'Josipovićevo pismo Leki mali je demagoški, jeftini štos'

A ti bi, kao, drugačije radio da si kojim slučajem, nedajBože nikad više, na vlasti...

e moj karamarko, prvo ceste bi išle u koncesiju kaj je ogromna razlika, drugo putovnice ste vi hdz prodavali pa se i danas pola zemunskog i inih klanova služe sa njima, a treće je najžalosnije da se neko ko se preziva karamarko uporno upliće u hrvatstvo

Svoje nedamo tuđe nećemo..

Poručujem i Hajdašu i Dončiću da se okane čorava posla , neka daju ostavku i ustupe mjesto pametnijima , nije sramota priznati da ne znaš i lipo se vatiš raditi nečega što znaš i odgovara tvojim sposobnostima.

Najbolje tako rasproda sve sto je Hrvatsko, sramota.

Protiv monetizacije sam i protiv prodavanja svega hrvatskog, ali opet Karamarko je licemjeran jer HDZ je otoke prodavao dok je bio na vlasti

Pokušajte shvatiti da autoceste nisu naše,naš je samo zrak oko njih (ako)i da monetizacija nije potez Vlade, već konce u rukama drže banke vjerovnici.Da li bi bio onda bolji bankrot?

Eto , ovo je čovjek koji može i znat će voditi našu zemlju jer je prije svega voli i raditi će sve za dobrobit Hrvatske! Samo tako dalje, do pobjede!

Ja bi koncesiju na farbanje tunela. Platiš dva dobiš kedan:-)

Baš me zanima čijim vozilima su na taj skup HDZ došli ti svi HDZ-ovi župani i gradonačelnici ?!? Svojim privatnim, možda?

nije problem u samoj monetizaciji...problem je da vlada ne cini nista da se ceste "dignu na noge"....nisu nikad ni pokusali jer su ih sami pokrali....upropastili su ih postavljajuci svoje uhljebe pljackase....zaposljavajuci daleko preveliki broj kojekakvih kadrova....namjestali natjecaje......preopteretili ih tako prekomjernim troskovima i onda naravno dugovima....zbog toga monetizaciji ne, jer saniranje svih navedenih tocaka + promjena naplate moze ceste uciniti profitabilnim

A jasan tomislav karamarko, on prica o necemu a cak i u rodnom kozari boku ga nitko ne moze vidjeti ocima jer je staro udbasko govno

Ovo oko putovnica je dobro,,,,,,,kad HDZ dijeli putovnice srpskim zlocincima od Radovana pa nadalje,,,,,,,onda je to DOMOLJUBLJE.........Bar to tako vide HDZ i glasaci HDZ-a jer nikad se nisu bunili..........A sto se tice cesta,,,,,,,jednostavno rijesenje,,,,,,,,ako nema love za vratit kredit,,,,,,dat ceste njihovom stvarnom vlasniku pa nek oni rade sto hoce.........Ili nek otvore humanitarni telefon i koji koncert pa da se skupi love i otplate dugovi,,,,,,pa da tek poslije toga mozemo reci NASE AUTOCESTE...............

zna se tko je bio na vlasti kad su se prodavale putovnice a da ne govorimo o nacionalnom bogatstvu , kako se neke stvari brzo zaborave

Tudje nećemo,svoje ne damo. Tito !!!

E pa prošo vam je Titovo vrijeme, ono staro, Tuđe nećemo, svoje ne damo, - više ne postoji.

prodati ceste i karamarka i problem riješen, barbiku pride da lakše ide...

Spojio Karamarko tri rečenice u komadu ! Bravo ... .

Nemojte nas stalno strašiti slikom ovog groznog lika. Tko uopče njega i njegove plitke izjave doživljava ozbiljno?

Svi u izjavama spominju kako su autoceste naše. Kako su naše kada su izgrađene putem kredita, kredit su dale stranke banke, a od tih kredita jedva jedvice plaćamo samo KAMATU. Država više ne može davati jamstva za kredite, a kadd se više neće moći plaćati dospjele rate, banke će preuzeti autoceste i iznajmiti firmi koja će upravljati njima (dati ih koncesionaru). Govoriti o uvođenju vinjeta kao Austrija, nije moguće jer je Austrija radila autoceste gotovim novcem, a ne kreditom. Floskula da će se slabije održavati ceste je čista glupost, pa autocesta Zagreb-Macelj se redovito održava, čak je i bolja neke pojedine dionice autoceste do Rijeke, Splita, Osijeka. 70% ljudi koje je potpisalo referendum ne koriste autocestu, a ovih 30% tom autocestom ide 3,4 puta godišnje. Monetizacija autocesta nije idealno rješenje, ali trenutno je do najbolje rješenje. Jer tim novcem Država će platiti večinu glavnice kredita, ostatak će platiti sa onih 20 lipa po litri. Pitam Vas samo gdje ste bili kada su se dizali krediti sa kamatom 9,5%, kada je kilometar autoceste porastao za 80-100% vrijednosti, kada su plaćeni a nikad izgrađeni propusti za vodu, prijelazi za životinje, građena odmorišta na nepredviđenim terenima, a da ne govorim o bojanju tunelima, postavljanju signalnih stupića... Gdje ste bili kada su se radili nepotrebni kilometri prema Osijeku, Sisku, Pločama... E dragi sindikalisti, zaposlenici su to gledali, jer su bilo predobro plaćeni za svoj posao, a sad je voda došla do grla, sad su se digli na sve četiri noge.