Opet će se graditi ceste: Vlada pokreće 12 zaustavljenih projekata

judi moji..moje ..skromno pitanje..ciji su ovo putovi..

Pa ovakve investicije su se uvijek pokretale uoći parlamentarnih izbora a ne lokalnih! Ovi su jadniji od HDZ-a

17.01.2013. u 21:40h Aristarh. je napisao/la: Pa Hrvatska je monetarno nezavisna i ima svoju tiskaru kuna. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Kune, hrvatske novčanice se tiskaju u tiskari Giesecke & Devrient, Germany (jedna od najvećih multinacionalnih kompanija) odnosno Cebs Austia. I to pod kontrolomm međunarodne zaqjednice

ma divno, eto opet naša draga vlada gradi ceste kako bi imala opravdanja za nove namete i poreze a, onda kad se ceste završe dat ce ih u koncesiju, lovu strpati sebi u džep a, narod nek placa ogromne cestarine....ne znam samo zašto ne skacem od srece za ovakve super vladine investicije?

Vidim da se ulaze . u autoceste miljuni (ta farbanje tunela) . da se na kraju za sitnis da u koncesije... , miljarde bacenog poreznog novca..a sve ce to platiti ... . pogodite TKO...???

Vlada zaustavila, vlada pokreće. Svemoćna vlada u Hrvatskoj.

Ima se, troši se.. Kupili kuću u Bruxellesu.. sa 84 parkirnih mjesta.

NE SAMO da su Hrvatske autoceste tvrtki Skladgradnja u vlasništvu Slavena i Joze Žužula za farbanje tunela Sveti Rok i Mala Kapela platile 43,4 milijuna kuna, što je debelo iznad tržišne cijene, već su isti taj posao za nove cijevi tunela platile dvaput iako je obavljen samo jednom! Index posjeduje ugovore o dovršetku građevinskih radova na ta dva tunela, koji datiraju iz 2007. godine, a potpisani su s tvrtkama Viadukt i Strabag (za Malu Kapelu) odnosno Hidroelektra niskogradnja i Konstruktor (za Sveti Rok)!

Kazao je da je blokada velikih građevinskih tvrtki jedan od ključnih razloga zašto investicijski projekti nisu krenuli u prvoj polovici godine, iako je vlada osigurala novac za njihovu realizaciju. No, blokada tih tvrtki onemogućila je da projekti idu dalje, rekaoo je Grčić. Dodao je kako često spominje primjer Dalmacije, gdje milijarda kuna investicija stoji zbog blokada velikih građevinskih tvrtki s više od dvije tisuće zaposlenih i ogromnim brojem kooperanata koji tako također gube posao. "Odgovorna vlada mora voditi računa da pomogne da ti projekti opet krenu. Dakle nije riječ ni na koji način o pogodovanju ni jednoj tvrtki, nego borbi za opstanak građevinskog sektora koji je uvjet gospodarskog oporavka", kazao je potpredsjednik vlade.

ne jarmajte tu ko neke babe, nego kupjte dionice građevinskih firmi na burzi. što čekate. bit će zarade.

Spasi što možeš: - Linić oprašta poreznim dužnicima 113 da naplati 77 milijuna

Mogli ste barem napisati kojih 12 projekata...

17.01.2013. u 23:13h Django je napisao/la: Odgovor ti je indirektno dan u komentaru od CAPTO A PARVA , prošle godine nisu bili lokalni izbori već su ove i to je jedini razlog ponovnog pokretanja gradnje.

hm pa tko je tu lud,opusta ce radnike tvrtko koje se bave odrzavanjem cesta a planiraj gradit nove dionice?Ili je to praksa ove vlade da ni sami ne znaju sta hoce

Lako je pisati o projektima,treba ih provesti u djelo.Komadina je predložio dionicu Rijeka-Žuta lokva,i dobi otkaz,sada je ta ideja dobra.Treba čim više lokalnih izbora,bar svaki drugi mjesec...ha ha ha

Komunisti su ili toliko uobrazeni, da misle da su stvorili ovaj svijet, ili su blesavo prepotentni. Tumace sad Hrvatima, da pokrecu zaustavljene radove Tumace, da je do zastoja doslo radi poteskoca s izvodjacima, a izvodjaci su u poteskoce dosli radi toga, jer su radovi zaustavljeni. Nepotrebne troskove od 1,1 milijarde kuna platit ce porezni obveznici i koga onda zasto briga. Pa zbog cega su onda zaustavljajli radove? Zaustaviti radove, znaci da se izvodjaci moraju povuci sa gradilista, da moraju seliti cijelu infrastruktutru, da se izvodjacima placa otsteta, a sve to placaju gradjani. Placaju jer su komunisti zaustavili projekte, da bi te iste poslije mogli preko politicki korumpiranih medija "prodavati" kao svoje projekte. I onda "prodaju" Hrvatima glupe komunisticke price i jos vjeruju, kako ce im Hrvati to vjerovati. Nevjerojatno!

Citiram jedan pametan komentar: "Vuk je, osobno mislim, jako egocentričan gospodin, sve ovo kako se ponaša i što čini je prije svega protiv Srbije, UN će se nekako izvući iz ove blamaže, a šta će biti sa Vukom, uskoro ćemoo saznati. Jako, jako loše je to za Srbiju, još kada poslušamo Nikolićev "bas" iz pozadine onda normalnom čovjeku dođe zlo!"

ako je gradnja prekinuta bez razloga,samo da se ostvare osobni ciljevi,a plaćaju se penali zbog prekinute gradnje,onda treba netko odgovarati.hoću odgovornost.

a tko je počeo kopati tunel Sv. Rok i graditi novi maslenički most ? tko je doveo amerikance i turke u liku ? tko je napravio projektnu dokumentaciju za Dalmatinu ? Koalicija sdp-hsls-hss-hns-ids je 2000 godine konzervirala sve dotadašnja gradilišta na sadašnjoj autocesti...i tvrdila da se to ne isplati nego da se treba radit brza cesta izmeđa Zagreba i Splita preko Knina... i onda kao i sad nakon godinu dana kopernikanski obrat... samo kod nas