'Zabranite mladima jake aute i osnujte agenciju za promet'

Problem je što su sankcije slabe odnosno nikakve....Kad netko izazove prometnu nezgodu sa smrtnom posljedicom treba dobiti doživotnu zabranu upravljanja. Kad ga se uhvati u neregistriranom autu više nikad nemoj registrirati vozilo na svoje ime. A mladi vozač u autu s puno konja neka plati osig. 300%. Onoga koji pobuđuje svoje auto isto kazniti. Zabraniti da instruktori u auto školi budu osobe koje nemaju najmanje 10 godina vozačkog iskustva.

Uopce nije problem u "jakim autima", nego u glavama vozaca, ljudi podutjecajem alkohola ginu i na biciklima, dakle bitna je vozacka kultura i pamet u glavi, a kazne za voznju pod utjecajem alkohola su smijesne, stroge kazne i kad se ne dogodi nesreca, a ne oduzimanje vozacke B kategorije na dva-tri mjeseca.

Zbog neiskusnih i neodgovornih vozača mi mladi koji smo digli kredit i namučili se da kupimo normalni obiteljski auto sa snagom naravno preko 95ks kojeg u nekim kućanstvima koriste svi članovi obitelji , sad ćemo biti prisiljeni prodat taj istiti i kupit neko smeće od auta i vozit se u njemu , a osim šta je nesigurniji , kada se izračuna da sa 95 konja na malom gradskom autu koji nije velike kilaže situacija dolazi na skoro istu stepenicu po riziku za druge sudionike u prometu ili na cesti općenito , sami vozači se izlažu večem riziku smrtnosti jer u autu koji je mali i ima lim ko papir nema tih zračnih jastuka koji će ga spasit ako se desi nesreća . A poslovi gdje mi mladi radimo kao vozači ili na bilo koji način imamo veze sa autima jačine 100ks na dalje , sad možemo očekivat otkaze i povratak na burzu jer večina poslodavaca neće zadržat radnika koji neće biti u mogućnosti ispuniti i odradit svoje radne obaveze . Također bi se htio izjasnit da niti na koji način ne podržavam "vozače-divljake" koji sa autima od 150ks na dalje rade prometne prekršaje koji su kao u gore pročitanom članku u nekim slučajevima bili kobni za više osoba . Dajem glas za strožu kotrolu prometa i svih vozača u prometu uz postrožene kazne , ali nadam se da zakon za smanjenje snage neće biti aktivan jer u protivnom mi mladi opet dolazimo na prvu točku pronalaska posla ,a to je na burzu .

Zabranite mladima jake aute, ovo nema ni u Zanzibaru naučite mlade kulture ne one naprasite naučite nam djecu da je auto sredstvo koje će te odvesti od A na B a nikako igračka za brze vožnje objasnite im da nisusu frajeri ako brzo voze nego ako sretno stignu na cilj i da je glupo mislit da ćeš ako juriš prije stići pogotovo ako se to radi od50 -100 km. razdaljine kroz naselje onda je to samo nekoliko ne važnih minuta razlike ako se pridržavaš ograničenja ili voziš brzo

Mislim da ne treba mladima zabraniti "jake" aute, samo treba zakon vrijediti za sve isto. "Te "jake" aute, voze kojekakvi "tatini sinovi", i politički podobni, uz mobitel na ušima, za njih ne vrijede nikakvi zakoni, i pravila. Uz to treba spriječiti "kupovanje" vozačke dozvole, posebno pažnju treba obratiti na vozače kamiona, 60%, njih nema pojma o vožnji.

