Viktor Shpakovsky, stručnjak za svemirsku tehnologiju, objasnio je da bi Kina mogla imati prednost nad SAD-om kada je u pitanju izgradnja baze na Mjesecu. Upozorava da Amerika riskira ozbiljno zaostajanje u onome što se pretvara u iznimno konkurentnu svemirsku utrku. Unatoč uspješnoj misiji Artemis II stručnjak za svemirsku tehnologiju tvrdi da je Kina ipak “jedan ili dva koraka ispred” Sjedinjenih Država. Shpakovsky, koji upravlja američkim fondom rizičnog kapitala usmjerenim na svemirske tehnologije, u razgovoru za Daily Express US iznio je zabrinjavajuću procjenu. "Nikoga u Bijeloj kući više nije briga za znanost, ali svi se brinu za politiku. Mislim da je iz neke perspektive to vjerojatno dobra promjena, jer ono što sada jasno vidimo jest da je Kina jedan ili dva koraka ispred SAD-a i zato bi SAD, kako bi popunile tu razliku, trebale puno učiniti u obrani i područjima lunarnih baza", rekao je.
I Sjedinjene Države i Kina usredotočene su na uspostavu stalnih ispostava na južnom polu Mjeseca, gdje se nalaze značajne količine smrznute vode, vodika i helija-3, resursa ključnih za buduće dugoročne misije i potencijalno iskorištavanje. NASA planira slijetanje s posadom na Mjesec do 2028. godine, dok Kina cilja na 2030. Međutim, Shpakovsky izražava veliku sumnju u američki rok. "U svemiru uvijek postoje kašnjenja. Uvijek, cijelo vrijeme. Pitanje je koliko dugo? Ne vjerujem da će NASA 2028. moći spustiti astronaute na Mjesec", kazao je.
SAD trenutno ima značajna kašnjenja u razvoju landera dizajniranih za prijevoz astronauta na površinu Mjeseca. SpaceX, na čelu s Elonom Muskom, i Blue Origin, koji je osnovao Jeff Bezos, dobili su ugovore za izgradnju ovih landera. Očekuje se da će lunarna verzija SpaceX-ove rakete Starship biti visoka preko 34 metra, dok se očekuje da će letjelica Mark 2 tvrtke Blue Origin biti kompaktnija.
NASA-in Ured glavnog inspektora opisao je problem u izvješću od 10. ožujka, navodeći da Starship kasni najmanje 2 godine u odnosu na prvobitni datum isporuke te da se očekuju daljnja kašnjenja. Svemirska letjelica Blue Origina kasni najmanje osam mjeseci, a gotovo polovica problema označenih na pregledu dizajna 2024. još uvijek nije riješena više od godinu dana kasnije, izvještava BBC. Unatoč ambicioznim planovima, stručnjaci poput Špakovskog upozoravaju da politički pritisak i kašnjenja kod ključnih privatnih partnera ugrožavaju ostvarenje tih rokova, piše Express.
Otvori KEKS Pay
