Povijesni dan - nakon čak 52 godine u promet ide nova pruga
Vlakom od Bjelovara do Zagreba sada za sat i deset minuta.
Komentari 60
...od zamisli do danas...Tito....bi opasao zemlju.....sa drvenim tačkama.......i srcem.....sramite se...
ha,ha,ha...pred 130 godina rusi napravili transsibirsku od preko 9200km za oko 10 godina...
Najbolja investicija za željeznice bi bila poskidati sva lokalne pruge koje nikada neće biti rentabilne, vreća bez dna, i smetnja prometu i svim komunikacijama. Jadno je čekati na prijelazima kada se nakupi više od 100 automobila i čeka da bi se provozao jedan prazni vagon. Grade se i obnavljaju nepotrebni nadvožnjaci koji koštaju milijarde.
Zadnja voznja vlakom; 2, 5 sati. Karlsruhe-Paris. Otprilike 500km
Njemacke kompanije izvukle novce iz EU fondova za sebe i za svoju kompaniju, i lijepo grade pruge po Hrvatskoj, i u vrecama nose kuci sebi novce u Njemacku tudjih poreznih obveznika sto isisaju iz EU fondova. Citam na ''Jutarnjem'' istoto da ce Hrvatski Telekom, ( odnosno njemacki Telekom ), isto izvuci puste novce iz EU fondova, za projekte po Hrvatskoj, i isto lijepo odnijeti kuci sebi novce u Njemacku. Ovi Nijemci su opljackali citavu Europu, shleperima kradu sve oko sebe, ta EU-ropska unija je napravljena samo za njih. Bas sam gledala jednu emisiju jucer o geopolitici u Italiji, gdje su pokazali na geografskoj karti utjecaj Njemacke u svim drzavama clanicama EU-ropske unije, sve Nijemci pregazili i osvojili, i instalirali sebe i svoju ekonomiju, i citavu Italiju isto, vele ti njihovi strucnjaci.
Trebali su raditi Kinezi. I jeli to ona pruga gdje su zaboravili isprojektirati spojnu skretnicu sa glavnom prugom ? Previše ljudi u lancu koji nemaju pojma, ali imaju vezu.....
Još da otvore javni WC kod kolodvora onda bi bilo OK imate vremena požurite
Slučajna država..
Pa valjda nisu komunjare više ulagale i gradile hrvatske zeljeznice?!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Hz-u je potreban tim menadzera da jednostavno udu unutra, naprave plan odrzivog razvoja i napokon od te firme naprave modernu zeljeznicu u rangu eu standarda. Ovo je sramotno. Naravno da nije igrarija gradnja pruge, ali 30km toliko dugo da bi top speed bio 120km/h je jadno. Sve ispod 160 km/h je u danasnje vrijeme zalosno. Gradi se nesto sto bi trebalo trajati narednih 50 godina uz redovno odrzavanje. Pa dajte onda napravite to kako treba i prilagodeno barem danasnjem vremenu. Hrvatska se mora povezati sa splitom i rijekom brzom prugom, a cijena voznje mora biti konkurentna cijenama autobusa