Švicarci mu uzeli Mercedes i dali ga na dražbu jer je vozio 218 na sat

Više ljudi strada indirektno od loše politike vlasti , mobinga.... nego brze vožnje. Prometna pravila i zakone pišu prometni stručnjaci , a znamo kakvi su to "stručnjaci ".

Tako se to radi

Kad hrvatska bude stara 723 godine mozda ce i biti kao Svicarska ali ce do tada Svicarska odletiti kao kometa prema napred,,vazno je reci IMAMO HRVATSKU kakva je da je nasa je...jedini je Problem sto su je okupirali uljezi i lopovi koji guse napredak a na izborima imas jedan ili drugi izbor jednako losi i lopovski organizirani

sve u svemu HR ima dobre zakone u prometu. Jer vi stvarno mislite da se svicarci sa svojim zakonima slazu? Imati jaka auta sa puno snage vam nista neznaci ako se morate bojati na svakom koraku, da vas nebi slikalo. Svicarci voze auto sa puno stresom, jer se boje svakog prekoracenja i boje se kazni. jel to sloboda u jednoj demokratskoj drzavi? nebi bas reko.

Kazne su drakonske samo za manijake na cesti. Kod običnih prekoračenja, krivog parkiranja, pojasa, prolaska kroz crveno, kazne su u odnosu na standard i ostale europske države relativno niske. Ja sam se naplaćao onih od 40 Franaka zbog krivog parkiranja ili malih prekoračenja brzine. Nemoguće ih je izbjeći jer su posvuda radari, ponekad i svakih nekoliko stotina metara. Još jedna odlična ideja za Zagreb i ostale naše gradove. Oni blicaju i fotografiraju, a novac u proračun samo kapa.

to isto rade i francuzi, neki je englez prije mjesec dana kupio na dražbi vlastiti ferari za 100 000 eura, a sve zbog prebrze vožnje, auti i isprave se oduzimaju na licu mjesta, a ako želiš da ti pozovu taxixi onda ti to još napate

Aargau je kanton, a ne grad.

mi smo jaci od svice po svemu,ali oni se pridrzavaju zakona i nema politicki podobnih

Ivana Lovrić (rukometna reprezentativka) pregazila majku troje djece na pješačkom prelazu i pobjegla sa mjesta nesreće. Kazna: godina i 6 mjeseci ako u sljedećih 5 godina počini slično kazneno djelo. Prevedeno: bez kazne, ako ne bude gazila ljude na pješačkom u sljedećih 5 godina. A ovi Švicarci bi u zatvor trpali ljude bez da su ikome išta napravili, samo što su postigli neku brzinu na cesti koja može biti i prazna (tada je valjda ta minimalna kazna od 1 godine zatvora). Meni su suluda oba primjera.

Švicarci najviše gazu po pješačkom prelazu ljude, vrh evrope su, moju frendicu su nagazili da je skočila skoro 10 metara i dan danas ima posljedice, a njihov zakon joj neide na prilog još je morala advokata uzet koji se bori i teško dobiva novac za oštetu. Oduzimanjen vlasništva nikako i nije pošteno od Švicarske. Lijepa naša HR!

mi ni ove zakone koje imamo ne provodimo kako treba....da se provode nebi dobivali uvjetne kazne za gaženje ljudi sa smrtnim posljedicama...sjetimo se samo one rukometašice koja je majku koja je išla ujutro na posao pogazila na pješačkom prelazu u alkoholiziranaom stanju sa prko 1,5 promila...pošteno je što je dobila uvjetnu kaznu...volio bi da se takvom sudcu desi isto kao i familiji od te pregažene žene pa da vidimo kako bi onda reagirao i imao razumijevanje ( ako je razumijevanje jer je ona ipak rukometašica i igra u repki)...

