Australska brodograditeljska tvrtka predstavila je brod za koji tvrdi da je najveći na svijetu s pogonom na baterije, opisujući ga kao „ogroman korak naprijed za održivo pomorstvo“ i „najznačajniji projekt“ u povijesti svoje proizvodnje. Incat, proizvođač sa sjedištem u Tasmaniji, izgradio je brod – nazvan Hull 096 – nakon što je sklopio ugovor s južnoameričkim trajektnim operaterom Buquebus, kako bi izradio plovilo za promet između argentinske prijestolnice Buenos Airesa i Urugvaja, prenosi The Guardian. Tijekom predstavljanja u Hobartu u petak, Incat je istaknuo da će brod ploviti isključivo na električnu energiju iz baterija te će moći prevoziti do 2.100 putnika i 225 vozila preko rijeke La Plate, koja razdvaja Argentinu i Urugvaj.
„Već više od četiri desetljeća gradimo plovila svjetske klase ovdje u Tasmaniji, a Hull 096 je najambiciozniji, najsloženiji i najvažniji projekt koji smo ikada realizirali“, izjavio je predsjednik tvrtke Incat, Robert Clifford. Dodao je kako tvrtka teži proizvodnji što većeg broja održivih brodova za globalno tržište – kako u Australiji, tako i u inozemstvu.
Iz Incata su poručili kako je brod, sa svojih 130 metara dužine, ne samo najveći električni brod na svijetu, već i najveće električno vozilo te vrste ikad izgrađeno. Brod je opremljen s više od 250 tona baterija i ima instalirani kapacitet od više od 40 megavat-sati. Tvrtka Incat izvijestila je da je sustav za pohranu energije povezan s osam električnih vodomjera, a njegov kapacitet četiri puta premašuje kapacitete prethodnih pomorskih instalacija.
„Hull 096 pokazuje da su velika, niskougljična transportna rješenja ne samo moguća, već su već sada spremna za primjenu“, izjavio je izvršni direktor tvrtke Incat, Stephen Casey. Prema podacima Konferencije UN-a za trgovinu i razvoj globalna brodarska industrija čini 3% godišnjih emisija u svijetu.
Dr. Liam Davies, predavač za održivost i urbanističko planiranje na RMIT University, izjavio je da bi novi brod, budući da će služiti redovnoj trajektnoj liniji, mogao biti „dobar primjer“ za praćenje učinkovitosti elektrifikacije brodarstva.
„Ovaj projekt čini se kao dobar način da se otkrije što funkcionira, a što ne u vezi s električnim brodovima“, rekao je te dodao: „Korištenje ovog pristupa za učenje kako uspješno primijeniti električnu plovidbu moglo bi poslužiti kao korak prema većim plovilima poput kontejnerskih i teretnih brodova.“
Otvori KEKS Pay
Prenosite članak iz Guardiana u kojem piše: "... a manufacturer based in Tasmania.." A na hrvatskom bi to bilo : proizvođač sa sjedištem NA Tasmaniji . Tasmanija je otok.