Sanaderova Vučevica - najneisplativiji izlaz na Dalmatini

Je li \"količina rada\" baš jedino mjerilo uvijek, za svakoga? Po logici \"koliko malo rade\" -- trebalo bi otpustiti npr. valjda sve vatrogasce, jer, eto, oni tako malo vremena provedu u gašenju požara... Za izlaze Spačva i Komin može see reći da su na križanjima puteva. Po logici \"tamo nije velik promet\", moglo bi se maknuti mnoštvo semafora po gradovima, jer u prosjeku na nekima od križanja prođe tako malo automobila...

Dirljivo je gledati kako poltroni i dronovi brane svog bivšeg Vođu i uspoređuju financiranje izlaza za Dugobabe s financiranjem vatrogasaca, valjda računajući da cijela Hrvatska ima IQ

Citajuci ovaj clanak prisjetih se jednog komentara iz 1992 kada su se gradjani cudili odkuda dolazi toliko mrznje i nasilja u zemlji u kojoj su mnogi gradjani zivjeli u ubjedjenju da je mir i zejednicka buducnost jedina opcija. Komentar see odnosio na djeda zlocinca Ratka Mladica kojemu je djed rekao dok je ovaj napustao selo u potrazi za obrazovanjem \"primi sve u glavu a ne uzmi nista k srcu\". Utjesilo me procitati vijest da je ne samo Tudjman vec evo i Sanader bio... seljak.

12.07.2010. u 01:56h Brankko je napisao/la: Je li \"količina rada\" baš jedino mjerilo uvijek, za svakoga? Po logici \"koliko malo rade\" -- trebalo bi otpustiti npr. valjda sve vatrogasce, jer, eto, oni tako malo vremena provedu u gašenju požara... Za izlaze Spačva i Komin može se reći da su na križanjima puteva. Po logici \"tamo nije velik promet\", moglo bi se maknuti mnoštvo semafora po gradovima, jer u prosjeku na nekima od križanja prođe tako malo automobila... ####################################################### Branko, da nisi ti jedan od tih džabalebaroša iz Vučevice? Pa sad u pauzama između gableca i odlaska kući pišeš nebulozne komentare. :o)

12.07.2010. u 01:22h standup je napisao/la: odusevljavaju me ovi \"po direkti\" politicki clanci u VL,....by the way...-da nije bilo Sanadera nebi bilo ni ceste ni autoputa (kojega svi stranci Hvale !!)...!! ############################################################### Misliš da nije bilo opljačkanog naroda nebi biloebi bilo autoputa. Zanimljivo kako si ta bagra uvjek voli pripisati zasluge pa makar to bila i autocesta. Tako je HDZ po njima obranio i Hrvatsku. Moš si mislit. :o)

Kao prvo, bez obzira za vrijeme čije vlasti se grade prometnice, to je izuzetno važan projekt i država ne može na takvim projektima gubiti već joj odlične prometnice mogu ići samo u prilog, odnosno u njezin gospodarski razvoj. No, tu je jedno drugo pitanje. Da su se pojedini izlazi ili ulazi na autoceste, ili neke petlje, sjecišta prometnih pravaca, gradili po nekim drugim ključevima, to je vrlo vjerojatno, jer sam o takvim slučajevima čuo. Ne mora takvih slučajeva biti puno, ali kao što vidimo da je samo jedan takav slučaj u pitanju, možemo izračunati koliko naša država gubi nepotrebno zbog nečijeg trenutačnog hira ili volje da pomogne svojem kraju, bez obzira na posljedice. To se ne smije događati da se ineresi pojedinca izdignu iznad interesa šire zajednice ili države. A ako netko tko je u mogunnosti provede svoje naume koji odstupaju od zakona logike i razuma, to je trebalo odmah preispitati, te sankcionirati idejne začetnike i takve ideje objaviti javnosti da javnost može intervenirati. A intervencija javnosti je najučinkovitija. Oni koji su prihvatili takve nazadne ideje trebaju odgovarati kao i oni koji su nalagali takve nelogične zahvate. Dok se ne počmu za promašaje \"skidati glave\", teško će se zadobiti povjerenje javnosti i vjera u pravnu državu. Samo pravednost i ljubav prema svojoj zemlji (a ne samo iskorištavanje svoje zemlje za privatne interese) može donijeti napredak i bolju budoćnost njezinih svekolikih građana.