Autori pokusavaju nametnuti misljenje kako je to dobro sto rade svicarci, a pritom ne spominju da u njemacnoj na otvorenoj autocesti nema ogranicenja. Zasto bi drakonska kazna bila ok a autocesta bez ogranicenja ne? Neka ti novinari i strucnjaci pokusaju izbrojati zrtve koje su produkt voznje od 200 na sat i zrtve koje su se desile radi zaspalih vozaca na auto cesti. Ne smije se mijesati regionalna cesta i autocesta jer niko nije zaspao za volanom pri 150 i vise km/h. Pod dva treba ljude nauciti kako se vozi a ne kako se promet koci i nije teziste na pojedincu u prometu vec na prometu, ne moze se tolerirati razno razni trupci na cesti koji nisu isplanirali put pa pocnu na autocesti malo izlaziti pa se predomisle pa izadju na voznu traku sa 20-30km/h i niko ne postavi pitanje tko je koga sad tu ugrozio? Auto cesta nije zezancija, tu se treba znati ko sta radi. Ljudi se cude sto je cacic dobio malu kaznu a niko nije od novinara objavio da su ti madjari promasili izlaz pa su se vracali po zaustavnoj pa sam bog zna sto sve izvodili!!! Takvi potezi su puno gori prekrsaji od prekoracenja i dok se to ne shvati nece biti normalnog toka prometa, a to sto su svicarci ljudima auto oteli i nije za pohvalu, ne znam sto se novinarka nnije i osvrnula da su zene u svicarskoj debelo najzadnje dobile pravo glasa u razvijenom svijetu, stvarno ne razumijem takve logike da se nesto uzima tako zdravo za gotovo dobro sto je iz razvijenog zapada

Čačiću je svejedno! Vozi auto u vlasništvu stranke!

a ljudska prava...odmah bi se javili naši,,zakonobrižnici,,

Tako se gradi civilizacija.

Super zakon ! Počimam rentati jurilice tatinim sinovima za vikend, ako me koji političar ne preduhitri. Jer oni prvo smisle biznis, pa onda donesu zakon.

@zgbzoran ....................a pritom ne spominju da u njemacnoj na otvorenoj autocesti nema ogranicenja. Pa i tamo gdje nema ograničenja (postaje rijetkost u Njemačkoj, možda 20% ukupno na svim autoputevima) moraš se prilagoditi vremenskim i prometnim uvjetima. Pozdravljam ovaj švicarski Zakon,, i tako bi trebao uvesti u čitavoj EU.

Što je čovjek kome skrivio? Kome je nanio štetu? Zašto uopće kažnjavati brzu vožnju? Ah da, zato jer je varalica i korupcionaš Ralph Nader u Americi 1973. organizirao referendum na kom je izglasano ograničenje, pa je to Europa brže-bolje prihvatila da se nadere više globa, kršeći osnovno pravno načelo da se nikom ne bi trebalo suditi ako nije nikom ništa nažao uradio. A u Americi se za brzu vožnju ide u zatvor, obično se dobije više nego za premlaćivanje žene. A zašto je dragi ralph to uveo? Jer je bio u dosluhu s banditima iz banaka i osiguravajućih društava koja su im u vlasništvu, tako da mogu naplatiti osiguranje duplo onom tko "krši propise": jasno da nitko normalan neće juriti po gradu ili kraj vrtića, ali auto cesta i ograničenje? Čemu? Uostalom nismo svi jednako dobri vozači. Zašto onda ne ograničimo i zarađivanje ili tako nešto, pa da se kao i u vožnji ravnamo i donosimo ograničenja po mjeri 1% najnesposobnijih vozača, jer tako se donose ograničenja: ne po prosječnom vozaču, ne po dobrom, nego po onom - najgorem, kako bi svi bili sigurni. A tko njemu brani da vozi sporo, ako ne zna brže?

Kod nas je to nemoguce,jer Hrvatska policija i pravosudje su "zadnja rupa na svirali",u Hrvatskom saobracjnom zakonu,jednostavno znamo svi da ni jedan saobracjni"ubica"ni je odlezo niti dana u zatvoru,ili je otislo u zastaru,ili su sudci podmicebi,ili je dobijo mizernu kaznu za to svoje djelo,a u svicarskoj toga nema,ja imam jednog susjeda maldje dobi s balkana,i njemu je prosle godine u prosincu oduzeto vozilo"subaru-imprenza"i prodana za mizernu svotu,ni je mogao niti kaznu platiti s tim dobivenim novcem.

Autoceste se nemogu ni usporedjivati u hr i ch. Dok u hr ima puno vise ravnice i vidljivost je puno bolja u svicarskoj puno vise krivina i opasni tocki. Jos se na to mora dodati da u hr postoje puno bolje autoceste nego u ch. Ch ima u svakom kantonu radove na cesti. Sto vise nije ni normalno niti za povjerovati.