Mišetić napušta posrnuli Croatia Airlines i odlazi u Atlantic grupu

sad kad se nakro u CA i doveo je do veliki gubitaka kao nagradu za učinjeno ide na bolji položaj. To smeće treba u zatvor inače takva je kod nas praksa,počev od HAC,HPB,INE i Podravke

Nije Tedeschi glupan. Vidi on kakvi su poslovni rezultati u CA . Međutim njemu ne treba manager koji će mu voditi tvrtku nego operativac koji ima puno veza, elokventnost, dobre higijenske navike i znanje usklađivanja kravate s košuljom. To s Mišetićem dobiva. Što se tiče vođenja poslovanja, vjerojatno ga ne bi uzeo ni da mu kućanstvo vodi. Znam da ja sigurno ne bih.

Ako ode Misetic ode i GSA America! Misetic je bio glavna potpora Gjivoju koji dere Croatia Airlienes vec godinama i onda mu vraca cash lovu preko Zuzula. Toliko za sada. Za sve one u pravnom sustavu koji hoce znati viseise - imam podatke iz prve ruke.

što je GSA America i tko je Gjivo?

Izgleda da Tedeschi ima hrpu \"dugova\" radi kojih može zahvaliti svoj vrtoglavi uspjeh od 2003. do danas. U 7 godina postao je jedna od vodećih kompanija u kvartu, taj rast je morao imati i političu podršku i lobiranje raznih interesnih grupa iza sebe. Dobre odnose s bankom platio je kupovinom Kolinske, a sada očito kreće i zbrinjavanje \"viška\" iz državnog portfelja...

Ako me pamčenje služi,svojevremeno su se Montana sendviči dobivali na letovima CA.

Tak je to u nas.kad nesto upropastis,budes nagradjen novim mjestom..najcesce bolje placenim

Ne vjerujem da će se u toj privatnoj firmi moći toliko obogatiti (nadrpati) kao u CA.

Onjko 27 evo ti odgovor: GSA Amerika vodi predstavnistvo Croatia Airlines u New Yorku odnosno u New Jerseyu. A Gjivoje (gospar iz Dubrovnika koji zivi u jednoj provinciji u New Jersey) je vlasnik te GSA Amerike. Tako jedan privatnik vodiodi psolovanjeCroatia Airlines za Ameriku i Kanadu i bome \"ima se\" otkad to radi. Cak je zatvorio sve svoje ostale tvrtke jer mu bas s Croatiom cvjetaju ruze pa si je moga cak i bazen u strogom centru starog grada Dubovnika kupiti i sagraditi.

@ 17.09.2010. u 12:58h Vlaskoulicanec A32x i 737-X00 obitelji aviona su vrlo slične i teško je reći da je jedan bitno bolji. Osobno mi je draži A320 zbog FBW-a ali to je čisto neki moj fiks. Ono što je problematičnočno u kupnji Airbusa je činjenica da je CA još od 1992. koristila Boeing 737 da bi zahvaljujući Šarinićevoj igri i stavljanju Tuđmana pred svršen čin prešli na Airbus 1997. godine. S obzirom da smo već 5 godina letjeli Boeingom, pa prešli na Airbus, možeš misliti kako su Ameri doživjeli takav potez, s obzirom na pomoć koju su nam pružili u ratu i oslobađanju zemlje - nož u leđa. A pazi, tada se taman privodila kraju mirna reintegracija Podunavlja. \'beš mi sve ako to nije namjerno napravljeno kako bi se narušili odnosi SAD-Hrvatska. A da stvar bude gora, godinu dana ranije u Dubrovniku pogine američka delegacija na čelu sa Ron Brownom.

Hvala Lana Iz tvog odgovora zaključujem da će Gjivoju, ukoliko se dobro ne uguzi kod novog direktora, faliti vode u bazenu.

Croatia Airlines & JAT uskoro skupa... Sa Montenegro zrakomlatima... Yugo, moja tugo....

koja faca sada kad je CA propuva ide na drugo misto uzima miljunske place i mozda unistit firmu.Jednom je netko na komentarima napisao nesto vemo detaljno vezano za CA uglavno ostalo mi je u sjecanju samo da je to neka teska mafija Misketic itd organizirana koja vuce korjene jos iz Juge itd

Zbog ovakvih sanaderoida kao što je ovaj gore, nama skidaju plaće, dižu cijene, uvode harače. A kontrolira ih tzv. \"nadzorni odbor\" kojeg sačinjava Vrdoljak, Žužul, itd. Kakva smijurija!

Kao da su svi od 90.-te na ovamo radili samo sa jednim ciljem. Kako upropastiti drzavu i kako se obogatiti. Proces traje 20 godina samo zato sto je Hrvatska bila bogata zemlja...nista drugo. Teziste je naravno na onom BILA.

Pa zar je Tedeschi odlučio odlučio izvršiti harakairi kaj uzima okorjelog kriminalca u svoju firmu?

Vlaskoulicanec ima u svemu pravo! Lufthansa pomalo ali sigurno guta nasu CA. Odkako su potpisani ugovori izmedju LH i CA o zajednickoj suradnji, odtad nasa Croatia airlines tone. Sve destinacije su unistene, pogotovo njemacko trziste. Nikomu nije jasno kako Germanwings ( pripada Lufthansi) moze 3-4 puta tjedno i to gotovo uvijek s punim zrakoplovima letjeti na destinaciji Berlin-Zagreb, Berlin-Split i Berlin - Dubrovnik, a nasima se to kao uopce ne isplati!? Da su bas niskotirazni ( jeftini) i nisu bas uvijek! Evo postavili su vec red leta i cijene za ljeto 2011 pa nema povratne karte jeftinije od 180,00 eura ( Split recimo iz Berlina), i to ako je sada kupis, a kasnije ce biti i po 300-400eura. Nekada je nasa kroacija bila na balkanu broj 1. Iz Njemacke se pored nasih ciljeva preko Zagreba letjelo i za Sarajevo i za Skopje, a sada nemamo vezu ni za Zagreb, ni za Split, jer najprije moras uci u LH do Frankfurta, a o cijenama da i ne govorim. Cak je CA tokom sezone imala po 2 direktna leta tjedno ( Cartera) i za Split i za Dubrovnik, a sada vec drugu godinu za redom su spali na po jedan let, ali zato lete svi ostali i Germanwings i Easy jet! Cudno, kada pricate s nekima odgovornima iz CA, samo cujete da se ta i ta destinacija ne isplati. Meni se nekako sve vise cini, da se ovaj strmoglavi let na dolje ipak nekima mozda isplatio, ato su ovi u vrhu! U HR vlada korupcija i to vec odavna!

@@@@ ODLAZI RADI PROMJENE I tko još kaže da da kod nas ne cvijetaju ruže - pojedincima - kad mogu mijenjati posao zbog dosade ili promijene. A neki kažu da nema posla! Besmislice..........

da nema sukera i budjeta vec bi bilji zdonja svi krepalji u \"eirlajnu\", ajde bre crveni kmerovi sakupljat potpise za \"stjuar-dase\" heheheheheehehe

Bolje bi bilo Tedeschiju da je u ured postavio ormar - ista korist, a manja šteta...