Stajao je kraj svog automobila nepomično poput betonskog stupa i piljio u tijelo

Umjesto da prozivaju zakonodavce i represivni sustav, biseri traže da se po prometnicama stavljaju nekave nakupine asfalta i neravnine. Onda ovi koji bi to drugačije trebali riješti narede da na kombi natrpaju jedan kubik asfalta i lopatama natrpaju na ceste. Posli odu u restoran na večeru i smiju se ovim biserima kako su ih jednostavno utišali, a oni mogu dalje po starom, bez brige i pameti. Sad ja ne mogu i ostalih 95 % vozača normalno voziti nego moram razbijati auto, lomiti karter i drdati kao po nekoj zabiti. Za takve bezidejne bisere treba maknuti asfalt i ostaviti makadam.

Rješenja postoje. Ležeći policajci koje grad Zagreb očito kupuje od nekoga preko veze i namještenih natječaja (ovi skupi četvrtasti, visoki, od proizvođača 3M) su neprimjereni za neravne prometnice Negdje pređeš glatko s 40km/h, negdje doslovno poremetiš špur kad lupiš, koo da si naletio na trotoar (ulaz na Borovje, prije benzinske, ono je kriminal, a ne ležeći). U Portugalu imaš 50m prije pješačkog žuto treptajuće, a kod pješačkog je semafor. Ako ti brajko voziš više od 40-50km/h koliko je oganičenje pali ti se crveno ispred pješačkog. Dva puta će ti se upalit, greći put ćeš odmah usporit kad vidiš znak za pješački i žuto treptajuće svjetlo. U Francuskoj, čim odeš izvan grada, po selima redovno ograničenje 90km/h, i nema sačekuša. Jer su sela polunapuštena i stanovnici znaju da je cesta magistralna.U Francuskoj prije zavoja znak 70km/h - u Hrvatskoj na istom takvom zavoju znak 40km/h. Voziš u Francuskoj po zavojima i misliš brz si, prođe te lik na biciklu, pa te onda pretiče baba od 70 i kusur u Pežou 205 gti. Seremo kakose kod nas može vozit 155km/h po autocesti bez kazne, a eno u Njemačkoj na autocesti nema ograničenja. Pitajte profesore na građevinskom i prometnom fakultetu, po kojim autima su rađeni radijusi zavoja i po kojim autima određuju ona ograničenja od 40km/h po zavojima u Hrvatskoj - odgovor je: prema JUS standardima iz 70-ih i po držanju u zavoju fiće. Riječka zaobilaznica je primjer - ograničenje 60km/h, a može se vozit 90km/h s modernim automobilom...

Ovdje je prvenstveno kriva brzina jer sto ste sa vozilom brzi to cete teze reagirati u nekoj situaciji. I ovdje se brzina pokazala kobnom jer vozac uopce nije uocio da se ispred njega na pjesackom prijelazu nalazi osoba. Ali koliko se moze procitati iz svjedocanstava zitelja tog kvarta vozaci i inace nemaju naviku stati na pjesackom prijelazu. Vidim da se gradonacelnik uopce ne oglasava oko nereda koji vladaju gradskim ulicama niti pokazuje bilo kakav interes za uvodenje reda. Zasto gradske vlasti nebi same poduzele inicijativu nabavke kamera kojima bi se daleko bolje sankcioniralo cestovne divljake? Danas isto gledam na Aveniji Gojka Suska cim se stvori praznina u ljevoj traci vozaci po gasu i to pored policijske akademije. Nigdje kontrola prometa, nigdje kamere....

I tako se, iz godine u godinu nastavlja ova strašna farsa. Periodično, svakih nekoliko mjeseci događaju se ovakve užasne tragedije. Naši mali anđeli ginu pod kotačima stoke bez duše, očajni mame i tate plaču upropaštenih života i budućnosti, javnost je zgrožena i revoltirana, mediji prepuni tekstova sa stravičnim detaljima...tuga, golema tuga! I na koncu od svega ništa, sve pada u zaborav do nove tragedije. Suđenja s beskrajnim otezanjem, gomilom olakotnih okolnosti, smiješne i sramotne kazne, "zlatni dečki" nakon 2 -3 godine slobodni kao ptice..Nadležni, zakonodavci (Sabor), koji su već odavno trebali hitno poduzeti nešto da se ovaj užas po našim cestama okonča, drastično postrožiti zakone, uvesti drakonske kazne za ubojice za volanom, ne mrdaju malim prstom, ne poduzimaju ništa. Prepucavaju se oko crvenih i bijelih polja grba, oko Bleiburga i Jasenovca, Stepinca, ustaša i partizana. Pa, nije li to jasan pokazatelj da je ova država polumrtva lešina, u stanju raspadanja, jer nije kadra zaštititi svoje najnemoćnije i najranjivije? A s druge strane, stil života i vladanja naše političke kaste i njihovih priljepaka je nalik na vožnju ovakvih manijaka - gazi, satiri, bezobzirno i okrutno. Ne leži li tu tajna nedonošenja strožih zakona od strane naših vlastodržaca? Oni, razni Čačići, Horvatinčići, Žalci, pijane SDP funkcionerke, slavonski kradeze šerifi koji obaraju i ubijaju ljude po cestama bili bi najugroženiji njegovom striktnom primjenom!

