Poginuli su u brišućem letu, SAD ponudio pomoć u istrazi

Ovi iz drugog helikoptera dobili zabranu da govore,da su se ovi iz prvog natjeravali tik iznad površine mora...

E, ovo sa petljanjem oko izjava druge posade malo smrdi. Izgleda da su oni dobro vidjeli što je bilo i bojim se da javnost to nikada neće znati.

hrvatići se opet demonstriraju svoju glupost.. nesreće na vježbama se događaju oduvijek.. ljudi ne vježbaju za cvjećare godine

Dobro da nam nisu počeli "komentarisati" na čirilici. Mada sve tome vodi.

Godinu dana traje istraga...?

Igrali su se i dogodila se tragedija. Istraga završena.

Meteorološke prilike bile su povoljne, vjetar 4 m/s , more mirno, vidljivost 10 km, nebo s malo oblaka ili sunčano. Treba krenuti od planiranja letenja, što je bio glavni a što rezervni plan, koje vježbe su se trebale izvesti, kojee točke orijentiri i koji radio farovi, koji radio kanali i s kojim tornjem, da li su piloti bili u treningu, kakvo je bilo zdravstveno stanje. Ratno zrakoplovstvo ima drugačije uvjete od civilnog ili sportskog odnosno rekreativnog. Rizici su veći. Ali nikada se ne leti u miru u pogibelj. U ratu je nešto drugo, ide se na procjenu važnosti zadatka, svojih i neprijateljskih snaga uz proračun. A proračun je uz danu procjenu toliko i toliko letjelica i osoblja ide na zadatak, toliko ih se vraća sa zadatka. U mirnodopskim uvjetima isto postoji rizik ali iznad određene stope taj je rizik neprihvatljiv. U pravilu letenja je svaki redak neka već doživljena katastrofa i nema šale. Može se desiti kvar, zato se dijelovi obavezno mijenjaju na 50, 100, 200 sati bili ispravni ili ne. Može se uletjeti u nepredviđeno nevrijeme. Desi se i nedisciplina pilota. Niti jedna vježba se ne izvodi planirano u uvjetima neprihvatljivog rizika. Zato treba isključiti planiranje pogibeljnih uvjeta. Letenje iznad mirne površine mora daje lažne osjećaje visine i treba koristiti instrumente kao i pomoćne instrumente za određivanje visine iznad tla pomoću radara ako su time bili opremljeni. Američki helikopter s Kobe Bryantom je letio po magli a da pilot nije koristio instrumente.

Najprije izražavam izraze najdublje sućuti obitelji stradalih pilota,oni su ipak u ovoj tragediji najbitniji.Što se tiče ove tragedije čitajući realne i razumne komentare ljudi koji se razumiju u vojna pitanja dobije se odgovor da se ovakve stvari događaju i u boljim i većim vojskama a kao što je netko ovdje naveo bilo ih je i u bivšoj državi samo što se o tome nije smjelo pisati.E,sad,to što će se ovo iskoristiti da krene medijska haranga na ministra obrane to nije teško predvidjeti,ovo im je dobar povod da se krene na rušenje onog koji je kriv što pokušava osnažiti Hrvatsku vojsku što nekim strukturama itekako smeta.Obrazac je uvijek isti kad se nekog mora odraditi,krene medijska paljba u vidu djelovanja na najniže emocije ljudi (jer argumenata baš i nemaju) te se nađu neke"afere" pa ide sve više tekstova "istraživačkog novinarstva" te su napadi sve jači i pod pritiskom "javnog mnijenja" prisili se tog ministra ili Premijera da mu da ostavku.Ako se on usudi braniti krene još veća paljba uz već viđene epitete "napada na slobodu medija"...itd.Kad on ne bi htio jačati HV ne bi bio u medijskoj nemilosti,bio bi "simpatičan i dobar" i"jedan od boljih u naravno lošoj vladi"(jer ne bi ništa radio),pa čak kad bi bio u stvarnim aferama protiv interesa RH,to se ne bi ni znalo.Dakle,djelovanje je uvijek isto i gotovo uvijek pali a poanta je ako imaš medije imaš sve,ako ih nemaš onda si u problemu i bolje da se ne baviš ozbiljnom politikom jer ćeš uvijek biti na streljani.

Danas na svakom kamiončiću imaš kameru, a na Kiowa helikopteru nemaš...ima smisla, zar ne?

Ne razumem zasto bi istraga trajala godinu dana. Pa pronadjena je crna kutija koja ce odmah dati odgovor da li je u pitanju tehnicki kvar ili ljudski faktor. Po onom sto je dosad objavljeno, helikopter je letio nisko nad morem, s tzv. Efektom zracnog jastuka, naisao na izrazenu zracnu depresiju i nosom udario u vodu. Poslije toga nije bilo povratkaa. Vjerojatno ljudska greska.

Brišući let 100 metara iznad mora nije opasan. Nije ni let 20 metara iznad mora jer je dolje sila uzgona jaka pošto se zrak koji helikopter gura ispod sebe odbija od tla tj mora. Znači sasvim moguće da je pilot napravio neku kardinalnu grešku možda i iz nepoštovanja pravila, ali ne valja prejudicirati

Danas se kamere stavljaju masovno čak i na bicikle, a u običnim osobnim vozilima su uobičajna pojava, svaki policijski auto je ima a ovi ne stavljaju na helikopter ????

To znači prizemljenje na godinu dana 15 preostalih helikoptera?

KAo prvo da ministar obrane ima iti malo obraza odmah bi podnio ostavku... Drugo odmah optuživati pilote kojih više nema je dno dna...

Helikopter iznad mu je poremetio uzgon

Neka im je laka zemljica..

znaci pilot se ponasao neodgovorno....iiiiiiiiiiiiiiiiiiii? gdje su rusofili sa onim spikama da smo kupili kante od SAD-a? Amerika poklonila, ali nemogu pokloniti pamet.

.....godinu dana.....pojeo vuk magare po .....545677543345567888.put....ovo je Croatia......bitno je da su Agrokor rješili u par mjeseci....i uzeli lovu.....

Peta kolona opet slavi nesrecu hrvatskog naroda.

Peta kolona opet slavi nesrecu hrvatskog naroda.