Premijer upomoć pozvao Kineze. Rijeka će biti novi Hamburg

tremao uvest....Kineske sudove......i njihove zakone....za pljačku Države . ....da smo to uvezli....na vrijeme...danas nebi ni znali.što je to.....HDZ...

Neki dan sam gledao na nekoj od naših televizija prikaz putovanja 3.500 milja (5633 km) vlakom od Cape Towna do Dar es Salaama u Africi. Prugom prolaze samo turistički vlakovi nekoliko puta godišnje. Izgradili su je Kinezi pred desetak godina iz svog materijala i potpuno svojom radnom snagom. Pruga nije održavana pa vlakovi voze nekih 20 km/sat te im treba 14 dana da zajedno sa zaustavljanjima provezu cijelom prugom, a vagoni se dobrano ljuljaju. No za ovu svrhu važno je primijetiti sljedeće: poslije završetka radova Kinezi nisu ostali u Africi pa čak nije bilo ni njihove djece! Uostalom, Albanci i Turci će možda već za pola stoljeća biti većina «u regionu», a Kinezi i Indijci će biti većina u Europi, zahvaljujući «mudroj financijskoj i demografskoj politici» EU!

Kinezima nije jasno ovo silno petljanje oko 300-tinjak pišljivih kilometra nekakve pruge koja je vitalna za njihove trgovačke interese u centralnoj Europi. A mi kao i uvijek vjerojatno ćemo svojim nacimitomanstvom i ognjištarsvom i ovu šansu zabrljati umjesto da nana jedan dugi rok povećamo zaposlenost na osnovu ovog logističkog pravca koji nam je bog darovao mi bi izgleda bili najsretniji kada bi se vratili ovcama.

EU se brani od Kineza, pa ipak su Kinezi izgradili montažnu tvornicu svojih automobila (dijelovi se dovoze iz Kine) u Loveču u Bugarskoj, dakle na teritoriju EU. Koliko znam Hrvatska još nije u EU, a možda nikad ni neće uu nju ući, na primjer, ako se EU prije toga raspadne ili ako ostane puna kapitala, a bez stanovništva!

Hm Tako su i Mađari i Česi zvali Ruse u pomoć. Još danas se oporavljaju od takvog sexa. A Kineza ipak, ima malo više, a mi smo malo manji. Lele majko.

Ova pruga ne treba Njemcima jer im dovodi konkurenciju u vlastito dvorište pa vjerujem da će pritiscima na vladu pokušati usporiti ili potpuno zaustaviti ovaj projekt. Danas većina roba dolazi sa Dalekog Istoka kroz Suez i razvoj Riječkog prometnog pravcaa bit će udar na promet u zapadnoeuropskim lukama.

Sada je pitanje kako ćemo mi odigrati ovu utakmicu .......da li smo spremni lavirati između istoka i zapada za osobnu korist kao što je to godinama radio Maršal ili ćemo se baciti u zagrljaj zapada po receptu nacimitomanskih bauštelaca koji su nam godinama prodavali rog za svjeću o pogodnostima zapada koje eto nas ni nakon 20-tak godina demokracije nažalost nisu dotakle osim cijenom života.

Da Riječka luka ima prirodne - zemljopisne predispozicije o tome već i vrapci pjevaju.... Al što će ti mlijeko u krave kad nema uprave npr. Jedna visinska snijegom dobar dio okovana Austrija izvozi višestruko voća i prehrambenih artikala nego bogomom dana Hrvatska....i to tako godinama a sudeći po sposobnosti trenutne kaste ovako će biti još desetljećima...pogotovo nakon što 1/3 nepripremljenih seljaka propadne u roku sljedeće 2 godine po ulasku u EU

Ovo je smijesno. \"Nijemci na to ne bi gledali blagonaklono\"? Pa Nijemci su prije nekoliko godina bili zainteresirani i sami za ulaganje u razvoj Luke Rijeka jer su oni pretrpani i htjeli su uloziti ovdje kako bi sebe rasteretili, aa opet od toga indirektno i zaradili. \"Rijeka ce biti novi Hamburg\" - pa sta onda niste dali Hamburgu da ulaze, a ne Kinezima!

Znaju nasi vodeci srpcici kako ce nam produzit put u EU-z ali I kako nas potpuno financijski slomit upuctva iz Beograda su pazljivo razradena od strane RS vlade i Kom- protiv ulaska RH u EU kaoi Demokracije a za toe a za to realizirat su najbolji poslovi I poslovanje sa Kom- Kinom

Ništa od toga, Nijemci to neće dozvoliti.

