Riječki taksi u Zagrebu: Bit ćemo tri puta jeftiniji od kolega iz metropole

rijecki taxi je jako povoljnjiji od zg . tj jeftiniji. evo jednog primjera . vozila sam se iz opatije u rijeku za samo 50 kn.šofer taxija je bio jako ljubazan . na sebi je imao sluzbenu uniformu,tj, sve ozbiljno. svaka cast. neka dojdu u zg. pozdrav rijeckim taxistima.

Zagreb nije metropola jer nema metro.

Cak i OBERSNEL, politicki komesar za rajon Rijeku veli: \"zakonski je nedopustivo uzimanje vise medjusobno nepoznatih putnika s razlicitih lokacija na istu voznju\". Dakle, to kaj ti kostunice iz Rijeke misle delati NIJE TAKSIRANJE, i takvi NISU KOLEGE zagrebackim TAXIMETRIMA. ZG taksisti, drugim rijecima, nisu s takvima pasli ovce. Zagrebacki taksisti su za takve GOSPODA.

Odlično! Takav taxi nam treba.Zbogom monopolu.Preporučam da se ukine monopol vodovoda čistoće ,plinare ,kanalizacije Zeta i drugih preskupih gradskih firmi.

zagreb je prcija, kakva metropola, svaki puta kada sletim na Pleso osjecam se kao u bircu pored autoceste s Ininom pumpom sa strane naravno.. ali kakav god da je, mi ga volimo jer nemamo drugu metropolu...

nepobitna je činjenica da taksisti u Zg debelo koriste svoj ultra monopolistički položaj i da ljude voze u kojekakvim kantama od auta te da im za to uredno naplaćuju iste cijene kao i za vožnju u limuzinama. O cijenama bolje ne pričati jer to graniči sa teškom pljačkom !!!! Sada tu taksijaneri brane svoju poziciji i glume neke humaniste, a u biti gule ljude i koriste priliku kada god mogu za prevaru. ne jednom nisam dobio račun i ne jednom me vozač vozio debelo obliaznim putom pod izlikom čepova i gužvi. dakle MAFIJO jedna, neka vam ovo bude početak vašeg kraja i otrežnjenja!!!

mislim da je ovo dobro jer što veća konkurencija to zadovoljniji kupci.

Pozz , u tijeku je nova igra imenom eRepublik , uglavnom igra je virtualni svijet , među mnogim zemljama tako postoji i eHrvatska , trenutno je jedna od vodećih sila svijeta , ali pod sve češćim napadima od strane eSrbijeije , eMađarske i eSlovenije. Mi smo osvojili dio eSlovenije ali nemamo dovoljno igrača da još osvajamo , ...tvoja eDomovina te treba , prijavi se preko ovog linka i igra će ti oduzimati samo 2 minute dnevno , klikni work i train za boljitak eHrvatske! http://www.erepublik.com/en/referrer/zrinsky P.S. igra ti omogućava da radiš sve što možeš I u stvarnom svijetu , možeš se baviti politikom , biti vojnik ili pak poslodavac , na tebi je da se odlučiš na nebrojenu lepezu mogućnosti i što je najbolje – igra je potpuno besplatna !

Neman ništa protiv da me vozi vozač s turbanom na glavi koji jedva govori hrvatski u 10 godina staroj Opel Astri. Ako je nešto tako normalno u New Yorku, što je Zagreb bolji i što smo mi Hrvati tako fini pa nam je ispod časti voziti se 3 puta jeftinije. Vozio sam se u raznim taksijim po velegradovima i nikada vozači nisu bili neka uzorita gospoda. Bilo je tu i teenagera i dedeka, a sve radnička klasa. Što ovi naši glume Bečku gospodu?

@Gump, Forrest - - ODLICAN opis SIROTINJE koja se bori za KRUH i OPSTANAK ... za razliku od rijeckih obrijanih, naparfimiranih i napudranih pederina koje financira tko zna tko !!! Po (neprijateljskom) opisu tipicnih zagrebackih taksista vidi se da see radi o PRIVATNICIMA koji jedva spajaju kraj s krajem, o privatnicima/obrtnicima u Hrvatskoj koje netko hoce malo po malo odstraniti i sve ponovo komunalizirati/staljinizirati. Taksistima treba dati nekakvu potporu, olaksice ... da bi mogli normalno zivjeti i poslovati a ne da su k\'o cucki celi dan na cesti i da nemaju vremena ni mogucnosti obrijati se, najesti se, biti barem malo sa familijom ... ZG taksisti su postenjaki, naivci koji vjeruju u privatnu inicijativu, demokraciju, pravdu, postenje ... to su ljudi koji su mukom stekli taj auto koji, po opisu, ne mogu odrzavati kako treba a kamo li da kupe \"100 novih limuzina\" ...

