Prometni stručnjak: 'Jutrošnja tragična nesreća je prometni terorizam'

Znači uzmem auto od rent a cara i skrivim nesreću a kriv je vlasnik tvrtke, ili ja posudim auto susjedu i on skrivi nesreću pa sam i ja kriv. Kakve su to gluposti, svaki nek odgovara za svoje postupke i gotovo

Sad će opet razni stručnjaci prodavati priče. A tko bi morao pokriti štete na prometnoj infrastrukturi, ako ne onaj kojem plaćamo osiguranje od odgovornosti? Pa nitko normalan se namjerno ne zabija u zgrade. Osim naravno terorista. No, terorizam je namjerno počinjenje štete i s jasnim motivom. Ovdje to očito nije slučaj. Nemojte opet izvrtati definicije elementranih pojmova samo za pet minuta slave.

Ako je viozač bio pod utjecajem alkohola ili droge ili je zaspao za volanom ili se htio ubiti i ako je to bio razlog tragedije vozač treba odrobijat onoliko koliko zakon propisuje ali kretenski je to nazvati terorizmom u ovomm trenutku prije nego je istraga ustanovila u čemu je stvar. Tip koji je to nazvao terorizmom je totalni kreten i prikriveni terorist.

A tek Mira Furlan.... o Peri Kvrgiću jedan post, a ovu razvlačite tri dana u 857 članaka.. bljak

Ovaj Marušić je bolesna i neliječena budala

I taj Marušić nas terorizira sa svojim bedastoćama, dokle više

drastično ograničavanje ljudskih, građanskih i vjerskih sloboda te uništavanje obrazovnih i zdravstvenih sustava kao i nacionalnih gospodarstava.to je isto terorizam a to radi hrvatska vlada

Vidi se tendencija proglašavanja terorizmom svega i svačega. Takvo širenje značenja pojma ima konkretne posljedice, a krajnja posljedica je da će samo osnovno značenje te riječi postati nevažno.

E moj "prometni stručnjače", ovdje si laprdao o svemu i svačemu, samo ne o promtu i prometnicama. Što se tebe tiću zakoni, osiguranja, etika, medicina...? Nisi ni slova rekao o infrastrukturi te naplatne stanice. Niri o zaštiti objekata od naleta vozila, a to je TVOJ posao. Ne sve ovo o čemu laprdaš, da ne budem prost. Tvoji komsntari nadilaze tvoju ulogu. Smaraš.

ja mislim da covjek nije nikakav prometni strucnjak kada prica ovakve nebuloze... kako on definira mi bi njega mogli definirati kao teroristicko trabunjalo... po meni je glavni krivac projektant i izvodjac radova na naplatnoj kucici... da je bio betonski temelj u visini farova nebi auto moglo proci kroz zid i ubiti covjeka na licu mjesta.... zid od blokova nije dovoljan da zaustavi auto koje se krece ni 50km/h... to bi vas strucnjak trebao znati ako nije kupio diplomu

ovaj Marusic svakim intervjuom sve pametniji

Pa cekaj, pomalo! Prije nego vozacu odrubimo glavu, mozda je ok saznati sto se uopce dogodilo i zasto....

Više od 5 milijardi kuna godišnje osiguranja zarade od polica za obavezno i kasko osiguranje. Za više od 1 milion osobnih automobila i još toliko putničkih i teretnih vozila. Njihova zakonska obaveza (koju oni na sve moguće načine nastoje ne ispuniti) je isplatiti svaku materijalnu i nematerijalnu štetu na osiguranom vozilu ili uzrokovanu istim.

Super ste to projektirali, zgrada nije bila zaštićena ogradom, betonskim zidom ili bilo čime drugim, pa tu svaki dan prođe stotine vozila, onaj tko je dao uporabnu dozvolu za tu zgradu snosi pola krivnje za smrt.

A da prije javnog razapinjanja pricekamo i vidimo sta se tu dogodilo!!!

Prometni stručnjak bi mogao nešto reći i po pitanju zaštite objekata na naplatnim mjestima. Zašto objekti nisu zaštićeni od naleta teških kamiona, a kamo li automobila.

Kako se zove taj prometni "stručnjak" ? U nekoliko rečenica je izgovorio gomilu gluposti . Zbog takvih "stručnjaka " ceste i jesu pretrpane gomilom znakova ,rupa i opasnih mjesta .

Auto je opasniji od pištolja. I nije za svakoga-

Nije moguće da kod nas nema prometne kulture?

Zanimljivo, u medijima se konstatno podgrijava nekakvo ozračje ekonomske krize, a na našim cestama se sve češće u automobilima za volanom srednje premium i više premium klase s motorima od barem 2.0 i više vide golobradi klinci bez vozačkog iskustva. naravno, oni u pravili sijeku zavoj po punoj crti, voze 100 na sat tamo gdje je ograničenje 50, 150 + gdje je ograničenje 130. To na više razina pokazuje da kod nas nije problem u ekonomskoj krizi, već se radi o moralnoj krizi i gubitku nekih vrijednosti. Da ne govorimo o tome da su to većinom uvezeni dizelaši s isključenim filterom za čestice (naravno, ilegalno).