Zagrebački taksisti tražili zaštitu kod državnog tajnika
Moguće je da ćemo izmijeniti Zakon o prijevozu u cestovnom prometu iz listopada 2009. tako da se ograniči broj dozvola za obavljanje taksi-prijevoza u odnosu na broj stanovnika, ali dopuštenje će za dolazak konkurencije sigurno ostati u tom zakonu – rekao je Dražen Breglec.
Komentari 54
Vrijeme je da se uvede malo reda u Hrvatske i Zagrebacke taxiste. Vecina voznog parka taxista u Hrvatskoj izgleda obojeno kao neka Svemirska Letjelica, vozni park kod vecine je zastario,ista ta vecina ne placa puni porez na prihode jer se isti kradu kako zele i mogu, ZAHVALJUJUCI MINISTARSTVU PROMETA. Pa gospodo taxisti sami ste krivi za stanje u kojem se nalazite i nitko vise. Vrijeme je da se pocmu citati kilometri koji su prevaljeni koji bi bili nadgledani, promatrani i mogli bi se isprintati za poreznu sluzbu,isto tako trebali bi taximetar spojiti sa poreznom upravom i printerom koji bi na kraju dana printao koliko je novca uslo u Vas taxi. Sve je moguce. te investicije nisu toliko ogromne kako se nekima cini, dobro bi dosle i Vama i poreznoj upravi, te Ministarstvu prometa. Vrijeme je da se konkurencija ojaca u cijeloj Hrvatskoj , uvede profesionalizam, samo tako ce trziste biti zasticeno od velike vecine lopova i neradnika.Monopol ne treba nikome, vec zdrava trzisna konkurencija.
Korisnici taxi usluga isto traže zaštitu od pljačke taxista.
Kmetovi imaju \"kao\" državu!!! Uživajte!!!
Forza KAMEO!!!!!!!
svugde u svijetu taxisti zive na ivici existencije i taj posao obavljaju ljudi koji dok ne nadju drugi posao taxistare! A ovde kod nas taisti bogati ljudi! To pokazuje tko su oni ovdje i kako su dobili preveliku moc i povlastice! Ma di to ima ograniciti broj taxista da nebi postao stampedo! A jel postoji ogranicenje koliko vozila smije biti registrirano u gradu Zagrebu! NEMA pa onda sto ce nam ta glupost ogranicavati koliko ce TAXI vozila biti. Svatkomu tko ima mogucnost obavljati tu djelatnost i posteno placa porez omoguciti da obavlja tu delatnost! To se zove zdrava pijaca i zdravo uredjeno trziste. A sve ostalo je pljacka i crna radnja. Tao da dragi nasi taxisti dajte se malo urediti ako zelite i dalje obavljati tu djelatnost ili idite cistiti ulice, od spica koje ste natrunili tokom svih ovih godina na Zagrebackim cestama! NAdam se da neki od sadasnjih Zagrebackih taxista cita ovaj komentar i da ce primiti k znanju da gradjani NISU zadovoljni sa njima! I da ih mi gradjani smatranamo za poslednjim sljamom.
Ja sam bio u Kini i vozio se taxijem i jedan od taxista mi je naplatio za istu dionicu 50 posto vise nego ostali a ja sam mu dao onoliko koliko dionica i kosta na sto je on poceo vikati (na kineskom) i ja sam u hotelu objasnio o cemu se radi i on je bio udaljen. U ZG ima postenih taxista ali ti lopovi koji otimaju normalno i ne zasluzuju nista drugo osim postene konkurencije i nek sute. Nekad se mora i posteno zaraditi ne moze se samo otimati. Biser - dionica AUTOBUSNI KOLODVOR - GLAVNI KOLODVOR u ZG cijena 115 kuna to nema nigdje sramota i kradja.
Ja nisam taksista,ali sam Zagrebčan.I nemogu prihvatiti da mi neki Rijećanin po Zagrebu se**.Jer ako u Rijeci nemaju posla !!Onda neka rade neštqa drugo,a u Zagrebu da mi rijećanin pezdi nemram to trpeti.Dosta što trpim Linića,Kajina i ostalu bagru iz Istre i primorja.Ja sam zagrebćan koji ne voli dotepence....
Zanima me da li je vlada na strani pokvarenih gulikoza taxista ili nas gradana koji samo u rijetkim i izuzetnim prilikama se usudimo uzeti taxi toliko su cijene paprene ?
Nikada nisam ušao u taxi u Zagrebu i nisu me pokrali, al zato me banka krade svaki dan :) Činjenica je da će prosječni taxist u Zagrebu trebat puno više delat za jednaku pinku, a to im je krajnje nezamislivoo i može ih se shvatit. Navikli oni;)
Re: bstrabi2 Dodao bih, vrlo nepismeni Zagrepčan. Možda ekipa iz Rijeke zna napisati što je?
Zagebacki deraci koze! Sram vas bilo! Poslijednji put ste mi trazil od Plesa do Kolodvora 100 Eura!!!Bagro!!! Za tu lovu me CAMEO vozi do Rijeke!
Svatko želi sačuvati svoj posao pa tako i taxisti Zagreba. Riječanin neka radi u Rijeci, dosta nam je dotepenaca!
Zašto bi miorali ograničiti išta? U New yorku SVATKO može voziti taxi, uz valjanu vozačku dozvolu i SAMO elementarno poznavanje grada. Vozilo ili iznamljuje od \"ovlaštenog\" prijevoznika - radi kao vozač - ili ima svoje. Ako ima tržišta za 30% ili 50% manju cijenu - zašto ne? Na raznim Taxi firmama su jasno istaknuta imena - tako da svi znaju, i cjenici. Pa zašto bi onda nekakav \"grad\" ili ITKO drugi se petljali u nešto što se vani zove \"slobodna tržišna utakmica\"? vlat se petlja samo ako netko gura damping cijene - e da bi uništio konkurenciju - što je VRLO teško dokazati. Jer ih se onda prisili da NASTAVE poslovati pod tim cijenama, i sve 5. A da je trgovina licencama poprilično dobar biznis, i da više od pola zagrebačkih taksista NEMA čak ni vozilo, nego koriste obrtnicu SAMO za plaćanje mirovinskog i socjalnog - BTW manji su doprinosi nego za poljoprivredu - jest notorna činjenica. Kužite? \"udruzi\" upravo odgovara ovakav način prema kojem oni skupe članarinu , lupe pečat, smutljaju nešto oko plombi na taksimetru - i nitko niš ne pita dalje, pa im paše da svi taksijaneri nisu na cesti... Eto....zasad toliko...
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ja putujem svjetom vec 40 godina i vidio sam Taxi servise od Alaske do Zaira. Samo su u New Yorku taxisti gorji od Zagrebackih. Zar oni imaju kakvog kontrolora. Sam sam bio zrtva taxiste u rujnu kad mi je racunao $200 od Hotela Esplanade do Aerodruma Pleso, a kad sam ga pitao za racun rekao je, \"pa kaj mi to niste odma rekli aparat mi je u kvaru\".