Dvadesetogodišnja Nathalia Gadelha bila je za upravljačem privatnog zrakoplova Learjet 90 koji se u nedjelju srušio u blizini West Palm Beacha na Floridi. U nesreći je život izgubilo svih devet osoba koje su se nalazile u letjelici, a posljednji trenuci leta zabilježeni su u dramatičnoj komunikaciji s kontrolom zračnog prometa. Kako prenosi New York Post, članovi obitelji mlade pilotkinje potvrdili su da je upravo ona upravljala zrakoplovom u trenutku tragedije. Identiteti ostalih poginulih još nisu službeno objavljeni, a uzrok nesreće predmet je istrage.
Snimka razgovora između posade i kontrole zračnog prometa otkriva koliko se brzo situacija pogoršavala. U jednom trenutku iz pilotske kabine začula se molitva Očenaša koju je izgovarao muškarac, dok je Gadelha pokušavala zadržati kontrolu nad letjelicom. Kontroli leta prijavila je da se zrakoplov nagnuo za čak 60 stupnjeva, zbog čega je letio gotovo bočno. Kontrolor ju je pokušavao smiriti i pomoći joj da stabilizira let. "Sedam dva dva bravo delta, spuštamo se na 8000 stopa... Mayday, mayday... spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minuti", čuje se na snimci komunikacije.
Samo nekoliko trenutaka kasnije situacija je postala još ozbiljnija. Pilotkinja je proglasila izvanredno stanje i upozorila da se zrakoplov kreće prevelikom brzinom. "Proglašavam izvanredno stanje, letimo prebrzo", poručila je kontroli leta.
Prema objavljenoj snimci, brzina poniranja potom je dosegnula čak 20.000 stopa u minuti, odnosno više od 100 metara u sekundi. U posljednjim trenucima Gadelha je upozorila da će udariti o tlo, a njezina posljednja poruka bila je da više nemaju vremena. Nedugo nakon toga zrakoplov se srušio.
Nathalia Gadelha odrasla je u okrugu Palm Beach, a ljubav prema zrakoplovstvu razvila je još kao tinejdžerica. Pilotsku dozvolu stekla je 2023. godine, kada je imala samo 17 godina. U tadašnjem razgovoru za televiziju CBS12 govorila je o svojoj strasti prema letenju te se našalila kako se voli pohvaliti da zna upravljati zrakoplovom kada joj netko kaže da ne zna voziti automobil. Zrakoplovstvo je bilo važan dio života njezine obitelji. Njezin otac Allan također posjeduje pilotsku dozvolu, dok je majka na društvenim mrežama često dijelila fotografije zajedničkih obiteljskih putovanja privatnim zrakoplovima.
Zrakoplov je letio iz Austina u američkoj saveznoj državi Teksas prema Bahamima kada je došlo do tragedije. Prema dostupnim informacijama, kontrolori leta prethodno su posadi odobrili promjenu smjera zbog kiše na jugoistoku te je upozorili na mogućnost turbulencija. Iako službeni uzrok pada još nije utvrđen, pojedini zrakoplovni stručnjaci smatraju da su vremenski uvjeti mogli imati važnu ulogu. Bivši pilot Martin Varsavsky na društvenoj mreži X iznio je pretpostavku da su nevrijeme i pokušaj penjanja iznad olujnih oblaka mogli pridonijeti gubitku kontrole nad zrakoplovom.
Spominje se i opasna aerodinamička pojava poznata kao "coffin corner". Riječ je o situaciji koja se može pojaviti na velikim visinama, kada se minimalna sigurna brzina leta približi maksimalnoj dopuštenoj brzini. U takvim okolnostima pilot ima vrlo malo prostora za manevriranje, a zrakoplov može postati iznimno teško kontrolirati. Ipak, zasad nema službene potvrde da je upravo ta pojava bila povezana s nesrećom.
Silina udara bila je tolika da je na mjestu nesreće nastao krater, dok su se dijelovi zrakoplova rasuli po prometnici. Snimke s mjesta događaja prikazuju razmjere razaranja koje je izazvao pad letjelice. Unatoč teškoj nesreći, lokalne vlasti potvrdile su da među osobama na tlu nije bilo poginulih ni ozlijeđenih. U istragu se uključuju američka Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) i Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB), čiji će stručnjaci analizirati okolnosti leta, vremenske uvjete i posljednju komunikaciju posade.
Otvori KEKS Pay
