Premijer upomoć pozvao Kineze. Rijeka će biti novi Hamburg

Jučer je bilo Kinesko izaslanstvo u Njemačkoj kod Merklice i gazda VWa,BMWa i MBa. Kinesko tržište vapi za Njemačkim automobilima i te kompanije ostvaruju najviše dobiti na njihovom tržištu. Bajercima bi Rijeka pogodovala njihove bimere umjesto od Hamburga preko Rijekee plasirati u Kinu. Kada bi imali eto,bar jednog pametnog i sposobnog u vladi i poslovnom svijetu,znao bi on kakve mogućnosti nudi Riječka luka,nažalost,nema ga,nema nijednog koji vidi dalje od vlastitog nosa.

U Poljskoj su Kinezi dobili natječaj za gradnju auto-putova jer su bili najjeftiniji. To nije dobro odjeknulo u EU jer se to rfinancira dijelom iz njihovih novaca , međutim škrbni Poljaci nisu željeli uvoditi u poslove nekakve njihove \"Sklad gradnje\"" jer je netko stvari dobro prije izračunao. Mislim da kada bi se pruga dala graditi Kinezima tih 300-tinjak kilometara bilo bi gotovo mnogo prije nego što se predviđa.

Kad se hrvatske i kineske ruke slože, i Hamburg će gledati u leđa Rijeci. Bravo nova Vlado!!!

@liburnik Ovo je zadnji puta,treći puta neće Kinezi više pokucati na naša vrata. Imamo sreću da je Kopar luka koja zahtijeva vrlo intenzivno uzdržavanje i manje pogodna za njihove planove,ali ako ih opet odkantamo,vjerovatno će tražiti alternativu obzirom na to da su Kinezi majstori u dugoročnim planovima stvaranja kapitala i dobiti.. Ima jedna stara Kineska poslovica,ide odprilike;ako pobereš svaku lipu koju vidiš na trotoaru postaćeš bogat čovjek. Njima je potrebna logistička odskočna daska za Europu i oni će ju dobiti,pitanje je samo gdje.

24.04.2012. u 09:48h liburnik je napisao/la: . Mislim da kada bi se pruga dala graditi Kinezima tih 300-tinjak kilometara bilo bi gotovo mnogo prije nego što se predviđa. … Za 24-36 mjeseci bi iz Zagreba za Rijeku stigao prije nego autom,kladim se i u vremensku prognozu i u vrijeme putovanja i to iz vrlo jednostavnog razloka;time is money. Njima je u interesu da se to završi u što kraćem roku,jer svaki izgubljeni dan je izgubljen novac. Dakle neke omladinske akcije ne dolaze u obzir,grunuli bi oni iz petnih žila kad nanjuše lovu.

@velerov-vrt, toga se i bojim , da našom poslovičnom lešernošću i nesposobnošću donošenja odluka ne uprskamo ali ovaj put zauvjek.

Ah da, i da ne zaboravimo, Rijeku su razvili poznati moreplovni narod Mađari dok su u njoj pristajali brodovi Austrijanaca, drugog poznatog pomorskog naroda. Hrvatska ima smisla za pomorstvo kao i za svemirsku tehnologiju.

24.04.2012. u 09:48h liburnik je napisao/la: U Poljskoj su Kinezi dobili natječaj za gradnju auto-putova jer su bili najjeftiniji. ---- Tocno, i za neke te ceste su raskinuli ugovore i u sporu su s kineskim izvoditeljima radova jer su do roka obavili manje posla nego su trebali, neki su im se mostovi srusili i ne poduzimaju sto po ugovoru trebaju kako bi radove priveli kraju. To su ti podaci s radionice EU o javnoj nabavi i kako stvari mogu krenuti po zlu, bas je bio primjer Poljske i njihovih autoputeva.

made in china

@Pegaz Djelomično se slažem sa postom. Međutim zaboravio si navesti neke činjenice. Oko tog famoznog projekta A2 je bilo dugogodišnjeg natezanja između vlade i izvođača radova koji su se protegli preko više vlada,još od 2007e. konačno je istrčao na teren taj Kineski tim Covec koji je dao dobru ponudu i dobio ju. To im se vratilo kao boomerang. Tko se razumije,Poljski cestograditelji su ništa drugo nego najobičnija banda po formuli kartela. Ukratko,‘sabotirali’su Kineze,kada su naprimjer htjeli unajmiti Poljske tvrtke za neke vrste posla,nisu ih mogli naći. Osim toga,Poljske tvrtke koje su im trebale prodavati i dobavljati material potreban za gradnju pridružile su se kartelu,ukratko bilo je tu svašta što Poljacima ne služi na čast. I na kraju,da tragedija bude kompletna,cijena afsfalta je skočila 100%,da ne govorimo o ostalim cijenama koje su eksplodirale(cement,čelik). Ne branim ja Kineze,ali to je evidentan slučaj kako jedan projekt sticajem okolnosti i malafidnim(da ne kažem kriminalnim) potezima domaćih ‘bossova’ propadne.

pa mogli bi učiti od Kineza,dok naši filozofiraju oni rade i guraju naprijed....

@Pegaz, I da dodam,možda bi baš iz tog primjera sa Poljskom i Kinom mogli,dapače trebali naučiti da je za takav projekt primarni uslov da domaće tvrtke obavljaju svoj dio posla korektno i da tu nema mjesta mešetarima,lokalnim buđama i sličnima;u te imam manje povjerenja nego u ulagača.

Hamburg su pravili Njemci. Mozda Honkong, koji je veci i bogatiji. Blago Rijecanima. Odmad poceti sa kursevima Kineskog.

Točno ,Rijeka će biti novi hamurger za Kineze !

ps \"\" hamburger ..

Kinezi na ovaj nacin rijesavaju svoju prenapucenost . Kada se jednom negdje utrpaju dragi Bog ih vise ne pomjeri ...!

Šta je se ovaj liburnik raskokodakao, prvo trebaju Kinezi izraziti volju za investiranjem pa tek se onda mogu praviti projekti, siguran sam da i Kinezi žele učestvovati u projektiranju svojih interesa. Velika je opasnost je, nadam se da se too neće ostvariti, da Kinezi gdje god su došli zagađuju okolinu.

predlažem da se nakon ovog JEDNOPARTISKOG sastanka promjeni naziv države u NARODNA REPUBLIKA HRVATSKA..

Ovi niže komentari su sigurno plačeni ( i to njemačkim ili talijanskim novcem - ................. jer su nas dosad te dvije zemlje najviše uništile) ............ . Hrvatskoj je svaka lipa preko potrebna, bilo od kud došla, kinezi neznaju što bi sa novcima i fala Bogu možda milanović pokaže da ipak ima sklonosti biti političar u korist hrvatske ............. . Ako prođe ovaj posao sa kinezima kriza u hrvaskoj će nestati .................

Ustajte, vi zemaljsko roblje, vi sužnji koje mori glad’\"..............