Vozač ili šofer je zanimanje,pokaganje za auto i ispit treba da traju duže.Kad se dobije vozačka poslije bar tri godine proba,a za te tri godine nesmije se ni najmanji prekršaj napraviti.Sistemi imaju samo primjeniti.🚗🚕🚙

Prva i osnovna stvar koju treba napraviti je promjena zakona, jer ovaj sadasnji je smijurija. Vozis li pijan i ubijes covjeka, treba imati za posljedicu trajno oduzimanje vozacke dozvole i dugogodisnji robiju, jer to je ubojstvo. Voznju pod utjecajem alkoholala treba kaznjavati trajnim oduzimanjem vozacke dozvole i zapljenom automobila, a ukoliko ti je oduzeta dozvola ,a ti i dalje vozis treba slijediti kaznjavanje zatvorom. Roditeljima koji svojim ljubimcima daju skupe automobile da bi se bahatili i lijecili komplekse suludim voznjama, treba takodjer zapljeniti automobile, pa tko voli nek izvoli. Nisam optimist da ce se ista kod nas promijeniti, jer locu svi, pa tko bi lud donio posteni zakon koji moze i njega osuditi. Tako dugo dok narod ne pocne sam kaznjavati, nebu reda.

Automobil je predmet dokazivanja (za većinu mlade populacije a i one starije). kW snaga vozila nema baš previše utjecaja na sigurnost vožnje ali presudan utjecaj ima odgovornost vozača kako prema sebi tako i prema drugima.

"Oglasila se i policija koja, kaže da situacija nije toliko loša: prema statistici ove je godine poginulo 240 osoba, a lani 274, dakle 12 posto manje"....'bem ti debile...u normalnim zemljama kazu da je i jedan previse tj. da nikad nije dosta ucinjeno sve dok ljudi ginu...znaci mjere i prevencije stalno poboljsavati i nikad biti zadovoljan....ovi likuju ako im je statistika pozitivna!

Ako se netko želi ubiti treba mu dati besplatno pištolj i 2 metka i odrediti mjesto pa neće ubiti nedužne ljude sa autom.

Sve to sta pisete je banana.Ljudi ... u prometu nema pravila,bio star ili mlad nemozes znati sta te ceka.a sta se tice konjskih snaga ivice dovoljno je i 55 za tragediju.moje misljenje je da u autoskoli nema prave obuke

50 ili 150 ks glupan će biti i ostati

Policiju pred svaki nocni lokal,diskoteku svaki vikend odmah 50%manje,poduplati kazne za mlade vozace prvu godinu,zabraniti upravljanje jacim autima godinu dana i normalno popraviti infrastrukturu,jer malo bolja organizacija patrola dala bi rezultate

Jeftino rješenje- ugrađivanje GPS trackera u svako vozilo, lijepo kad dođeš na tehnički svako zabilježeno odstupanje od 20% u odnosu na ograničenje kazna, pa kad se akumulira 10000 eura prekršaja i kad ti se oduzme vozačka na nekoliko godina onda te neće biti na cesti, niti će ti netko dati svoje vozilo da njime upravljaš, jer će onda on plaćati kazne...

Bio sam I ja mlad vozio bjesne bmw, i danas vozim, 3 klinca imam, kroz naselje 50

Ma ljudi, nije problem u tome koliko konja ima automobil, nego dali je za upravljaćem vozila vozač ili konj. Vozač je najslabija karika u prometu, treba pojačati EDUKATIVNO-PREVENTIVNO- REPRESIVNI aparat.

Ma postoji jako jednostavno rješenje, u svaki auto tvornički ugrađen GPS ograničivać brzine. I koliko pratim po navigaciji na mobitelu nije nikad 100 % točan, al opet svira kad se voziš iznad dopuštene brzine (nekad zna tek svirat da sam iznad 60 kad se vozim cca 70), al opet ne bi mi dopustio da se vozim 100 Km/h

Jaka auta se i prave radi mladih a ne radi tata i penzionera !

Ako ukinemo ministarstvo prometa možemo oformiti agenciju za promet.

Ogranicenje snage motora i ovak i onak ne bi puno pomoglo, izkompleksiranoj budali je i yugo dosta da se ubije...