Mišetić napušta posrnuli Croatia Airlines i odlazi u Atlantic grupu

@vlaskovulicanec: ja pušem samo u trubu logike. I Austrian i Swiss su, jednostavno rečeno, propali. Kao i mnogi drugi. I na to se treba naviknuti. Garancije za platež aviona zaboravljaš. Moje je skromno mišljenje da bi se trebalo baviti problemomm kako napuniti vlastiti tanjur a ne zavidno buljiti u tuđi. Nadam se da to nije glupo. Ili smo em svi Hrvati....Pojašnjenja radi: meni nije niti iz džepa niti u džep tko će biti direktor CA - samo da tvrtka nije državna. Želim ugodan dan i mnogo uspjeha na natječaju za novog direktora.

Čovijek je bio 13 godina na čelu Croatia airlinesa i zavrijedio je poštovanje Tedeschija a očito i državnog vrha,zašto ga sad blatiti natpisima da napušta brod koji tone?!Valjda ima svoje razloge..

živio drug Tito i Ryanair i Easyet i Wizzair

@the_number Da,da ima svoje razloge, kao i Sanader. Nemore se više mažnjavat, a i mogao bi doć pod istragu zbog svoje sposobnosti (pljačke) :) :D XD

Baš se pitam jeli ovakvi imaju uopće nekakve stručne spreme! Ili je tamo toliki lopovluk raširen da i oni koji žele raditi i znaju raditi moraju otići jer lopovi ne daju nikome disati.

Kaj, kapetan mikula mali napušta brod koji tone, nema se više šta za utrapit, ha?

brod tone, pacovi ga napuštaju

Ovo se zove zbrinjavanje državnih dužnosnika...

pa Mišetić gubi svoje igrače.---------ova je dobra

17.09.2010. u 09:09h Vlaskoulicanec Ovo što kažeš za Airbus vs. Boeing nije točno. Tuđman je osobno obećao Amerima kupnju 737 koji je k tome bio i jeftiniji. Na žalost, Šarinić (kao glavni Francuski lobista u RH) je mimo Tuđmana svojimojim kanalima progurao Airbus i to su onda objavili u medijima.Nakon toga više nije bilo moguće nazad a jedino što je Tuđman tada mogao učiniti je minimaliziranje štete odnosno predstavljanje cijelog događaja kao \"business as usual\". To nam je ozbiljno ugrozilo odnose sa SAD-om, a pošto \"Europa\" (kako kaže Kissenger) nema broja telefona od nje nikakve koristi.

@ 17.09.2010. u 09:34h Sapientinus je napisao/la: Ti kažeš vlaškouličanecu da priča gluposti jer su Austrian i Swiss propali. Da, propali su. Kako npr. Turkiš nije propao? Kako uspjeva i dobro posluje cijeli niz niskotarifnih kompanija? U krajnjem slučaju, kakoako je sama Lufthansa tako profitabilna? I još pokrene niskotarifni Germanwings. Pa najbolje reći, ništa se ne isplati i ništa ne raditi. Hrvatska je turistička zemlja i imati vlastitog avioprijevoznika je naš strateški interes, nešto za što se trebamo boriti. Zašto npr. CA nema tijekom zime jeftine linije iz Skandinavije za npr. Zadar i Dubrovnik? Pa zar se ne isplati te ljude dovesti van sezone za 20 eura pa da u tjedan dana u Hrvatskoj potroše 1000 eura? Mogućnosti ima beskonačno, samo je poanta u traženju prilika za državu, narod i tvrtku a ne za vlastiti džep.

Da se uopće ne spominje kupnja Dashova, ... potpuni promašaj ...........!!!!!

\"Mišetić napušta posrnuli Croatia Airlines i odlazi u Atlantic grupu\" Brod tone, sisa presušila, sad treba zavrnut rukave i početi raditi...hm, idem ja rađe dalje na neku drugu pipu....

...

super, covijek je nagraden za neuspijesno vodenje jedne firme tako da je promoviran na funkciju u drugoj \"uspijesnoj\" firmi. Inace NO CA je ukljucivao i Antona Vrdoljaka, to je bila paklena kombinacija parazita: Mitomir Zuzul, Bianca Matkovic, I anton Vrdoljak, gdje ti ljudi produ tu trava ne raste. Znate li zasto je Sanader bio tako dobar sa Biancom?? Ja sam cula ja je kod njenih roditelja iznajmljivao stan kada se kao novopeceni HDZovac vratio u HR!!! Nokon nekoliko godina podstanarstva u HR, Sanader je odjednom iskesirao nekoliko miliona jureka za veliku kucu u elitnom dijelu zagreba. HA HA HA HA i budale su glasale za sanadera dva puta HA HA HA HA i sada se cude sto je to poslo lose sa Sanaderom.

Mi smo svi ulagali u Croatia Airlines da bismo imali vlastitu zračnu prometnu mogućnost putovanja i prijevoza, da bi je naši \"vrijedni\" menadžeri sveli na gubitnika, a novac je dobiven u kešu za kupnju zrakoplova. Međuvremeno su tu kompanije srozali mnogi menadžeri i državne ustanove, čije putnike je ona bezplatno prevozila. Velika korupcija u croatie Airlines nije nikada istražene, možda je sada vrijeme i za tu tvrtku, da se ispita kuda je nestajao novac i za čiju korist. Naše dionice su pale na 10 % uloženog, dok uskoro neće ostati ništa. U 20 godina sam jedan jedini puta u samom početku dobio sićušne dividente, nakon toga ništa i sada su stopili sve milijune dolara, DM, franka i ostaslih valuta na ništicu i duboko ispod nje. To je prvorazredni korupcijski škandal. Pozivam USKOK u akciju.

Gospodin Mišetić je maglo prodavač, nemam pojma što je strefilo Atlantic grupu da zaposli niš korisnog čovjeka. Samo neznanjem je taj gospodin osiromašio CA.

maivla, meni je jasno zasto je Atlantic grupa zaposlila tog Misetica. Dobiti ce neke politicke/financiske usluge, taj Misetic ce tako i tako biti tamo samo figura.

@ugo kajvez: Kupnja DASH-eva nije potpuni promasaj jer je definitivno trebala zamjena za ATR 42, a ATR 72 zbog male brzine ne bi bila dobra opcija. DASH 8 je za mnoge linije CA gotovo idealan zrakoplov zbog velike brzine i zbog ekonomicnosti (na linijama koje uglavnom leti - München, Bec, Zürich, Pula, Zadar, Sarajevo, te zimi na linijama za Split i Dubrovnik gdje je potraznja mala...- break even je vec kod 25-28 putnika), ali ne radi se tu toliko o avionima vec o potpuno pogresnoj poslovnoj politici. Ili bolje receno odsutnosti bilo kakve poslovne politike (vec spominjano prepustanje lukrativnih linija za Jadran strancima). @Mahniti Tapir: vidis to nisam znao. Ja sam znao pricu da je Katicic bio za Boeing ali je Tudjman pritisnut od strane Njemacke (kroz osobu Edmunda Stoibera, ondasnjeg bavarskog ministra-predjsednika - svakak paralela prema Hypo Alpe Adria je jasna!) naredio da se kupe Airbusevi. Po meni potpuno pogresni avioni za potrebe CA.

Da ne zna svoj posao sigurno ne bi odmah nakon odlaska iz CA dobio novi ugovor.