MiG-ovi idu na remont u Ukrajinu, a ne smiju prijeći granicu NATO-a!

@lorens ništa nije besplatno, obuka pilota sa osnovim održavanje je skoro u vrijednosti aviona , a ni njega nisu nudili besplatno nego za nekih 300 mil.€ ako je vjerovati novinarima . Ovdje se ne spominje naoružanje, ni "dodatna oprema" koja je znatno skuplja u odnosu na osnovnu cijenu proiuzvoda za razliku od automobila.

, Ove zrakoplove treba privatizirati i NEKA sluze za cuvanje privatne imovine u RH a sirotinj nemaju sta ni da cuvaju i zasto da ih placa, ..................... ka da ce neko napasti zemlju radi sirotinje i onoga sto nema !!

01.11.2012. u 23:02h lorens je napisao/la: ________ Naravno Griperi su rjesenje za narednih vise od 50 g. jer to su avioni sa najduzim vijekom trajanja a ovo je sve krpljenje, Istina i Migovi su poznati kao letjelice dugog vijeka...

Članak je bezvezan. Tko zna otkad su fotografije i tko je kad slikao. Da je remont u Rumunjskoj valjao ne bi se MIG-ovi nakon "remonta" popravljali u ZTC-u niti bi se danas inzistiralo da se ide u Ukrajinu. Rumunji nisu čak ni obojali zrakoplove kako treba. Za tutleke koji će mantrati o NATO-u stilu "Tko će nas napasti, sad smo u NATO-u"; zračni prostor se mora nadzirati naoružanim vojnim zrakoplovima BRŽIM od ZVUKA ili plaćati drugoj državi za isti posao. Nema treće opcije!

dajte se nemojte sramotiti.....uozbiljite se gospodo hrvati

01.11.2012. u 23:02h lorens je napisao/la: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Što dalje od šveđana i njihovog "besplatnog" Gripena kojeg su mislili uvaliti Hrvatskoj za preko 600 milijuna eura, bez ikakvog naoružanja... "golih" 8 zrakoplova. F-16 je daleko bolji zrakoplov od Gripena. I rumunjimunji su ih otkantali i odlučili se za rabljene F-16.

Hajde malo jednostavnije: Mlazni presretaci nisu Hrvatskoj potrebni za rat nego za moguce skretanje PUTNICKOG mlaznog aviona koji nije najavljen ili je otet ili se sumnja da nesto nije u redu pa ga treba prizemljiti i pregledati. Moderni putnicki avioni lete do oko 1000 km/h i s propelerskim avionom ga nije moguce niti pratiti a kamolo stici. Slijedeci problem je i doci na mjesto "susreta" prije nego je sumnjivac izvan granice: Moderni avioni (putnicki i civilni privatni mlazni) lete na visinama i do 15 - 18000 m. Da se dode do te visine treba migu21 treba oko 3 - 4 minute ako pije gorivo ko deva i onda tamo moze ostati10 minuta. Do tada sumnjivac je vec u Japanu. Da ponovimo ako ja jurim autocestom u sportskom autu policajac na biciklu mi nemoze niti ppoljubiti rep.

kod izbora aviona morate imati u vidu vaš geografki položaj i izgled daklem,dobre kočnice kod osijeka i dubrovnika i odličan ajnšlag kod zagreba

Gripena nije u svijetu proizvedeno niti 250 komada, a F-16 preko 4.000. Pitam se koja je uopće svrha tog Gripena kad ima tkao malu seriju, a nije niti švedski, vitalne stvari su rješavali amerikanci i englezi. Šveđani uz "svoj" Gripen ne mogu isporučiti ni rakete zrak-zrak već se krajnji korisnik mora obratiti amerikancima za dopuštenje i kupovinu. Gripen izgleda kao nov poklon zamotan u lijep papir i tu je kraj njegovoj prednosti, gledaju se i druge stvari, koliko j ezrakoplov dokazan, provjeren, zastupljen, tko ga sve koristi, odakle eventualno možeš kupiti ili doći do dijelova u slučaju nevolje, vezat se za šveđane i njihovu malu seriju i isporuku dijelova... ne bih. Dosta mi je Carla Bildta i švedske politike "na ovim prostorima".

