Vještak: Čačić nije prilagodio brzinu uvjetima na cesti

Hrvatski političar Radimir Čačić rođen je 11. svibnja 1949. u Zagrebu. Otac Nikola bio je 1971. tajnik Izvršnog vijeća Socijalističke Republike Hrvatske, u vrijeme kada je predsjednik bio Dragutin Haramija. Za razliku od Dragutina Haramije Nikola Čačić je \'preživio\' 1971. i kasnije postao republički tužitelj. Osnovnu školu, kao i 7. gimnaziju Radimir Čačić završava u Zagrebu, nakon čega upisuje Arhitektonski fakultet, na kojem diplomira u rekordnom roku (1973.). Za vrijeme studija upoznaje buduću suprugu, Varaždinku Mariju. Shvativši da je malo ipak pretjerao s brzinom studiranja, zajedno s nekoliko prijatelja odlučuje si dati malo oduška i kreće na put po Zapadnoj Europi. Nakon \'divljanja\' po Europi zaposlio se u Interpublicu, poduzeću što je pripremalo sajmove za Ministarstvo vanjske trgovine Sjedinjenih Država. Oni su mu ponudili mjesto predstavnika za Istočnu Europu, ali tu se umiješala supruga Marija rekavši: \"Idemo u Varaždin!\"

drugi dio Radek: Vozački ispit polaže u svibnju 1967., nakon čega će Čačić postati hrvatski političar s vjerovatno najviše prometnih nesreća. Prva se desila 1974. kada je zaspao tijekom vožnje između Vinkovaca i autoceste i slupao automobil Alfa Romea Giulia. 1999. je na cesti Šemovac - Orahovica na njegovo vozilo Audio A4 naletjela mješalica i posve smrskala zadnji dio vozila. Tri godine kasnije (2002.) vozilom marke Volvo udara u kombi na varaždinskom Trgu slobode i nastavlja se voziti kao da se ništa nije dogodilo. Ubrzo ga policija sustiže u Novom Marofu, a Čačić se pravda da ništa nije primjetio. 2003. vozeći Audio A8 na nadvožnjaku prije skretanja za Vrbovec tijekom vožnje Čačić ostaje bez svijesti te se zabija u zadnji kotač šlepera. Šest godina kasnije kasni na sastanak s Jadrankom Kosor i parkira vozilo na Markovu trgu. Policajac koji ga upozorava da tu nije dopušteno parkiranje na što mu Čačić dobacuje da mu napiše kaznu. Najozbiljniji prometni udes dešava se 8. siječnja 2010. na autocesti za Budimpeštu kada uzrokuje prometnu nesreću u kojoj je dvoje sudionika preminulo.

Mislim da je sad jasno od kuda ta bahatatost i nedodirljivost( barem on tako misli) Cacica. Tako je odgojen od oca funkcionera-komuniste za vrijeme Juge koji je imao sve privilegije i cak prezivio 1971 ( znaci da je radio za UDBU)

Ne bih ovdje branio Čaćića, no ne bih ga niti osudio unaprijed.... Neki dan na našoj autocesti vraćao sam se iz rijeke i otišao na kartičnu naplatu kod zagreba (mislim da je Demerje), dok sam čekao u koloni vidim u susjednom traku (koji također ide za zagreb, do \"starih\" naplatnih) zaustavlja se ženska osoba na sred trake gleda prema nama, i valjda misleći da je promašila naplatne ili tko zna što već je bilo u njenoj glavi ubacuje u rikverc i po autoputu se vraća natrag dok jadni dežurni sa naplatne postaje izbezumljeno fućka u zviždaljku i maše joj rukama pokušavajući spriječiti nesreću.... čitao sam negdje da je i u ovom slučaju dotična gospođa promašila skretanje pa se vratila na autoput, ako se je ubacila na prometnu traku ispred nekoga tko vozi pa i 120 teško da bi uspio reagirati posebno na mokrom kolniku......ali kažem, neću braniti čačića niti ga suditi, neka to rješava sud u mađarskoj, samo hoću reći da se bilo kome može desiti nešto ovakvo