24.04.2012. u 08:23h liburnik je napisao/la: A mi kao i uvijek vjerojatno ćemo svojim nacimitomanstvom i ognjištarsvom i ovu šansu zabrljati umjesto … Podpisujem. Problem leži u nama samima. Mi se osjećamo kao nacija poniženi kad stranci ulažu i gradee u RH;tu se budi ono magično domoljublje kao na nogometnom stadionu kad igra repka.Da to malo pojačamo,onda navode neki argumente koji su u najmanju ruku smiješni,poput,sklapanja nekih ugovora sa Mađarima,Slovacima. Ti ugovori nisu nikakva prepreka,jedan od temelja EU je slobodan protok robe unutar granica EU,dakle to nije argument. Vjerovatno će se i zeleni uskomešati jer će se morati odpiliti par borova u Gorskom Kotaru i nekliko maslina na Krku. A ima i arijevaca koji tvrde da će nas Kinezi preplaviti..svašta. Sa druge strane kukamo kako nam je ekonomija u komi,kako nam je ta logistička žica prepreka da pokrenemo Rijeku. Pitam se šta mi u biti želimo;vjerovatno i ovce i novce,e,pa ne ide to tako. Jedno bi trebalo svima biti jasno,bez pruge je Riječka luka definitivno izgubljena.

kinezi su na proslavi pobjede kukuriku koalicije bili gosti stipe mesica

Kada Kinezi nesto uzmu pod koncesiju ,tada s njima pristize u ogromnim broju jeftine radna snaga .nicu četvrti gradovi nezausavljivo .. Za deset godina Hrvatska će imati vise stanovnika od Njemačke !

@velerov_vrt, ja se ne bojim ni hipotetskih Kineza koji bi se ovdje naselili. Poučen primjerom velikih svjetskih gradova gdje postoji brojna Kineska dijaspora Kinezi su tihi susjedi koji se u prvoj generaciji uglavnom ne miješaju sa domaćim stanovništvom dok drugadok druga generacija koja je prihvatila jezik i kulturu nove postojbine postaje jedan od stupova društva. Smatram da možemo koješto naučiti od njihove radišnosti, skromnosti i strpljivosti.

\'Nijemci na to ne bi gledali blagonaklono.\' Ma KOJI Nijemci na to ne bi gledali blagonaklono?? NIZOZEMCI ne bi gledali blagonaklono i njihova luka Rotterdam. Nijemci bi BAŠ prije gledali blagonaklono jer oni takvo povezivanje upravo i očekuju da sese lakše spoje s Kinom (pa zato i pokušavaju sve moguće i nemoguće bušiti Alpe s Talijanima da bi luka Genova bila od koristi ali ne ide im jer previše toga treba probiti i još uvijek im je preskupo). Nizozemci su između ostalog na inicijativu staru više od 10 godina digli frku oko ekološkog pitanja i ZATO je to stalo. Rotterdamu je luka Rijeka je neezamisliva konkurencija, a da bi Nijemcima bili konkurencija, ne, to prvi put čujem i pretpostavljam da je spin. (ali ako će se D-O-I-S-T-A to graditi to je i više nego odlično za Hrvatsku!)

@liburnik Jučer sam ostavio post u kojem sam rekao da nemamo finacijskih sredstava izgraditi tu prugu a potrebna nam je,drugim riječima treba nam ulagač. Ulagač nikada ne ulazi u posao ako u njemu ne vidi dobit za sebe,nema tu filantropskog odnosa. Na nama,na našim managerima je izboriti ugovor koji je pogodan za RH,time dolazimo u winn-winn poziciju sa ulagačem. A to kako će nas Kinezi preplaviti,ma to neki ljudi ovdje na forumu tvrde,neznaju šta bi tvrdili pa tvrde gluposti. I da dodam,uskomešali se neki o Nijemcima;ljudi moji,manite se gluparija,i Nijemci bi imali koristi od Riječke luke,jer ne radi se samo o uvozu,radi se i o izvozu,dakle o plasiranju Njemačke robe na daleki istok,a ipak je efikasnije i jeftinije od Rijeke kroz Suez za daleki istok nego od Hamburga ili Rotterdama. Nemamo mi njuha za biznis,čini se meni,Balkan,moja kolibica,moja livada to je za nas

@klamerko , vidjet ćeš što će misliti Nijemci kada im Kinezi počnu sklapati automobile u Budimpešti. Možemo se mi smijati Kineskim automobilima, kao što smo se nekad smijali Japanskim pa Korejskim . Nacija koja je rayvila vlastitu svemisrsku tehnologiju iu i koja sa jednog sveučilišta izbacuje više inžinjera nego pojedine države nije za potcjenjivati.

kad ste vidjeli...neku...ženu .. u vrhu....Japanske...ili...Kineske..politike ?????

@velerov-vrt, slažem se i smatram bez obzira na sve da se ta pruga mora napraviti čim prije. Sanader je hladno otkantao njihovog predsjenika i danas mi nije jasno za čiji račun. Kinezi nam dolaze na nogu po drugi put arugi put a ovi bi radije zelene livade i janjce pa neka drugi broje novac koji smo sami mogli uzeti. Mislim da se Franjo Josip okreće u grobu kada vidi koji mu diletanti sada upravljaju bivšim carstvom.