kontraadmiral F-16 je stara raga prema SAAB Gripenu. Smiješno je argumentirati kvalitetu s brojem prodanih aviona, kad imaju posve različiti staž. To je kao da veliš da je Punto bolji od Meganea jer je prodan u 5 puta većem broju. Gripen može polijetati s kratkih staza, zamijeniti motor u sat vremena, iz neutralne je zemlje, a može nositi i Exocet koje nisu nipošto američke rakete. Ponuđeni offset programi vrlo su primamljivi, a Ameri se nisu nimalo potruditi plasirati svoje avione, jer smo mi za njih presitne ribe.

01.11.2012. u 23:35h Libela je napisao/la: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- F-16 stara raga?? Pa ne moraš kupiti avion iz 1980, možeš naručiti najnoviji F-16 V ili jedan od blockova 60/62... samo tko će to platit... Gripen nije tako star, ali je definitivno ragao raga u odnosu na F-16 novije verzije, čak i taj NG koji najavljuju. Pa gdje bi oni mogli parirati amerikancima? Gripen se rušio jer nisu znali riješiti "fly by wire" dok im amerikanci nisu to napravili. Gripen se samo dobro reklamirao.

Riješavanje svih problema pri nabavki aviona u smislu obnove i popunjavanja resursa ratnog zrakoplovstva veoma je kompleksan problem svakoj onoj državi koja avione ne proizvodi sama .Dakako i mi jesmo sada u istom razmišljanju pri kojem se uza sve ostaloo nemeću financijske prepreke .Kupiti letelice kojima je zapravo istekao tehnički resurs veoma je upitno no isti se remontom može produžiti da bi se borbeni lovci mogli uvrstiti u operativnu upotrebu.Cijena svega toga svakako je i može biti nepremostiv problem no najgora solucija je kupiti avione koji iziskuju ponajviše ulaganja kako u instrument updating tako i prilagodbi naoružanja ,raketa i bombi koje su predviđene NATO standardima.

@ Nepokolebljiv Koji ti to putnički avioni lete na visinama 15.000-18.000 metara? Da ti nisi malo pogriješio u proračunu prepolovivši stope pa od 36.000 stopa zaključio da je 18.000 metara? Putnički avioni lete na visinama oko 10 kilometara (do 122 kilometara visine).

ovde sve avioinžinjeri....... blago hrvatskoj....

kupite više nešto ili nemojte samo pisati o tome i ne slikajte više one klipne aviončiće na vašim vojnim vežbama dajte makar fotomontažu

Hrvatska se valjda nikada neće riješiti ruske tehnologije. Mi smo u NATO savezu a još koristimo ruske leteće kante. Vojnici odlučuju što će Hrvatska kupiti. Ovo ako se ostvari biti će najveća šteta Hrvatskoj pa se pitam da li se itko urotio protiv Hrvatske. Dajte kupite i imajte barem 1 pravi zrakoplov na svjetskom nivou, ako nema novaca a riješite se starih kanti. Sjedite na dvije stolice, zašto Hrvatska želi biti opozicija NATO savezu.Biti će svakako velika AFERA ali i veliki prijevremeni izbori jer se previše brzo gomila i srdi Hrvatske građane.

joj, idioti.....hrvatska jednostavno NE treba ratno zrakoplovstrvo ako ni zbog cega drugoga, onda zbog svog vrlo zbunjujuceg geostrateskog polozaja...imamo male ravnice na sjeveru. te relativno visok prijelaz izmedu sjevera i juga...nema lovackog aparata u danasnjem vremenu koji bi zadovoljio potrebe naseg malog teritorija....zato, zaboravite milijarde koje ce vam drzava voljno naplatiti, i okrenite se svom radu....

Vlast će se vjerojatno često mijenjati a svaka je dužna kupiti po tri nova aviona za nebo domovine .

@kontraadmiraI Mudrac! Gulfsteram! Bilo kiji model preko 50000 ft.! Cessna Citation 45000 ft.

Kolika je provizija, i kome ide ?