Riječki taksi u Zagrebu: Bit ćemo tri puta jeftiniji od kolega iz metropole

Mafijozeri protiv mafijozera! Samo neka se kolju!

1. Dva penzića, bračni par. Ne da im se kuhati - stoga će za ručak u dobar restoran. Od kuće do reastača ih prebaci taksi. Nakon klope ih vrati natrag. 2. Curica, 4 razred, ide doma iz škole. Zaustavlja taksi.ja taksi. On ju kupi i vozi doma. Cijena? Prava sitnica. Švedska? Ne, Bosna. Ove pričice gore nisu vicevi o Muji i Fati. Nisu ni izmišljotine - no dobro, ipak zadržavam određenu dozu skepse, s obzirom da mi ju je ispričala sestrična koja je cijeli rat i poraće pa sve do danas radila kao prevoditeljica raznih UNPROFORACA i kojekakvih stranih humantarno - ljudskopravnih udruga s kojima je dole vršljala, a na koje sam općenito alergičan. Nije poanta njezinih zapažanja o taksijima u velikim gradovima BiH da je dole sve jeftilen, (cijene svega pa i prijevoza JESU niže, no NIŽE su i PLAĆE i mirovine). Ovdje je poanta u ORGANIZACIJI TAKSI SLUŽBE koja je tamo ODLIČNO zaživjela, igdje su taksiji odavno postali glavno sredstvo gradskog prijevoza (doduše radi se o par najvećih gradova u kojima je ona bila). Dakle, stvar (bar kako me ona uvjerava) funkcionira ovako: Taksiji stalno kruže po gradu - i to po onim glavnim gradskim linijama koje se pružaju s kraja na kraj grada npr. istok - zapad, sjever - jug. U biti imitiraju glavne BUS linije. Putnike kupe na BUS postajama. Većinu, ALI NE SVE. Ne čeka se dugo, jer taksija ima mali milijun. VIŠE nego autobusa! Doista, taksiji DIJELOM i funkcioniraju poput autobusa, jer vozeći po tim linijama oni kupe putnike. To znači da doista ima situacija kad bude po 3 putnika u taksiju (no toga nema puno jer ima gomila taksija). I kao kod busa, taksi ljude iskrcava na raznim postajama u sklopu \"linije\". Ali, za razliku od BUSA, taksi IPAK zna i skrenuti sa \"linije\" te odbaciti nekog tko to zatraži. Ukoliko je to 2 minuta ekstra vožnje, onda nema ni ekstra naplate. Ako je nešto dalje, plaća se malo više. A ako ima još suputnika, a radi se o daljnjem skretanju, taksist ih pita da li se oni slažu. Općenito, ako putnik naruči taksi koji će voziti samo njega, dakle ne po \"liniji\" i bez drugih ljudi, onda se to plaća 50-100% više. (No, budući je i osnovica niska, onda to uopće nije velika lova.) Takve se vožnje obično uzimaju navečer (pa neće valjda klinka ići u taksi sa nekim pijancem!) ili ako se želi otići negdje izvan uobičajnih \"BUS - Taksi\" linija, ili pak, AKO SE NEKAMO ŽURI. Cijena standardne \"linijske\" vožnje varira od grada do grada (mislim da su u pitanju bili Tuzla i Sarajevo ili Banja Luka) i formira se prema BUS karti(1. zona, gradski prijevoznik) , od koje je od 50 do 100% skuplja. Naravno, cijena bus karte je nešto sitno, socijala, čak i za tamošnje prilike. Nema nikakvih taksimetara ili ako ima, služe kao ukras. Navodno su svi ti taksisti privatnici, dakle nisu zaposlenici firme kao u Rijeci. A likovi i situacije iz ove 2. pričice na početku, su dvije konkretne situacije kojima je osobno svjedočila za svog boravka dole. O ZG taksistima - nažalost, ništa lijepoga. Nikad neću zabraviti kako su me opljačkali kad sam jednom davno MORAO stići u vojarnu na vrijeme, a bus je zbog snijega na glavni kolodvor stigao sa debelim zakašnjenjem. Lik je kao hijena točno nanjušio i da sam u cajtnotu, i da sam pri lovi, i da nemam izbora (noć, nedjelja, snijeg, nikog živog). Tada sam znao - TRI PUTA sam se vozio (ovakvim) ZG taksijem. PRVI PUT, ZADNJI PUT I NIKAD VIŠE. Nadam se da će konačno dobiti konkurenciju - jer to je APSOLUTNO JEDINI izlaz iz ove žabokrečine.

