Prometni stručnjak predlaže još 7 mjera kako bi se zaustavile tragedije na cestama

Uglavnom se ne slažem sa mjerama koje predlaže ,,stručnjak,,. Tako smatram da treba ostati neka tolerancija brzine , za manje brzine veća a za veće manja. To se može riješiti i tako da se za par postotaka smanji dozvoljena brzinana , tako da uz prekršaj bude brzina ,,negdje tu,,. Vozio sam u Austriji gdje su se ograničenja mijenjala svkih deseta kilometara- stara cesta- od 70 , 50 ,20 ,30 a nisam znao imali išta tolerancije. Ta vožnja je bila tako naporna i nesigurna jer moraš više gledati u mjerač nego na cestu. Slažem se za vezanje i sprijeda i zada.Oprost poreza i slično za nova vozila je pretiran , treba izbacivati stara i nesigurna vozila sa brzih prometnica preko propisa o sigurnosti ako ih ne ispunjavajui nestimulirati njihov uvoz. Najvažnije od svega su kamere njih se svi boje , Austrijanci;njemci ;slovenci a vjerujte i Hrvati kad pređu granicu. Na auto cesti bi bilo moguće na osnovi vrijemena ulaza i izlaza naplatiti kaznu ako kompjuter izčita preveliku prosječnu brzinu koja je programirana kao maksimalna za taj prolaz.

Jedino što nije navedeno je na koju kategoriju građana se to odnosi ( koji stalež nije uključen u ove zakonske propise).

brzina je svoje napravila.

da stručnjak predloži kaznu od milijun kuna hrvatska ne može biti švedska. u hrvatskoj se gotovo sav putnički promet odvija cestom,hrvatska je turistička i tranzitna zemlja umjerenog klimatskog pojasa. u hrvatskoj se malo koristi javni cestovni prijevoz a o nepostojećemem zračnom i željezničkom ne treba niti govoriti. na žalost vikendom nam previše ljudi gine,mladost i sve što uz nju ide,nenaspavanost,opijanje,dokazivanje,neiskustvo doprinose tome.

Rekao bih još svakako da se kamere svugdje pokazuju kao jedini jeftini i isplativi korektiv te se moraju postaviti na tisuće lokacija po RH i dnevno moraju štancati kazne za one koji se ne drže propisanih uvijeta vožnje, inače nemaa pomoći ALI.... one se isto tako mogu i zloporabiti jer evo neki dan ulazim u Varaždin gdje je brzina 70km/h na ravnoj cesti i baš ispred kamera lijepo su u travi postavili privremene znakove 40 km/h ograničenja tako da nemaš šanse zakočiti da bi ispunio taj nesuvisli zahtjev jer su postavili bez razloga na ravan dio ceste gdje ljudi imaju neku brzinu, tako da gotovo svatko mora biti u krivu jer kad vozač primjeti taj suludi znak već je "projurio". To je samo primjer kako bi i najbolji sustav možemo zloporabiti...ali ovdje nije riječ o kamerama kao lošem nadzorniku nego o čovjeku koji je iz čiste pohlepe da ostvari normu postavio sustav tako da ne ipunjava svrhu kažnjavanja pravih prekršitelja već je znak postavljen samo da puni proračun.

Nazalost, mladost, adrealin, noc i zurke - nikakvi zakoni i kazne ne mogu umiriti!

Kao što se vidi jedno auto je 94 a drugo 2008 godina.... Oboje su zavrtili preko milion kilometara... Čemu pobogu toliki nameti i porezii na nova vozila... Zašto su u Hrvatskoj automobili toliko skupi...ako ćemo iskreno svi koje se odselee vanka, točnije u Njemačku, nakon godinu dana vrati se sa novim BMW, audi ili Mercedesom.... Znate li koliku reklamu ti ljudi čine državi Njemackoj za daljnje iseljavanje ljudi i obitelji.... Draga gospođo prometni stručnjaci treba pojeftinili aute... Smanjit besmislene trošarine... Maknut olupine sa cesta i omogućit mladim i vridnim ljudima da voze sigurna i nova auta... Bit će manje udesa a i ljudi će manje bižat u Njemačku...

