Sindikati HŽ-a prosvjedovali zbog najavljenih 1200 otkaza

Sutra prosvjedujem istim putem, protiv svih iz HZ koji su napravili vikendice sa ukradenim materijalom iz HZ skladista, protiv svih menedzera HZ koji su iskoristili placenu radnu snagu HZ da se izgradu vile i iste te vikendice, dok su pruge, kolodvori, i vagoni trunuli. Hvala vam gospodo!

Prosvjed sindikata HŽ-a, protive se da se 1200 radnika proglasi viškom Nije mi jasno zašto prosvjeduju kad je to sve po planu 21 za koji smo svi glasovali!!!!

treba te sindikaliste potrpati u saunu sa stokom koja se vozi prigradskim vlakovima HŽ-a kad su vanjske temperature preko 25 pa bi odmah omekšali

Pa ne mogu vjerovati! Na što smo to spali kad se ni u državnom poduzeću ne može više češkati po dupetu i piti mirogojček. Stvarno razlog za štrajk.

Nije mi ih žao, znam kakve su tamo plaće i koliko se tamo radi. Dok je narod plako i stiskao remen oni su živjeli kao da se ništa ne događa a za recesiju nebi ni znali da nisu pročitali u novinama.

Ima ih viška samo 400! MENADŽERA koje su dovukli iz svojih stranaka!

Priličan broj komentara, naročito „čitatelj 300“, primjer su koliko su masovni mediji u stanju ljudima isprati mozak. Kako bi znali situaciju unutar neke sredine, u ovome slučaju HŽ-a trebalo bi puno više informacija od onih kojima vas futraju dirigirani novinari i mediji… Za početak probajte razmisliti o prispodobi koja govori o zelju,mesu i sarmi!

Osim 400 \'\'menagera\'\' viška, tu je barem još 400 \'\'osobnih tajnica\'\' viška

Blizu mene ima jedno mjesto od 1500 stanovnika, tamo vlak vozi 4 puta dnevno i preveze svekupuno možda 40 - 50 tak putnika - a na toj željezničkoj stanici je zaposleno 15 ljudi. Pružni radnici su kod kuće redovito oko 12, 1h, a prometnici i šef kolodvora su više u kafiću (koji je udaljen 500 metara od stanice) nego na svojem radnom mjestu. I onda mi kažu da nema viška u HŽ-u...

Bilo je i vrijeme da se počne raditi na tome..... nemojte me krivo shvatiti...... žao mi je ljudi.... ali zar zbog oko 25000 birokrata viška,(za njihove plaće 5000 kn + doprinosi..... treba u realnom sektoru raditi cca 80000 radnika sa plaćom prosjeka 4500 kn.) treba ispaštati cijala država..... Kad su se sindikati pobunili zbog gubitka radnih mjesta u realnom sektoru u prosjeku 100 na dan..... 365 dana 36500 ljudi godišnje.... 90 % firmi u državnom vlasništvu konstantno generiria gubitke a svi imaju višak radnika..... treba sve viškove pomesti.....

reda treba uvesti, međutim višak je predviđen kroz smanjenje onih koji vode brigu o sigurnosti prometa. u većim kolodvorima prometnik vlakova mora ostaviti kolodvor i otići po nekoliko kilometara u pregled skretnica, većinu posla su im nametnuli da bi na mjesta pregledača skretničara poprimali kojekakve voditelje i menadžer. pogledajte koliko je samo direktora za ovo za ono. svaki koji se makne zadržava plaću poput smjenjenog direktora nekretnina janjiša zvani čukančić za čijeg je mandata toliko zemljišta i svega otišlo u vjetar a sada se skrio u vuči gdje su mu mogli podvaliti i stakleni pantograf. kriminalom nitko se ne bavi

Drugovi moji pružni radnici, bicikle voze ponositi svi....Pruge će dati u privatno održavanje isto kao što su dali i transport pošiljaka.Radnik je dosada imao 5000 kn plaću, sada če imati 3000 ,razliku će podijeliti neki menađer u HŽ-u i njegov novi gazda. Gdje je tu ušteda ?

