji je porastao na 2,62 milijuna eura. Zatim je, u veljači ove godine iznos porastao za još nekoliko tisuća eura, da bi posljednja, u srpnju ove godine sklopljena promjena ugovorenog iznosa, rezultirala cijenom radova od 2,76 milijuna eura bez PDV-a. Budući da je parkiralište u Strojarskoj u zoni IV.2., gdje cjelodnevno parkiranje stoji 1,30 eura, Grad smo ranije pitali i kakve će tarife vrijediti za parkiralište koje se nalazi na zapadnom kraju kompleksa, u blizini Trnjanske ceste. – S obzirom na to da se parkiralište nalazi na rubu užeg centra grada, udaljeno od stambenih objekata, te da su postojeća parkirališta Gredelj i bivši Paromlin uglavnom koristili zaposlenici obližnjih tvrtki i posjetitelji centra, za očekivati je da će novo parkiralište biti u zoni s tarifom pogodnom za dnevno ili višesatno parkiranje – odgovorili su nam.
Da će se urediti parkiralište u kompleksu Gredelja, podsjetimo, gradonačelnik Tomislav Tomašević najavio je u travnju 2024., prilikom otvaranja radova na Paromlinu. Zbog gradnje društveno-kulturnog centra, naime, ondje je zatvoreno veliko parkiralište s oko 450 mjesta, a dok se ne uredi novo na zapadnoj strani Gredelja, vozačima je kao alternativa ponuđena makadamska površina istočno od Velesajma. U planu je isprva bilo urediti parkiralište za 380 vozila, no u međuvremenu je broj povećan na 425, uz dodatnih 48 mjesta za motocikle i 52 za bicikle. Kako smo ranije pisali, projekt je uključivao i gradnju pristupne prometnice te biciklističko-pješačke staze te postavljanje nove rasvjete te hortikulture.
Izuzev u kompleksu Gredelja, vozači će se u centru u budućnosti moći parkirati i u podzemnoj garaži u sklopu projekta Paromlin. Kako je najavio dogradonačelnik Luka Korlaet, ona će biti na dvije etaže te će moći primiti 350 automobila, a njome će upravljati Zagrebparking. Paromlin bi pak trebao biti dovršen početkom iduće godine.
FOTO Ovako je Jarun izgledao prije gotovo 40 godina, Zagrepčani su mogli naučiti jedriti za 25.000 dinara
Otvori KEKS Pay
Sposobna sekta radi što joj mi građani dozvoljavamo. Jadno i žalosno.