Sutkinja Ljiljana Ugrin, koja vodi slučaj 3. maja, odobrila je još jednu odgodu pokretanja stečajnog postupka.

4

uljanik

Horvat: Još se ne zna konačan stav CSIC-a

Unatoč tome što je račun blokiran dulje od 270 dana te što sami radnici priznaju da u brodogradilištu nema ni materijala ni novca za njegovu nabavu, sutkinja je, kako je sama objasnila, povjerovala u izglednost realizacije plana po kojem bi 3. maj nastavio raditi uz pomoć države na četiri broda koja su na njegovim dokovima. Čelnim ljudima škvera, sindikatima i Vladi tako je Ugrin dala još mjesec dana za dogovore o načinu financiranja završetka brodova.

Naime, riječki 3. maj ima pismo namjere za poslove vrijedne milijun eura za druga brodogradilišta, a ima posla i na dovršetku četiri novogradnje. Za dovršetak tih brodova potrebno je više od 100 milijuna eura, ali kako imaju sigurnog kupca, taj bi se ulog isplatio državi. Navodno su kanadski naručitelji koji su na kraju otkazali narudžbu dva bulka na kojima se počelo raditi i dalje zainteresirani da ih završe u Rijeci, a tu je i jedan brod Santiago koji je 3. maj radio vlastitim sredstvima. Ne manje važno, riječki škver uspio je zadržati većinu stručnih radnika pa je u tom kontekstu moguće nastaviti proizvodnju.

5

Hoće li preuzeti Uljanik grupu?

Kineze ne zanimaju brodogradilišta u smislu proizvodnje, već njihovo znanje

Stečaj bi ga pak oslobodio uzdi Uljanik grupe, koja sve dok se stečaj ne proglasi ostaje njegov vlasnik, što riječkom brodogradilištu sužava manevarski prostor i potencijal za privlačenje novih vlasnika i ulagača. Završetak ta četiri broda osigurao bi prihode nužne da se u Rijeci zadrži brodogradnja, ali Vlada mora reagirati promptno i odlučiti hoće li ili neće financirati taj pothvat. Dosad je iz proračuna otišlo 240 milijuna kuna za plaćanje jamstava vezanih uz brodove iz 3. maja, a dovršetkom tih brodova dio novca mogao bi se vratiti. Situacija je vrlo slična onoj s novogradnjom 500 za belgijskog naručitelja Jana de Nulla.

Država je platila svih gotovo milijardu kuna jamstava nakon što je belgijski naručitelj otkazao ugovor, ali iz Ministarstva gospodarstva može se čuti da se dogovor o kupnji tog broda ipak postigao te da je Jan de Null spreman platiti za taj brod jaružar oko 700 milijuna kuna, što bi značilo da bi se ipak dio novca vratio državi ako bi uložila u završetak broda, za što je potrebno oko 150 milijuna kuna. Treći maj je potentniji dio Uljanik grupe pa je izglednije da će ovu krizu preživjeti nego Uljanik, ali je i vrlo izgledno da će u jednom trenutku morati u stečaj.

Video sadržaj

U NISKOM LETU

VIDEO Rafalei grmjeli iznad Zagreba: Pogledajte kako su prije tri godine letjeli nad gradom

nisu zdrave

Izbacite ih iz jelovnika: Zbog ove 4 namirnice teško gubite kilograme

Premium sadržaj

Video sadržaj

46

BIVŠI MOSTOVCI O RASKOLU U MOSTU

'Raspudići su otišli iz karijernih razloga, istih onih zbog kojih su i došli u Most'

Globalni gigant

Vodeća hrvatska tvrtka pametnim potezom privlači sve veći broj mladih i ambicioznih ljudi: 'Dugi niz godina smo najpoželjniji'

Proslavili 10. rođendan

Jedna od najboljih privatnih škola u svijetu s adresom u Zagrebu širi obrazovni program. Evo što pripremaju za svoje polaznike

Stručni, znanstveni i tehnički poslovi skinuli su s ‘trona’ trgovinu’ Najveći poduzetnik postao je Pavao Vujnovac