Ne znam sjeća li se još tko pokušaja uvođenja taxi kompanije u Pulu. Bilo je to 2000-2001. U biti, bila je to firma kao RI Cammeo. Nakon samo nekoliko mjeseci, firma je potpuno uništena. Uništili su je \"klasični\" taksisti, dakle ekipa poput ovih iz ZG. Kad kažem uništili, tu ne mislim na tržišnu konkurenciju. Milslim na SERIJU FIZIČKIH NAPADA I NASILJA kojoj su bili \"novi\" taksisti izloženi, od strane \"klasičnih\", kave je dio ovdje prisutnih savršeno portretirao. U lokalnim medijima (Glas Istre, nova TV - pulska) skoro da nije bilo dana da se nije izvještavalo o incidentima koji su uključivali: 1.fizički napadi na \"nove\" taksiste na stajankama od strane grupice starih; 2.vandaliziranje automobila \"novih\" - bušenje guma, razbijanje šajbi, rezbarenje lima i sl. 3.Zalijetanje grupice \"klasičnih\" taksista na \"nove\" u vožnji. Ovo zadnje je bila osobito agresivna i suluda taktika jer je uključivala PRAĆENJE \"novih\" U VOŽNJI, od strane GRUPE \"klasičnih\" TAKSISTA, čime se ugrožavao i promet i prolaznici. Kada bi mušteriju \"novi\" doveo do odredišta, \"klasična\" ekipa bi se autima zaletila i opkolila njegov auto. Time bi ga blokirali u daljnjem obavljanju posla, a kad bi izašao, bio bi napadnut, prvo verbalno (bujica psovki, uvreda i otvorenih prijetnji), a potom čak i fizički pljuvanje, unošenje u lice, naguravanje, čak i udarci od strane cijele grupe. Ono što je zanimljivo je da su mediji to samo javljali, no policija nije ništa OZBILJNO poduzela. Da li je u pitanju nesposobnost ili korupcija - ne znam, no činjenica da je zakon džungle upropastio ovaj pokušaj da se konačno u Pulu uvede taxi. Ono što je do tada i poslije bilo, e to s taksijem u cijelom svijetu nema SAVRŠENO nikakve veze. Baš me zanima...od tada je prošlo evo ravno 10 godina - cijelo jedno desetljeće. Da li se ipak nešto i tamo promijenilo nabolje, ili Pulu još drži ista taxi - mafija. A najviše od svega me zanima kakve su šanse da se \"pulski scenarij\" ponovi u Zagrebu. Riječani, moj naklon do zemlje.

Napokon da se ukine monopol ovih zagrebačkih lopova. Cijele dane stoje i igraju šah, a onda na jednoj vožnji hoće to nadoknaditi. Pa što ako se u taksiju vozi 2 ili 3 nepoznata putnika??? U tramvaju ih je na stotine, pa nikom niš.

Svaka čast ,dole cjene--------------------------------------------------------dolecjene----------------------------------------------------------------------živjela konkurencija!

Da a kao ovi Zagrebački taksisti su super - da moš mislit za 5 km traže 60 kn... a i neuljudni su da boli glava... njih si mogu priuštiti samo turisti i biznismeni, obični građani ne.

KONAČNO!No ne vjerujem da će se ovi \"naši\" dati samo tako.Učinit će oni sve da ne dobiju konkurenciju.Niste još napisali,a drugi mediji jesu,da bi riječki taxi imao jednaku tarifu i za dan i za noć,a ovi \"naši\"osim što pljačkaju danju noću pljačkaju duplo.Što se tiče usluge bezobrazni su do bola jer imaju monopol i nitko im ništa ne može.Vozaju se ukrug dužim putem da te operu čim više.Treba im konkurencija i to hitno.Evo,ja prva prisežem da više nikada neću sjesti u zagrebački taxi,ako riječki dođe.Tako nas je i T-com gulio dok nisu stigli drugi.Svaki monopolist treba konkurenciju jer u suprotnom stradava mali čovjek.

Kud sad jos i ovaj seljacina kojem samo radi imena treba zabraniti bilo kakav posel u Hrvatskoj. Od kud se taj dotepel? Od kakvih droga mu lova? Kakav je to zakon koji sirotinji koja jedva prezivljava dovodi takvu sumnjivu konkurenciju? Kakve to veze ti rijecki komunjari imaju da to mogu delati usred Hrvatske?

dobro došli Riječki taksisti...ako bude ovakva cijena skoro svatko će si moć` pristojno priuštit vožnju kad zatreba.