@silverback imam odlično rješenje za rješavanje egzistencijalnih problema zagrebačkih taksista koji jedva spajaju kraj s krajem: kad su već takvi vrsni vozači i poznavatelji grada, siguran sam da bi ih gospodin Kosta rado zaposlio u svojoj firmi, obukao ih u urednu i čistu odjeću i opremio ih uredno održavanim vozilom, a svojim zalaganjem na radu bi zasigurno mogli steći solidne prihode i siguran sam da se od njih ne bi zahtjevalo da se parfimiraju (lijepa hrvatska riječ!) i pudraju

Odahno nam treba konkurencija među zgb kočijašima kak ih zove Đimi Stanić... jedino se bojim da se konkurencija ne bu ni dogodila i da bu kugla brža... Volio bih da griješim.

@Gump, Forrest Cim te cujem/vidim da rabis kodnu blesavu rijec \"zasigurno\" jasno mi je da pripadas protivnicima slobodnog gospodarskog natjecanja, odnosno da spadas u onu kastu kojom nekakav zlocudni centar iza kulisa dirigira i pere nam kroz medije mozgove vecec godinama. Imali ste totalitaristicku drzavu i cak i takvom niste znali upravljati nego ste je razyeba.i i uzrokovali ovakvo stanje jada i beznadja. Smanjite malo sebi kvotu otimacine od ovih istih koje bi opet tako rado podjarmili.

zg taxi je loš i treba mu konkurencija.

jura-100- nemaš pravo, jer ako je jeftiniji onda mora nuditi i prijevoz samo jedne osobe za to jeftinije. Mogao bih se složiti da taksist uz moj pristanak pokupi drugog putnika ali mora sniziti cijenu barem 30%. Naravno mora i računn izdati, kako će taj problem riješiti tome mora doskočiti. Dakle treba stvoriti zakonske okvire koji podupiru konkurenciju na dobrobit građana, ali ne i na način da netko od njih uspije, a građani ustvari i dalje budu maltretirani samo na drugi način.

Teško prijatelju, neće ti ovi lopovi u Zagrebu dati da im promijeniš \'način poslovanja i opis posla\'

nekuzim u cem je problem??neka lik dode i vozi??ako uredno placa porez i daje ljudima place nevidim problem??cemu u ovoj drzavi jebeni monopol??cemu??osim toga taksiji stoje na nekim mjestima i u principu u danu imaju dve tri voznje i toi to ako! i tu uzmu lovu ,dnevnicu i bok,ha jebotei ja bi za 200 kndnevnice i pol sata posla taxsiro,nekuzim di je fakat problem???

U Skopju je start 50 den. i mislim da je to voznja od oko 3 km i nista se ne doplacuje to je ta cena , znaci voznja od 7 km u petak kroz strogi centar grada platio sam nesto vise od dva eura ili oko 130 den. , Verujte i staro i mlado u Skopje se vozi u taxi jer su cene pristojne i ako ides u kafanu bolje ne pali kola idi sa taxijem koji ih ima pun k.. , a tek deca srednoskolci pa i manjih uzrasta gde moraju da koriste dve autobuske linije a nije daleko ih koriste , i to po 4 decaka kad podele je sica kolko sto stoji i autobuska karta . Pozdrav od Skopje

rijeka je dokazala da zna organizirati taxi službu, povoljnu a efikasnu. povela se primjerom stranih gradova.

Okvirna racunica: u 3 godine 1 auto cca 150 000 kn + 60 000 kn odrzavanje / predjenih 210 000 km = amortizacija 1kn/km + benzin 1,0 kn/km + recimo 50% prazan hod (vracanje na stajaliste i sl.). Ispada, minimalno 2,5 kn/km. Uz navedenu cijenu 4 kn/km (20kn/5km), ispada maks. zarada 1,5kn/km, a sumnjam da je to sve sto potrose. S druge strane uz npr. 96000 kn bruto place godisnje (8000 mj) i recimo 1600 radnih sati (kad se odbiju godisnji, praznici i ostalo kao i kod drugih normalnih zanimanja i jos da covjek nije nikad bolestan), ispada da bi trebalo zaraditi 60 kn/sat, tj. po prijasnjoj racunici preci 45 km u sat vremena (oko 70 000 km/god). Cini se nemogucim. Zakljucak: treba ili voziti krntiju, ili raditi dan i noc, ili zivjeti od neke mizerije. Drugim rijecima, na kraci rok se dumpinskim cijenama moze unistiti konkurencija, no na dulji rok se cini neodrzivim, tj. prije ili kasnije ce povisiti cijene. Sadasnji taksisti imaju vise cijene, ali manje voze i opet spajaju kraj s krajem kao sto bi i da rade kao ovi u Rijeci. Nije da branim postojece stanje, ali je istina ocito negdje u sredini.