Kamo sreće da je to jedina \"rentabilna\" investicija! Imamo mi i mostova koji ne vode nikamo (jer nema ceste), agencije koje ne rade ništa, \"studije\" koje ne služe ničemu, \"povjerljive\" podatke o nazočnosti sabornika na sjednicama Sabora, članove Sabora u \"izbjeglištvu\" koji uredno primaju plaću (samo neznam da li prima i naknadu za odvojeni život), smanjene poreze onih s najvišim primanjima, menadžerske ugovore o 12 plaća za otpuštene \"rukovoditelje\" nakon što su \"opelješili\" firme i radnike ostavili na ulici, a ministarstvo financije \"pegla kartice\" dugom na dug da preživi Vlada, gladne umirovljenike koji su pošteno odradili radni staž i one koje su \"otjerali\" u nepunu mirovinu zbog starosti (65 godina) a sada se želi šprodužiti radni vijek u još stotine drugih \"jedinstvenosti\" koje poput \"starog Ustava\" referendum čine nemogućim, i sve zo u ime \"demokracije, neovisnosti i slobodne Hrvatske.

To da se je u Vučevici rodil tatek šjor Sanadera čini ovaj dio ceste POSEBNO NAJNEISPLATIVJIM. Ljevi budu još pronašli kak gospon šjor Jovan Sanader muti nekaj na toj dionici pa zato sve izgleda kak nerentabilno :)

Pa, treba pričekati bar 20 - 50 godina da se u Dugobabama razvije seoski turizam ili nešto slično. Dr. Sanader je ovje, očigledno bio dalekovidan. A još je bio dalekovidniji, zajedno sa suradnicima kad je planirao gradnju Pelješkog mosta koji će, ako ikada bude izgrađen, biti daleko skuplji, jer se nikada neće isplatiti (Dovoljnoje da se izgradi cesta sjeverno od Neuma pa zatrim kroz Popovo polje pa da obilazni pristup do Dubrovnika \"priko mora\" bude zauvijek napušten. A mogući nemiri u BiH ili čak rat s tamošnjim Srbima ili Bošnjacima pa čak i s Hrvatima (Jerko Lijanović) ne mogu biti osujećeni Pelješkim mostom niti se Dubrovačko područje može preko njega održati. Što više most bi bio jedna od prvih žrtava. Zato, ljudi, pamet u glavu i počnite pripremati jedino prirodnu, logičnu i isplativu zajednicu HBH (Hrvatska, Bosna i Hercegovina!).

Ništa bolje, možda ne statistički, nije niti na Slavonici. Samo 6 km od izlaza Osijek je izlaz Čepin na kojem ponekad radi 2 blagajnika u smjeni, a rijetko kada se na izlazu nađu odjednom 2 vozila. Čemu 2 izaza udaljena jedan od drugog samo 6 km? Nije Osijek New York da treba 2 izlaza na samo 6 km razdaljine! Onaj koji se vozio Slavonikom mogao je prebrojati 21 nadvožnjak na tih 60-tak km auto-puta. Osim 2 kojima regionalne ceste prelaze preko auto puta i 3 koja su u funkciji izlaza ostalih 16 vodi od jedne njive u drugu, od neasfaltiranog poljskog puta u drugi neasfaltirani poljski put. To se ne može nigdje na svijetu vidjeti. Bože sačuvaj nas od ovakve gluposti! Ove stvari su lijep primjer rasipanja novaca poreznih obveznika, pa tako i mog novca!