Ako je tata prelazio preko ceste s kćerkom, kako je taj idiot s BMW-om lupio samo kćer a ne i starog, ja to ne kužim, ako su zajedno prelazili cestu? Da nije djevojčica istrčala? Ne opravdavam vozača, ali ja sa 6 godina nikad nisam sam smio prijeći cestu, pravilo je uvijek bilo da prije prelaska moram uhvatiti za ruku stariju osobu. Nikad sam prelaziti cestu, i tako je bilo sve do 3-4 razreda osnovne. Ako sam išao sam, morao sam do trgovine, morao sam čekati da na pješački dođe netko od starijih i da ni slučajno ne prelazim sam zebru. I ako cesta ima dvije trake, i auto mi stane u prvoj traci, da prije prolaska obavezno provjerim da li dolazi auto u preticajnoj traci.

Kaznenu prijavu treba podnijeti policija i protiv ovog oca!! Na takav način voditi djecu preko izuzetno frekventne prometnice u 9 navečer ,,i onda njegove tvrdnje da je prvo zaustavio djecu radi nekoga tko je vozio "kao lud" te je ondaa rekao da sada mogu preći cestu a na kraju samo jedno djete bude zgaženo..Ma i taj lik laže,,to djete nije imalo nikakvu šansu uz takvog oca,,evo ga već daje na televijiziji izjave..Meni da ubije netko djete - ni 24 sata od pogibije dijeteta biti na tv je dno dna

I ne da branim vozaca, ni slucajno, a jos manje nadlezne prometne sluzbe i duboko susjecam s roditeljima, ali se sestogodisnje dijete preko slabo osvijetljene, nepregledne i prometne ulice ipak i prek zebre vodi za ruku.

Uspornici, tzv. ležeči policajci trebaju biti postavljeni samo u "zoni 30" odnosno u neposrednoj blizini dječijih vrtića i škola i nigdje drugdje. Zagreb ih je prepun, postavljeni su bez ikakvog smisla i radi njh jedino auto mehaničari trljaju ruke. Kumovivi ih postavljaju za masne pare pa im je cilj naslagati ih što više!

Poštovani Strašno mi je žao zbog pogibije malene djevojčice u Blatu. Znadete li tko je kriv. Ja mislim da znam . Osim obijesnog vozača krive su gradske službe koje ne žele preventivno djelovati. Slična situacija je u Hrv. Leskovcu navcu na početku ulice Zastavnice. To je na 2-3 km od tragičnog događaja, zračne linije. Samo je tu prisutna i oborinska voda kod svake kiše, koja nema kamo otići nego ju sa ceste vozila bacaju na nogostup i u dvorišta obiteljskih kuća. Postavljeni su ležeći uspornici , ali nemaju nikakvu svrhu jer su previše blagi i uski. 2 puta pljuc. Obijesni vozači preko njih prelaze po mojoj procjeni i preko 100 km/h i kad je suho i kad je jezero. A u noći kad nije veliki promet i brže od toga.A kontrole brzine nema. Mi stanovnici te ulice, pišemo peticije - Gradskom uredu za prostorno uređenje , izgradnju Grada, graditeljstvo i promet. - Službi za mjesnu samoupravu, Novi Zagreb - zapad. - MO hrvatski Leskovac. Tragično je , ali nitko nije odgovorio na peticije i ukazane nepravilnosti i došao snimiti situaciju i popričati sa stanarima. A već dugo vremena ukazujemo da se baš takva tragedija može dogoditi. Osim toga naša cesta je strašno prometna , osim brzih auta , jure preko blagih hupsera ogromni tegljači i stvaraju nesnosnu buku i vibracije na kućama koje uzrokuju pucanje zidova.A uredno su postavljeni prometni znakovi ograničenja brzine od 40 km/h koje se malo tko pridržava. Najteže je što se nema kome obratiti sa žalbom , a birokrati ne žele čuti.

a kud je otac gledao prije prelaska ceste? koliko puta mi dođe da išamaram roditelje koji vode djecu na pješački a da se uopće ne zaustave i pogledaju lijevo-desno i da se uvjere da se može proći.

Automobili koji imaju dobar ABS ne ostavljaju tragove kočenja

Sva mudrovanja su beskorisna. Naucimo nesto od ove tragedije. Sucut ozaloscenima.

I koja je svrha ovog okupljanja građana i postavljanja lampiona na cestu ?

Idečko će za godinu a i manje bit vani, nažalost, cura kolelitarna žrtva loših cestovnih projektanata u lošoem i korumpiranom sudstvu

Nisam prometni stručnjak i ne poznajem problematiku, ali što ne bi bilo bolje staviti semafor?!

Prometna a i sve druge kulture nama hrvatima je na jako niskom nivou!

Da je vozio kako treba sigurno ne bi došlo do nesreće. Vozač sam mora ocijeniti kako kad i gdje vozi a ne može se samo zablesati u zakon , znakove i slično. Kroz tisuće naseljenih mjesta je dozvoljena brzina 70, pa to ne znači da uvijek možemo toliko voziti, a neki odvale i preko 100. i tu je problem u samom vozaču. Nije ni u zakonu ni u cesti, rasvjeti ni vozilu, problem je u glavi (malograđanskoj Balkanskoj).

vani su ovakva križanja riješena kružnim tokom!

Već naslov od počinitelja radi žrtvu. To je današnje novinarstvo.

Zašto su tu stavili ogranočenje brzine na 30 km/h kad se može proći sa 70 km/h? Dok god se to ne promijeni u glavama, neće biti drukčije, bez obzira na ležeće policajce ili bilo što drugo.