Poljska je početkom listopada uvela strogi mehanizam ograničavanja cijena goriva, takozvanu kočnicu cijena, koju je provela vlada premijera Donalda Tuska. Nova regulacija povezana je s uvođenjem visokog poreza na ekstraprofit naftnih kompanija, a njezin se učinak odmah odrazio na cijene benzina i dizela na benzinskim postajama diljem zemlje. Zakon je nakon višemjesečnog protivljenja i veta uloženog tijekom ljeta na kraju potpisao nacionalno-konzervativni predsjednik Karol Nawrocki. Njegova odluka iznenadila je i oporbenu stranku Pravo i pravda (PiS), koja se snažno protivila takvom modelu, tvrdeći da predstavlja nedopušteno zadiranje države u slobodno tržište.
Pod snažnim pritiskom javnosti zakon je ipak stupio na snagu, dok ga je Nawrocki istodobno uputio Ustavnom sudu na ocjenu ustavnosti. „Svaki zlot koji bude prikupljen zahvaljujući ovom zakonu mora biti potrošen isključivo na smanjenje cijena goriva za građane”, poručio je predsjednik Nawrocki nakon potpisivanja. Prema podacima poljske novinske agencije PAP, nova pravila predviđaju poreznu stopu od 60 posto na izvanrednu dobit ostvarenu prodajom tekućih goriva. Porezna obveza odnosi se na razdoblje od 1. ožujka 2026. do 31. ožujka 2027., a obuhvaća domaće proizvođače goriva te kompanije koje imaju koncesije za prekograničnu trgovinu naftnim derivatima. Prihodi od tog poreza uplaćuju se izravno u državni proračun, a potom se koriste za financiranje paketa mjera namijenjenih smanjenju troškova za vozače.
Među ključnim potezima je smanjenje PDV-a na gorivo s dosadašnjih 23 na osam posto, uz istodobno rezanje pripadajućih trošarina. Uz porezne olakšice, Ministarstvo energetike svakodnevno određuje i najvišu dopuštenu maloprodajnu cijenu goriva. Cijeli paket mjera trebao bi ostati na snazi do kraja godine. Učinci regulacije bili su vidljivi praktički odmah nakon njezina uvođenja. Ministarstvo energetike postavilo je maksimalne cijene koje, preračunato u eure, iznose 1,54 eura za litru običnog benzina, 1,73 eura za Super te 1,80 eura za litru dizela. U odnosu na prosječne cijene prije početka primjene mjera, poljski vozači tako mogu uštedjeti i do 32 centa po litri. Velika razlika u cijenama između Poljske i Njemačke već je potaknula i svojevrsni „benzinski turizam”.
Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, litra benzina Super E10 u Njemačkoj u prosjeku stoji oko 2,26 eura, dok cijena litre dizela doseže približno 2,41 euro. Vozačima iz Njemačke zbog toga se isplati prijeći granicu i gorivo natočiti u Poljskoj. Razlika u cijeni može iznositi i do 71 cent po litri benzina, odnosno oko 60 centi po litri dizela. Dok se u Njemačkoj i dalje vodi politička rasprava o mogućnosti uvođenja sličnog poreznog modela, pri čemu kancelar Friedrich Merz i ministrica gospodarstva Katherina Reiche odbacuju takvo rješenje unatoč zahtjevima SPD-a, poljska je vlada već posegnula za snažnim oporezivanjem naftnih kompanija i time svojim građanima omogućila osjetno jeftinije gorivo, piše Fenix Magazin.
FOTO Pozirao s građanima, nazdravljao, a bilo je i za kušat: Evo kako je Zoran Milanović proveo nedjelju
Otvori KEKS Pay