@silverback već mi se povraća od vas i vašeg prebrojavanja krvnih zrnaca!\"Ovaj se otud dotepel,ovaj odovud.\"Pomirite se s tim da vas je sve manje i da je Zagreb hrvatska metropola.Ja sam zagrepčanka rođena od oca koji je čitav život imao problema jer se \"dotepel\" iz Slavonije i krvi ste mu se napili.Mrzite sve i svakoga,a što se ovoga čovjeka tiče ime mu zvuči makedonski.Ja ću se radije voziti tri puta jeftinije kod njega,a ti izvoli kod onih \"naših\" žmukljara.

u svim normalnim drzavama je monopol zabranjen..nevidim zbog cega bi taksisti mogli branit konkurenciji rad,kad ostale struke nemogu..nek klijent odluci,cjena ili kvalitet..omladina vozi pijana umisto da se skupe po 4 i plate prijevoz ka kavu,i zaobidju limara i doktora!!to je vani normalno,dok ja nikad taksi nisam uzea u hrvatskoj,ni kad sam vani radija..uzela ga je jednom moja sestra,i nece nikad vise..rjecani dodjite i u split..tragedija je da nezaposleni nemogu taksirat nocu vikendom..to triba organizirat tako da se plati 100 kuna misec,pausalno i da mozes taksirat sa svojim autom..pi_darije sa svim taksijima jedne boje nek uvode kad budemo imali place ka i normalan svit,koji ima cjene ka i mi..

Nov Zakon o prometu će biti \"poseban\" zakon, koji u praksi ima \"prednost\" pred općim zakonom (u ovom slučaju Zakonu o koncesijama), dakle, tada se zagrebački taksisti s pravom mogu zapitati šta će i kako će ako dođu jeftiniji i kvalitetniji taksisti iz Rijeke.. Ovi su makar \"fer\" pa su im se \"najavili, stoga i ostavili vremena da zagrebački mjenjaju tarifu, i u startu onemoguće konkurenciju (pa i na zadovoljstvo zagrepčana koji si zbog visokih sadašnjih cijena rijetko mogu priuštiti vožnju taksijem...)

Eto još jedne zgodne teme da se ljudima zamažu oči i da im se skrene pažnja s bitnih stvari koje se događaju u ovoj kvazi-državi...sad je taxi jako bitna tema a cijene javnih bilježnika, odvjetnika, sudaca, kućnih režija, hrane, odjeće, goriva za automobile,parkinga i ostalih troškova života da i ne govorim....to nije bitno i to nam uopće ne smeta...dapače, tu je sve super i u redu. Očito su nam mediji dobro isprali mozak, barem velikoj većini od nas koji su si to dopustili. Inače, što se cijena tiče, ne moramo vjerovati lošim novinarima ili pričama tipa \"čula-rekla-kazala\" gdje se obično priča kako se netko negdje u Europi vozio cijelim gradom za 2 Eura...možemo se hraniti tim pričama i lagati sami sebe..ili druge koji su neupućeni...ali stvarnost je prilično drugačija. Onaj koga zaista zanimaju cijene taxija u europskim gradovima-taj ih je već odavno provjerio i usporedio na internetu i zna stvarno stanje stvari. I onda ovo što tu čitamo postaju jako velike nebuloze. Zg taxi je zaista, sviđalo se to nekome ili ne, bilo to nekome skupo ili jeftino, još uvijek jedan od NAJJEFTINIJIH U EUROPI, a nije ni čudo pošto više od 8 godina nisu digli cijenu ni za jednu lipu a svi troškovi su im višestruko porasli. Za ovu informaciju ne treba proputovati Europu, sve ima na internetu. Inače, vozio sam se riječkim taxijem 3 puta: jednom je stigao za 15-ak min, drugi put za oko pola sata a treći put niti nakon sat vremena nije došao na adresu. Nakon ponovnog poziva rečeno je da će poslati vozilo čim budu mogli, tj. čim netko bude USPUT...zamislite to , ljudi, oni će mi poslati taxi kad nekome od njihovih vozača bude usput...i još ću se možda morati vozit s pijancima i tko zna kim zajedno u autu...pa ako se želim voziti s gomilom ljudi za to mogu sjesti i u autobus, u taxiju ipak želim privatnost. No, kod njih je \"to tako\", on kupi usput koga mu se prohtije i vi nemate pravo glasa...i naravno, na kraju se vožnja naplaćuje po glavi...nakon što vas razvozi naokolo jer prioritet imaju oni čije je odredište bliže a ne onaj tko je prije ušao...jer s tom cijenom si ne smiju dopustiti ni jedan prazan metar a kamoli kilometar. To je SMEĆE od taxija i mislim da u Zagrebu neće trajati dugo. Mislim da bi ovim našim taksistima trebalo dati subvencije pa bi imali osnove sniziti cijenu te na taj način izići u suret i građanima i taksisitima. I ZET ima subvencije pa su u gubicima, u čemu su onda taksisti??? U banani je pristojnije reći...ne vidim kako bi taxi mogao opstati bez subvencije a da još idu s nižom cijenom. Znam iz pouzdanih izvora da su mjesečni troškovi zagrebačkog taksiste oko 10.000kn. Ako vozi za 20kn svaku vožnju i vozi jednu na sat (a radi gužve i regulacije prometa je neizvedivo odvesti više) za 8 sati rada lako se izračuna koliko je to...s tim da su u tom slučaju puno veći troškovi nego što ih sad imaju u Zg jer bi puno više kilometara morali prijeći za istu bruto zaradu pa bi im čista zarada bila još manja...Ne pitajte otkud mi to,ali nije \"čula-rekla-kazala\" nego je provjereno. Ako vas što zanima sve se može saznati, i to je puno bolje nego baratati podacima koji nemaju veze sa istinom a temelje se na lošim pretpostavkama ili na osobnim uvjerenjima. Ja osobno želim da svatko od Vas jako dobro zaradi, svi da dobro zarađuju i da dobro žive jer tada ću i ja u svom poslu dobro zaraditi. Ako želim da ovi oko mene zarađuju malo jer kao \"što će im više\" neće tada niti kod mene imati što potrošiti, zar Ne? :-) Ljudi, pustite hrvatski jal i ne bavite se perifernim stvarima, ne dajte da Vam mažu oči i skreću pažnju s bitnih stvari. Ovo je samo još jedan pokušaj skretanja pažnje, zavadi pa vladaj, daj im kruha i igara i malo čokolade i bedaki će i dalje gutati...pozdrav svima :-)

