Pet novih kolodvora, čak 17 vijadukata i 14 tunela: Zeleno svjetlo za početak realizacije posla stoljeća u Hrvatskoj
HŽ planira do 2036. godine sagraditi 111 kilometara pruge od Zagreba do Rijeke
Komentari 27
Deset godina vam treba za 111 km pruge za brzinu 160 km/h. Do tada će Kinezi i Japanci voziti posvuda 500 na sat . Smiješni smo.
Puno je do sada obećano, a malo ispunjeno, vjerovat ću kada bude gotovo.
"...projektiranu za brzine do 160 km/h..."___Zašto ne do 260 km/h?! Ako se već radi sve novo, onda treba ići na maximum. Imao sam se priliku voziti njemačkim ICE vlakom 250 km/h, odlična stvar (sjediš unutra i misliš da ideš 100, tek pogled na display te vrati u realnost)...
Po ovome sto piše do 2036 vlak od Vinkovaca do Zagreba ići će 5 do 6 sati.
Najbolja vijest ! Bravo.
Ma daaj. pa o toj pruzi se intenzivno govori već desetljećima. I svaki put ista vijest: pruga se počinje raditi. I ništa. I tako više puta. Toliko puta lažna vijest.Vjerovati ću tek ako čujem vijesti s gradilišta.
160? Na par mista, di je preskupo napraviti moderniju dionicu, ili 160 svugdi??? To je bila brzina novih pruga po Europi, iza 2.sv.rata?? Prije 27 godina vozija sam se 215, prugom Duseldorf-Berlin...
Do 2036. će Mađari vjerojatno proširiti koncesijske kapacitete u Trstu, a Slovenci će vjerojatno imati četverotračnu prugu prema Mađarskoj, tako da će naša nova pruga, uz skupoću naše države i poslovnu nekonkurentnost, vjerojatno biti neiskorištena
Sad fino treba luku Rijeka prepustit Kinezima, LNG i naftu od Omišlja Vujnovcu, Rafinerija je već Orbanova, pa onda mi građani isfinanciramo željeznicu kako bi njima osigurali jeftin i brz transport. Volio bi da sam u krivu jer previše volim Lijepu Našu.
Samo da ne završi kao Slavonska nizinska pruga . Zahvaljujući drugu Butku i pajdašima iz stranke sada se od Osijeka do Zagreba vozi 5,5 sati dok je prije 40-50 godina Podravka expres jurila do metropole za 3 sata i 20 minuta .
A šta je sa prugom Osijek -Zagreb, pa sad se putuje 6 sati uz presjedanje, sramota?
O toj i takvoj pruzi se pricalo prilicno 70-tih godina :) Ali su svi govornici zavrsili po zatvorima pod optuzbom da se ne razumiju u zeljeznicki promet sfrj koji federira na krilima bratstva i jedinstva.
kada ce hž otpustiti 50% uhljeba??
Naime lako je napraviti brzu prugu recimo u Slavoniji gdje je sve ravno, ali dole prema Rijeci jednostavno nema mjesta gdje bi vlak mogao razvijati velike brzine a da pri tome ne naleti na neki zavoj. Nije problem da je samo jedna stanica Zagreb - Rijeka i da je trasa ravna crta, pa onda može i 500 kmh voziti, ali mi smo brdoviti i ograničeni terenom. Također je pitanje da li će se ljudi kretati za 10 godina ili će sve raditi od doma, ići virtualno na more od doma.....
Budući da iz teksta nije vidljivo kojim novcem se pruga financira zna li to netko?
Čim pre da to zaživi jer sad kad krenemza ZG uvek sletim na Franjin
Bit će mita za gospodina direktora Hž infrastrukture... Vesela vjest za hdz-ovce
a tko se bu vozio tim vlakovima hrvati koji budu došli na godišnji iz austrije njemačke švedske irske itd
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Znači, u prosjeku će se izgraditi 10 km godišnje. Pa prije 150 godina graditelji su bili brži. I to je optimistično obzirom na uobičajene odgode i poslovičnu sporost nadležnih.