03.05.2012. u 11:03h Stipo Li je napisao/la: Bilo je i vrijeme da se počne raditi na tome..... nemojte me krivo shvatiti...... žao mi je ljudi.... ali zar zbog oko 25000 birokrata viška,(za njihove plaće 5000 kn + doprinosi..... treba u realnom sektoru raditi cca 80000 radnika sa plaćom prosjeka 4500 kn.) treba ispaštati cijala država..... Kad su se sindikati pobunili zbog gubitka radnih mjesta u realnom sektoru u prosjeku 100 na dan..... 365 dana 36500 ljudi godišnje.... 90 % firmi u državnom vlasništvu konstantno generiria gubitke a svi imaju višak radnika..... treba sve viškove pomesti..... .......................................................................................................................... stip nemoj ni krivo shvatiti al, te takozvane uštede zapravo i nisu uštede vec samo mazanje ociju javnosti....koja je korist ako otpustiš 10 radnika s 5000 kn placom ako ceš zaoposliti jednog koji ce primati 100 000....ako treba uvesti uštede onda nek se te uštede uvode na nacin da nitko u toj firmi nemre imati placu vecu od 5000 kn, ....svi imaju prilike raditi a, uštede su ogromne

Nisu problem ljudi koji rade u HŽ-u nego oni koji ne rade i primaju plaće, a takvih je nekoliko tisuća .Od navedenih menađera do prenatrpanih sindikalnih lopova koji prazne državni proračun sa 20 000 kuna sindikalne naknade,službenih automobila, mobitela i dr. Tu su i kradljivci dizela,koje- kakvi nadzornici,održavaoci pruga u koje se ništa ne ulaže i .......

nema ništa loše ako se smanji broj razina odlučivanja a time i broj voditelja grupa i šefova otpuštanjem radnika ne bi se smjela zanemariti sigurnost prometa i ugroziti životi radnika

Samo 1200? Barem 5000 ih je previše a svaki rez u javnom sektoru je dobrodošao. Neka se paraziti malo muče kao i mi u realnom sektoru i nezaposleni.

krenite s otpuštanjem s Markova trga,pa otpustite kvazi menađere u državnim poduzećima,ako i tada bude manjka novaca,onda otpustite radničku klasu

HŽ - Hrvatska Žalost Zašto javnost ima tako lošu percepciju o HŽ-u? Zato jer na svim razinama te tvrtke ima lopova kolko hoćeš. Nebrojeno mnogo puta sam vidio da na relaciji VŽ - ZG kondukteri ne ispisuju kartu, nego zaa \"simboličnu naknadu\" od 10-20 kuna puštaju neke putnike da se voze bez karte. Više puta mi u restaurant-vagonu na linijama ZG - Villach nije ispostavljen račun za hranu i piće, čak niti na moj izričit zahtjev. Svatko tko se barem jednom vozio po hrvatskim prugama zna u kako katastrofalnom stanju su one; na nekim dionicama su ograničanja već od 40 km/h, prenatrpanost u vagonima u udarnim terminima je i više nego nesnošljiva, stanje tračnica na nekim relacijama je toliko loše da na njima mogu prometovati samo \"konzerve\", nedovoljan broj brzih vlakovima na svim relacijama, nemogućnost kupovine karata i rezervacije sjedišta preko interneta, neki vagoni datiraju još iz kraja \'60-ih, a velik broj konduktera obavlja svoj posao, najblaže rečeno, nesavjesno. Stvari koje sam pobrojao u ovome komentaru su samo vrh ledene sante i to samo kod onih najniže rangiranih službenika naših željeznica. I kak da mi onda bude užitak putovati vlakom???

Sindikati HŽ-a prosvjedovali zbog najavljenih 1200 otkaza XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Puno neradnika u HZ a oni pisu o nekih 1200 Otkaza u jednoj uredjenoj Drzavi bi savki drugi izgubio Radno mjesto.

Pružni prijelaz u Varaždinskoj županiji. Automatizirana rampa. 5 zaposlenih s netto 5.000,00 kn plaće. Opis posla: izaći i pogledati da li se stvarno spustila kad nailazi vlak. Da krepaš od muke!