+Kao što reko sanader,kosorka,ovaj što je sve uprsko Prskalo dao prednost zapošljavanju ljudima sa posebnim potrebama svi odredom imaju 100-150kg 2mvisine i zdravi ko dren i svi su nekom u rodua ja se javljo 10-15puta na natječaj e jeb** ga kad mi čača nije iz dugobaba

e admin admin

što mi izbrišeš komentar pa jel ovo demokracka zemlja ili smo u Kini pa adz diktira što se smije a što ne

puljic/sego hehehehehehehheehehe dobro huskate hrvatske kmetove, sluge i robove sa svojim teorijama, vi imate pravo ali onda morate napisat sve i morate ipak znati koliko auta mora proci dnevno autoputom u prosjeku pa da on radi pozitivnom nulom, ak vec pisete onda napisite i za autoput GORICAN-ZAGREB, da je to po vasem njega su morali odmah nakon prve godine zatvorit, hehehehehehehehehe kod vas moze svakako, ovim autoputom ne prodje u prosjeku ni 800 auta dnevno, a to je samo 10% svih auti i kamioni koliko bi morali proci, dakle vi pokazujete samo jedno stranu kune a drugu stranu kune (zeljezne) skrivate, kak vas nije sram-da vi mozda ne radite u vecernjem???????????????????????????????????????

davor-kaj su ceste trgovina, gdje dobis i po neki puta poust heheheheheehehehehe

Prava mafija je u političkim strankama, bankama i krupnom kapitalu.....najvećim dijelom u kradezeu, ali i ostali imaju svoje dopisne članove.... ništa se neće promijeniti sve dok se ne boje kazne.....prava kazna je zapljena i prodaja sve imovine.....pravu kaznu neće osjetitii zbog političkih veza....rješenje je da narod stvar uzme u svoje ruke i ne dozvoli da ga ovakva nesposobna banda lopovska jebe……uostalom, država je i nastala na način da je narod dio svojih ovlasti prenio na nju……..sada je vrijeme da narod svoje ovlasti uzme natrag u svoje ruke i to je legitimno i to banda lopovska zna i zato strahuje od referenduma i prosvjeda ……. Smrt krupnom kapitalu i bandi lopovskoj

Nije bas da ih podrzavam u glupostima koje izvode, ali opet ova statistika se ne moze uzeti kao relevantna. Treba gledati kroz period od 12 mjeseci. Takodjer, ne mogu uzimati prvi mjesec kao mjesec usporedbe jer po toj logici niti jedna dionica autoceste nije isplativa. Takodjer, racunice iz glave da su radnici neisplativi je pitanje.. .Ako po smjeni obradi npr. 10 vozila i prosjecno dolazi sa 100 kn (neki su blizu, neki su iz Osijeka, neki iz ZGB-a) znaci da po smjeni donese 10000 kn odnosno 22.000 kn mjesecno. Njegov bruto je 12,13.000 (pretpostavljam) sto znaci da jos uvijek ostaje 6 x 10.000 za struju i ostale troskove (6 blagajnika) sto definitivno ne iznosi toliko, a to se pak odnosi na najslabiji mjesec u godini. Tako da... istina je da su ovaj izlaz radili po politickoj volji, ali istina je i da su malo napuhali pricu tj. nisu ju istrazili do kraja.

Baš kao što će se svi ekonomski problemi današnjice rješavati na ulici, od SAD do Europe, jednako će završiti i ova hrvatska mini-tragedija. Ulica i samo ulica u stanju će biti nešto promijeniti jer s vlasti od koje živi, nitko ne odlazi dragovoljno. hrvati-amac.com

Kaj je stoko sitnog zuba, kaj se bunite, pa \"ministar\" kaljmet je lepo rekel kak on niš ne zna i kak ni za kaj nije odgovoran! I da je on jedini takav u ovoj (ne)vladi bila bi to mila majka, al jok!!

..Vučevica 80mil kn-pa dobro smo prošli,šta bi koštalo da su se obistinili planovi i želje Bandića i Sanadera, metro, ZG-Dugobabe-Pogana Vlaka-dvije cijevi i dvije stanice besplatan prijevoz,šta bi to koštalo?,dobro smo prošli.