Milanovićeva opasna vožnja kroz Trebinje do Dubrovnika

Zasto se ne izlazi na ulice i ne trazi ostavka Vlade?

Mora vucko dobiti autoput :-)

To narod treba rijesiti za sva vremena

Hrvatska i BIH jednostavno čine jednu nerazdvojnu geoprometnu cjelinu tj. prostor od Jadrana do Drine , to je i u doba Rimljana bila jedinstvena rimska provincija Dalmacija . Istočna Hercegovina je prirodno dubrovačko zaleđe i da je BIH dio Hrvatskeke kao što je recimo bila u vrijeme NDH onda bi trasa kroz Popovo polje bila najlogičnija , kao što bi autocesta Split-Zagreb išla preko Bihaća i bila krača i brža od ove ličke trase i kao što je recimo put od Slavonije do Dalmacije gotovo duplo krači kroz Bosnu nego da se ide kroz hrvatski teritorij . Ali eto nesretna povjest je razdvojila ovu prirodnu cjelinu koju čine HR i BIH te sveli nas na ovaj nakaradni oblik kifle što u konačnici poteže i ove probleme. Najgore je što smo mi etnički uvelike izgubili Bosnu jer Hrvati danas tamo ne čine više od 12% stanovništva a njihov politički utjecaj i položaj su slabi , te je BIH danas pretežno muslimanska i srpska zemlja te i ne baš tako prijateljska kao što se često želi prikazati , a to je uvijek problem kad ti granica ide več preko prvih brda iznad mora kao na hrv.jugu tj.dubrovačkom primorju i neretvanskom kraju.

Vrijedi li ovo uopće više komentirati!? Ova vlada, ova "nova pravednost", ovaj "Plan21", ovo sluganstvo "regionu", ovo potpuno odsustvo bilo kakvog osjećaja za svoj narod, ili još šire ako im je tako milije, za svoje sugrađane (jer radi se o izdaji svih nas - u Dubrovniku i na jugu ima i drugih nacionalnosti a ne samo Hrvata) sada već u meni izaziva samo duboku tugu. Ne zbog onoga što nam rade, nego zbog, ne smijem reći kakvog (pogodite sami) naroda koji ih je doveo na vlast. Nije ni čudo da nismo imali svoju državu skoro 1000 godina. Uvijek sam se pitao kako smo je to mogli izgubiti - sada mi je potpuno jasno.

Crne kukavice sto cinite svome narodu?

I još pitanje za one koji su strašno zabrinuti za ekološke posljedice kao i za one koji se brinu što će trasa biti velikim dijelom na tunelima ili vijaduktima - gdje ste bili kada se gradila autocesta takoreći kroz grad Rijeku, nitko nije ni zucnuo, te što mislite koliko tunela i vijadukata će biti izgrađeno na, za nas puno manje bitnoj dionici od Rijeke do Žute Lokve!!?? Prozirni ste do apsurda, toliko prozirni da ni sami ne vidite koliko!

I ekološki i financijski problem, samo uzalud razum kad prevlada nacionalistička histerija iza koje se kriju privatni interesi sanaderovog tipa.

Vidim da ste malo zbunjeni u komentarima... Da razjasnimo. "Za cije interese ovi na vlasti rade? Zašto se gradi Pelješki most?Upravo zato da izbjegnemo granične prijelaze sa državom koja nije u EU a oni bi sada auto-put preko te isteste države." 1. Zato jer se Jadransko - Jonska cesta treba napraviti do 2050. 2. Zato jer BIH potencijalni kandidat za ulazak u EU (8 - 20 godina) 3. Zato jer je to izoliran interes Hrvatske, a ne interes cijele EU. 4. Ne izbjegavaju se granični prijelazi nego se povezuje teritorij. Nisu granični prijelazi nekakva babaroga, ako je moguće, kopneni teritorij svake države treba biti povezan s ostatkom zemlje.

2011 godine 150 000 gradjana u blokadi 2014 godine 320 000 gradjana u blokadi a vode se rasprave o autocestama i peljeskom mostu ???

vidi ,vidi hadezenjare ,oni bi opet gradili autoputeve ,ovaj put sigurno po 20000000( dvadeset milijuna ) kuna po duznom kilometru. a i tunela za farbanje ima kao u prici.decki malo morgen , ovaj put ste zvisili, nebu nikakvih autoputeva ni fimi media,

Vlada se trudi da hercegovci sto prije stignu u Zagreb!

pošto mi nećemo odriješiti kesu za taj autoput onda će nam drugi diktirati trasu, a ja ne vidim razloga da cesta ne ide preko popovog polja, bolje za dubrovnik u svakom pogledu

dragi moji večernjakovci, a kaj je sa solju i kemikalijama kojima se cesta tretira u zimskom razdoblju, cca 5 mj. godišnje, etc. dragi nam austrijanci ne žele auto puteve niti blizu svojih zimovališta, primjer: autocestu su prestali graditi kod salzburga i nastavili je kod Brucka na Muri , a sad su ju izmjestili u zaleđe preko Linza, tako je i u švicarskoj , italiji i francuskoj u kojoj autoput ne ide azzurnom obalom nego je u unutrašnjosti, vaš stručnjak s prometnoig fakulteta bi trebal ići na nekakvo doškolovanje

Davno, davno je izračunato da jedan "fićo" potroši kisika na 400 km koliko jedan čovjek u godinu dana. Toliko o ekologiji, a vi računajte.

Boze kojeg glupog clanka i jos glipljih komentara.Pa a kojim parama bi mi gradili tu cestu i po kojoj cijeni preku uskog kamenog koridora sjeverno od Dubrivnika.Pa ta bi cesta trebala ici preko Srda i Bosanke.Bolje je ekonomski da jeje bradi BiH ,a mi samo dio pristupnih kilometara do Dubrovnika.Pa ta cesta nije za Hrvatsku vec za Grcku.

ovo su samo projekcije autoputa i kada će on biti izgrađe to se nezna ali Hrvatska treba u svom nacionalnom programu realizirati i spojiti autoput sa pelješkim mostom i dalje jadransku magistrali osuvremeniti do Dubrovnika.Autoput preko BIH realna opcija doo Grčke a o tome neka ramišljaju drugi...

Pa ako je BIH uključena u projekt, mora cesta da prolazi kroz Trebinje. Neće valjda kroz Medjugorje!