Jedni ga obožavaju, drugi 'hejtaju', no što o Mati Rimcu kažu stručnjaci: 'Ako si dobio javni novac, moraš polagati račune i točka'
Rimac je napravio električne automobile Nevera, Concept_One i Concept_Two kojima je privukao pažnju i svjetske javnosti posebice nakon kupnje tvornice slavnih luksuznih automobila Bugatti. Njegov pogon u Svetoj Nedelji posjetila je i predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen, a EU je podupro Rimčeve projekte s 180 milijuna eura. Iako kritičari tvrde da je to bačen novac, Rimac je bio jedini u Hrvatskoj koji je zanimao EK da ga podrži tolikim iznosom
Komentari 71
Da li je izvadio putovnicu susjedne države. Zlu ne trebalo!
Preko veze prika, preko veze
Tatin sin ! Pitanje je samo kada će kao i njegov Tata >zbrisati u Bih, jer je i tata pobjegao od zatvora u SVOJU BiH Domovinu !<lijepe je on novce dobio na račun poticaja proizvodnje !
Ne bih volio biti zloguki prorok, ali sve mi se nekako čini da će rimčev prenapuhani balon uskoro glasno eksplodirati.
Daj napravi neki autić za radnika u Hrvatskoj ! Šta će nam ti bolidi za katarske prinčeve i onu populaciju sa zastavom duginih boja !?
Nego kako Lažibradin svemirski lift i oni hovercrafti koje testira na onom jezeru kod Sv. Nedelje? LOL.
Mate Rimac, osnivač i CEO Rimac Automobila, često se predstavlja kao simbol hrvatskog tehnološkog napretka i poduzetničkog uspjeha. Prvo, neizbježna je rasprava o porijeklu kapitala kojim je pokrenuo svoj biznis. Njegov otac, kao što je poznato, ima mrlje u svom poslovanju i pravosudnu prošlost. Ova činjenica baca sjenku na Rimčevu financijsku podlogu i potiče sumnju u legitimitet početnog kapitala korištenog za osnivanje Rimac Automobila. - financiranje Rimčevih projekata od strane hrvatske države. Državne subvencije i poticaji igraju značajnu ulogu u njegovom poslovanju, što izaziva pitanja o pravednosti takve podrške. Ako je Rimac zaista sposoban poduzetnik, zašto je potrebno toliko državnog novca za održavanje i razvoj njegovih projekata? uspješan poduzetnik trebao biti u stanju samostalno financirati svoje projekte, bez oslanjanja na državni proračun. Pored toga, postoji percepcija da proizvodi koje Rimac razvija, kao što su Nevera i robotaksiji, nisu od direktne koristi za prosječnog hrvatskog građanina. Ti visokotehnološki proizvodi su usmjereni na globalno tržište i bogatu klijentelu, dok se koristi za hrvatsku ekonomiju i društvo čine minimalnima. koliko je opravdano koristiti javna sredstva za projekte koji nemaju direktan utjecaj na poboljšanje životnog standarda građana.
Rimcu svaka cast na automobilima koje proizvodi. I neka se toga i drži u buducnosti i troši privatni novac. Ali ne javni.
Samo u 2022. primili su 550 milijuna eura kapitala, i to od Porschea, Softbanke, Goldman Sachsa, Investindustriala, a ranije i Hyundai Motor Groupe. I zapošljavaju one koji bi inače već bili u "Irskoj"
URH nikome nije zabranjeno osnovati tvrtku, formula uspjeha je biti inovativan, produktivan i uspješno proizvod prodati.
Uopće nije sporna podrška bilo čijoj privatnoj inicijativi, posljedičnom zapošljavanju, utjecaju na rast BDP-a...Jedino što može biti sporno KADA SE RADI O JAVNOM FINANCIRANJU je probijati rokove, muljati na prezentacijama, biti u pravilu uvrijeđen na bilo kakve STRUČNE kritike...S osobnogg stajališta...meni kao laiku za temu "autonomne vožnje" je sama ideja ulaganja silnih EU/naših sredstava u nešto što treba "potjerati" žive ljude/taksiste među nezaposlene promašena. Dozvoljavam naravno da u tome nisam u pravu.
Mate Rimac je celebrity. Kao takav, on ne mora tražiti novce. Novci dolaze sami. Tko i zašto ga je učinio celebrity-jem, drugo je pitanje (čestitke PR-u i medijima). Ja bih volio da mi u Hrvatskoj svake godine izmislimo barem jedan start-up koji će iduće godine dobiti 180 milijuna Eura od EU-a.
Samo u 2022. primili su 550 milijuna eura kapitala, i to od Porschea, Softbanke, Goldman Sachsa, Investindustriala, a ranije i Hyundai Motor Groupe. I zapošljavaju one koji bi inače već bili u "Irskoj"
Rimac Automobili, poznata hrvatska kompanija za proizvodnju električnih automobila. Kritičari postavljaju pitanje zašto poduzetnik Mate Rimac, osnivač kompanije, ne podiže kredit kako bi financirao razvoj svojih vozila, već se oslanja na državne potpore i subvencije. Razvoj naprednih tehnologija, poput električnih automobila, izuzetno je skup i rizičan. Državne potpore mogu smanjiti financijski teret i potaknuti inovacije koje bi inače bile neizvedive. Državne potpore su novac poreznih obveznika, stoga postoji očekivanje da kompanije koje ih primaju imaju odgovornost prema javnosti. Ako Rimac Automobili uspije zahvaljujući državnim subvencijama, postavlja se pitanje u kojoj mjeri javnost ima koristi od tog uspjeha, u usporedbi s privatnim profitom vlasnika.
On je tipičan primjer za onu narodnu: obećanje ludom radovanje.
rimca mlađeg treba amnestirati u zamjenu da otkrije kriminalnu mrežu koja je preko njega izvukla i oprala ogromne pare.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Vlast od Mate Rimca pokušava napraviti novog Ivicu Todorića.