Pocetak biznisa \"siromasnog\" bahatog Radeka: U Varaždinu se Radimir Čaičić zapošljava u poduzeću Zagorje, a uskoro, osniva tvrtku Coning i predlaže spajanje dvaju poduzeća. Od 1985. do 1989. prošao je put od optužbe za rušenje samoupravnog poretka do dobitnika nagradee za uspješne privrednike 8. maj. Donošenjem zakonskog okvira 1989. spaja dvije tvrtke. Uskoro kupuje 25 % dionica Zagorja za 750 tisuća njemačkih maraka i dijelu radnika - za koje tvrdi da su alkoholičari i neradnici - odmah uručuje otkaze. S pripremama za prve višestranačke izbore uključuje se u Koaliciju narodnog sporazuma, te je za slučaj izborne pobjede bio njihov kandidat za premijera. Na izborima je izgubio od kandidatkinje HDZ-a i tada anonimne učiteljice Katarine Fuček. Početkom 1990. jedan je od osnivača tvrtke Zagal (danas: Croatia Airlines). Godinu dana kasnije (1991.) Coning dobiva posao za izgradnju 1290 stanova u izraelskom gradu Ashkelonu, vrijedan 46 milijuna dolara. Izrael uskoro donosi zabranu rada strancima, pa poduzeće gubi 10 milijuna dolara, radnici ostaju bez pola naknade, a Božićev Slobodni Tjednik o slučaju piše pod naslovom: \"Bože sveti! Propast stoljeća!\"

Tko god je pratio Čačićevu karijeru jasno mu je da se radi o čovjeku koji je bahat i ambiciozan. On bi za postizanje cilja gazio po mrtvima i živima. Svi s kojima sam razgovarao to tvrde i nikome ne pada na pamet glasovati za njega. . Pravo pitanje je: što je s Vesnom Pusić? . Ta slatkorječiva bakica brani i podržava Čačića. Po čemu je onda ona drukčija?

Radek je brigadir Hrvatske vojske te odlikovan spomenicom Domovinskog rata i Redom kneza Domagoja s ogrlicom. 8.siječnja 2010.u. Pogodite tko mu je dao orden? Njegov mentor Stevo!

Jezivo je koliko su hrvatski političari bahati, ambiciozni i nemilosrdni. Čačić je vjerojatno najgori, no sjetimo se Pusićke, Linića, Stipe Mesića, Šemse Tankovića, Lesara, Stazića pa i Sanadera. Ima li osim Marijane Petir u ovoj zemlji itko da barem ostavlja dojam čestitosti?

Cacic nikad nije vozio po propisima, po autocesti vozi uvijek punim gasom. Tko je cesto na relaciji Zagreb- Varazdin -Zagreb, sam se je u to sigurno uvjerio kada ga je prestizao u punoj brzini. Uvijek bahatost i prepotentnost na djelu u smislu meni ne moze nitko nista, ja imam debelu zastitu i mogu raditi sto hocu i ne moram nikome odgovarati! Rezultati toga: Puno teskih prometnih nesreca Muljanje u poslovanju Neisplacivanje placa radnicima Neplacanje dobavljaca Neplacanje poreza Neplacanje kazni Neodgovorno i neprihvatljivo ponasanje Ali zato pametovanje i prozivanje drugih! Laz je njegov sastavni dio zivota, od privatnog gdje vara zenu( znamo s kim) pa do poslovnog i drustvenog gdje kaze i vara poslovne partnere i drzavu!

Molim vas, prestanite u komentarima pisati kako se prometna nesreća ovakve vrste \"bilo kome može dogoditi\". To načisto ne stoji. Ja sam vozač skoro 30 godina i nikad mi se ništa ni sličnoga nije dogodilo, niti ikome koga znam a odgovoran je i trijezan vozač. Da bi čovjek vozio preko 130/h po magli i kiši on mora biti strašno bahat i nemaran, ili lud, ili oboje. Čačić je znao da je u tom tenku koji je vozio on sam siguran i nije ga bilo briga što bi mogao ugroziti nekoga drugoga. . Još jednom: takvo što se NE MOŽE dogoditi bilo kome.

Ne bi se Čačić tako spretno izvlačio iz svih nesreća i kriminala koje je počinio da mu leđa ne čuva Vesna Pusić i dio ljudi iz vodstva SDP-a

Koliko li bi tek nesreće ovaj čovjek izazvao da ga se, ne daj Bože, pripusti na kormilo naše Hrvatske ili nekog ministarstva. Svi koji za nj glasuju zato glasuju - da nam unesreći zemlju.

Ne izgleda zlonamjeran. Nenormalno ponasanje moze biti posljedica neciste savjesti. Trebao bi psiholog dati svoje misljenje. Uglavno autom nije u stanju upravljati.

Lisnjak, psiholog i psihijatar bi se svakako trebali uključiti da se čovjeku pomogne. No ono što mene brine jest njegova ambicija da se usprkos svemu domogne vlasti.