Radikalne mjere neće pomoći bolja izobrazba da i to kako vozača tako i prometnih stručnjaka. Previše je prometnih znakova pa je često nemoguće raspoznati dali se radi o putukazu za janjetinu ili zabrani pretjecanja. Naj bolje je ono 70 kmm kroz naselje a 100 km na autocesti !

Provoditi liječničke preglede za divljake na cesti

U pravu je profesor ali ono što je još bitnije je da se nesreće događaju u određenim djelovima dana ili noći češće i tada bi kontrole na cestama trebale biti česte i vidljive, te bi kažnjavanje trebalo biti na licu mjesta jer ovo "platit ću majke mi" ne hoda i sam policiajac kad piše kaznu zna da će se ovaj nekako izvući. Ako nemaš za platiti (može plaćanje i kreditnim karticama na pos-u svjedeno), odmah isti dan sucu za prekršaje, pričekaj u autu dok policajac ne završi smjenu i onda svi skupa u koloni kod suca za prerkšaje u najbliži grad pa tamo ako nemaš zovi da netko dođe da ti plati ili u bajbukanu....da vidiš kako bi se sredilo sve u mjesec dana. Nažalost ljudi, a posebno mladi nisu svjesni posljedica svojih suludih postupaka i onda mjere nakon što su se oglušili na edukativne trebaju biti instant represivne. Tako je svugdje u uređenom svijetu. Isto tako roditelji koju su dali djetetu auto iznad zakonom dozvoljene snage trebaju nosititi posljedice i to ne u novcu nego pritvor na 30 dana.

U Hrvatskoj se od 2013. godine redovno izdaje publikacija o izmjerenim brzinama na izabranim mjesrnim mjestima temeljem usvojene metodologije kakva se koristi u državama Europske unije. Podaci se razlažu po teretnim vozilima, osobnim, motociklima, po danima u tjednu, za vožnju danju i noću. Evo jednog primjera izmjerenih brzina na dvije obilazničke lokacije za godinu 2013. Publikacija "Brzine vozila na hrvatskim cestama u 2013. godini" Virovitička obilaznica jug, između raskrižja s DC2 i ŽC4251, godina 2013: ograničenje brzine na 80 km/h, brzine osobnih vozila: srednja brzina u jednom smjeru 94 km/h, u drugom smjeru 112 km/h, 85% vozila u prvom smjeru kreće se do 112 km/h, a u drugom 120 km/h. Slatinska obilaznica, između ŽC4025 i DC34, godina 2013.: ograničenje brzine na 80 km/h, brzine osobnih vozila: srednja brzina u jednom smjeru 96 km/h, u drugom smjeru 99 km/h, 85% vozila u prvom smjeru kreće se do 112 km/h, a u drugom 116 km/h.

Hoće li netko objaviti koliko je poginulo vezanih a koliko nevezanih i hoće li itko odgovarati ako se dokaže da je čovjek poginio jer je bio vezan...

Posve se slažem sa gospodinom Marušićem oko većine napisanog uz dodatak da bi nevezanje trebalo kažnjavati sa 10.000 kn jer to je psihološka granica većine ljudi. Uz mjere koje je predložio svakako bi trebalo dodati i mjeru trajnog oduzimanja automobila u slučaju prvog velikog prijestupa obijesne vožnje, vožnje nakon oduzimanja dozvole, vožnje bez položenog vozačkog ispita, vožnje u stanju teške intoksikacije bilo alkoholnom bilo drogom. Uz sve je nužno uvesti i novu proceduru dvostrukog snimanja kamerama iz vozila i sa odore policajca u slučajevima postupanja prema prekršiteljima odnosno posve iste mjere koje imaju američki prometni policajci. Uz svaki veći prijestup bez obzira jel prvi put, nužno treba davati strašno velike novčane kazne a ovisno o stupnju prouzročenog rizika i zatvorske kazne, od onih simboličnih (za opiranje postupanju policije i sl) do teških za teške prijestupe. Netko je spomenuo kako su sadašnje novčane kazne jako teške za siromašne ljude - JESU, ali ljudi trebaju već jednom shvatiti da kršenje zakona i dovođenje života drugih u tešku opasnost nije socijalna kategorija. Ako kazna nije teška, onda je našem prosječnom čovjeku smiješna i nebitna.

.... koja imaju pet zvjezdica za sigurnost __Ovaj ne kuzi da te zvjezdice daju partizani sami seb da robu prodaju !!!