Pa to je normalno ako konkurencija moze bo boljoj cijeni pruziti usluge da to i ucini. To ze zove zdravo trziste. One lopove privatne taxiste bi sve trebalo u zatvor. Ionako su to sve neki polu robijasi. Ovo je mislim izvanredno da se konacno ubace normalne cijene i da se zaustave ti pljackasi! Koji su bahati i ponasaju se prema putnicima kao prema stoci i ovcama koje gledaju samo kako da podsisaju! Naka sisaju sada ovce u stali, tamo im je mjesto neka idu malo radit nesto tesko i neka muzu prave ovce za promjenu.

Neće im dati ovi zagrebački mafijaši da dođu...

Karington previše slova ono.... Da bar propadnu zagrebački taksisti jel su svi pohlepni žešče, cijene su im astronomske, pa se kartaju cijeli dan um jesto da smanje cijene, više vožnje veča zarada! Ali to je ona njihova: Kaj bi onn da ga ja besplatno vozim!!!

glavno prijevozno sredstvo svakle metropole je taxi. kod nas u zagrebu taxi uopće niti ne vozi jer je preskup... ovo je veliki pomak naprijed.

Nisu krivi ZG taksisti vec lokalna samouprava koja omogucava ofucancima, lopovima i neradnicima pruzanje taxi usluge. U RI taxi sluzi svrsi - pozoves ga, dodje po tebe i odvede te do grada i platis 20kn. Ako vas je u autu troje platite manje od 7kn. Cudno je nekome tko se u zivotu susretao samo sa ZG taksistima opisati feeling kad ti je nelagoda dati 20kn za vas troje za voznju pa ostavis bar 5-10kn \"napojnice\" - kod ZG taksista je suprotan feeling - jaja bi im odrezao kad vele cifru, a ne dao napojnicu... Nadajmo se svi da ce Zagrepcanima i nakon 10.mj biti nelagoda kod placanja taxi usluge, samo ovaj put ne zbog drske pljacke vec zbog razmisljanja koliko dodatno love dati vozacu...

Ovo kaj se sprema doci iz komunjarske Rijeke ne bi se smjelo zvati TAXI USLUGA nego nesto kao \"BALKANBUS\". U taxijima se moraju i dalje voziti gospoda koja si to moze priustiti. Najjeftinije bi bilo da taj Kosta dopela trocikle ili rikse i ljude/robove koji to voze od nekud iz Bangkoka - onda bude usluga na nivou svima vama tu koji bi se vozili za sitnu lovu za koliko VI MISLITE da bi voznja trebala kostati. Cijene taksija nisu isisane iz prsta, te cijene su ekonomske cijene trzista. Tim yugokomunjarima iz Rijeke treba ZABRANITI takav prijevoz ... ili neka se zovu nekako drugacije. Ti/takvi nemaju pravo zvati se TAKSISTIMA. Ti moraju imati svoja stajalista skup sa autobusima a ne sa taksistima.

Forza Fiume!!!!!