Dok napetosti na Bliskom istoku i dalje potresaju globalna energetska tržišta, Sjedinjene Američke Države provode opsežnu i dosad nepoznatu operaciju kako bi osigurale nastavak izvoza nafte iz Perzijskog zaljeva. Riječ je o složenom sustavu pretakanja nafte s broda na brod koji se odvija u blizini Hormuškog tjesnaca. Prema informacijama do kojih je došao Reuters, američka vojska nadzire desetke takvih operacija koristeći bespilotne letjelice, helikoptere i druge obavještajne sustave. Cilj je omogućiti sigurnu plovidbu tankera unatoč povećanim sigurnosnim prijetnjama u regiji.
Operacije se odvijaju na dvije ključne lokacije, uz obalu Fujairaha u Ujedinjenim Arapskim Emiratima te kod omanske luke Sohar. Prema podacima o pomorskom prometu i satelitskim snimkama koje je analizirao Reuters, sustav je uspostavljen početkom svibnja, a do sredine lipnja u njemu je sudjelovalo najmanje 92 broda. Na vrhuncu aktivnosti, 11. lipnja istodobno je na dvjema lokacijama pretovar obavljalo čak 17 parova brodova. Reuters navodi kako su razmjeri operacije, njezin način funkcioniranja i uključenost američkih vojnih sredstava dosad bili nepoznati javnosti. Bijela kuća nije detaljno komentirala navode te je upite preusmjerila američkom Središnjem zapovjedništvu (CENTCOM), dok se iranske vlasti nisu očitovale.
Među sredstvima koja su korištena tijekom operacije bio je i helikopter Apache koji je Iran srušio 9. lipnja. Četiri izvora potvrdila su Reutersu da je letjelica bila uključena u misiju povezanu s osiguravanjem pomorskih ruta, no nije poznato kakvu je konkretnu zadaću obavljala. Američki vojni dužnosnici tvrde da njihove snage ne sudjeluju izravno u samom pretakanju nafte, već pružaju nadzor i sigurnosnu potporu. Posadu srušenog helikoptera, prema njihovim navodima, spasio je bespilotni brod.
Mjesta na kojima se odvijaju transferi nalaze se u Omanskom zaljevu, nedaleko od Hormuškog tjesnaca i područja koje Iran smatra dijelom svoje sigurnosne zone. Brodovi koji ne poštuju naredbe iranskih vlasti izloženi su opasnosti od napada dronovima i projektilima koje koristi Korpus čuvara Islamske revolucije. Luka Fujairah tijekom posljednjih tjedana više je puta bila meta napada. Prošlog vikenda jedan je tanker uz obalu Omana pogođen projektilom nepoznatog podrijetla, objavila je britanska tvrtka za upravljanje pomorskim rizicima Vanguard. Iako nije bilo ozlijeđenih, došlo je do curenja dijela tereta. Nakon što je Iran praktički blokirao Hormuški tjesnac kao odgovor na američko-izraelske vojne aktivnosti, svjetska opskrba energentima našla se pod velikim pritiskom. Kroz taj pomorski prolaz u normalnim okolnostima prolazi oko petina svjetske potrošnje nafte.
Prema navodima izvora koje citira Reuters, tankeri prije ulaska u Hormuški tjesnac dolaze na unaprijed određene točke okupljanja. Nakon toga plove prema tjesnacu u razmacima od nekoliko kilometara, dok ih američki sustavi nadziru iz zraka i s mora. Kako bi se smanjila mogućnost otkrivanja, brodovi tijekom plovidbe gase transpondere i prigušuju svjetla. Nakon prolaska kroz područje koje Iran smatra svojom zonom nadzora, pristaju uz velike tankere za prijevoz sirove nafte te započinje pretakanje koje može trajati između jednog i gotovo dva dana. Nakon završetka operacije prazni se tankeri vraćaju prema zaljevskim lukama, dok puni nastavljaju put prema krajnjim odredištima.
Reuters ističe kako je metoda pretakanja nafte s broda na brod godinama bila jedan od glavnih načina na koji je Iran zaobilazio međunarodne sankcije i prikrivao podrijetlo svoje nafte. Razlika je u tome što su iranske operacije uglavnom uključivale pojedinačne transfere, dok se sada radi o velikoj mreži koordiniranih aktivnosti. Analizom satelitskih snimaka Reuters procjenjuje da je od početka svibnja kroz ovu mrežu prošlo najmanje 90 milijuna barela sirove nafte i naftnih derivata. Iako je riječ o velikim količinama, one su i dalje znatno manje od prijeratnog dnevnog prometa kroz Hormuški tjesnac. Predsjednik američkog Vijeća za vanjske odnose Michael Froman upozorio je kako Washington sada koristi metode koje su ranije primjenjivale zemlje poput Irana, Rusije, Kine i Sjeverne Koreje kroz svoje takozvane "flote u sjeni".
Stručnjaci upozoravaju da novi sustav donosi i dodatne opasnosti. Zbog ugašenih transpondera, smanjene vidljivosti i ograničene komunikacije među brodovima raste rizik od pomorskih nesreća i sudara. Istodobno, brodarske kompanije koje žele sudjelovati u sustavu moraju proći sigurnosne provjere i dobiti posebne termine za prolazak kroz rutu pod nadzorom američke mornarice. U operaciji sudjeluju i zaljevske države. Prema informacijama Reutersa, među najaktivnijim kompanijama nalazi se emiratski ADNOC, dok su uključeni i kuvajtski prijevoznici nafte. Samo 6. lipnja kod Sohara pretočeno je oko 2,3 milijuna barela sirove nafte. "Ne vidim trajno rješenje u svemu ovome. Ovo je privremeni odgovor na izvanredne okolnosti", zaključila je za Reuters stručnjakinja za pomorsku sigurnost Noam Raydan.
FOTO Ovo jednostavno morate vidjeti: Trump priredio najluđi sportski događaj ikad, ispred Bijele kuće organizirao brutalne borbe
Otvori KEKS Pay
