Je li to pobjeda? Autoceste će ostati naše, ali od susjeda ćemo posuđivati za kruh

Gospodine Drljača, žao mi je što to moram reći, ali u usporedbi koju ste napravili između eventualne monetizacije autocesta i kuće koju neka financijski neodgovorna obitelj koristi samo par dana godišnje i nema novaca za povrat duga te stoga razmatra mogućnost iznajmljivanja kuće uglednom hotelijeru, napravili ste jednu bitnu logičku pogrešku. Naime, dobar hotelijer ima mogućnost tu kuću efektivno staviti u promet, puno bolje od one obitelji, i dobro zaraditi na njoj te će mu se njezino skupo iznajmljivanje (a mora biti skupo ako obitelj želi vratiti time većinu duga i spasiti se od propasti) isplatiti. Dovest će goste i držati kuću iznajmljenom (punom) tijekom cijele godine. No vrijedi li to i za autoceste? Može li i jedan koncesionar izmisliti ljude koji će se njima voziti tijekom cijele godine onim intenzitetom kojim se voze tijekom dva ljetna mjeseca? To je jednostavno nemoguće. Naša je zemlja turistički orijentirana samo na ta dva mjeseca, a nas samih nema dovoljno da bismo autoceste u drugim mjesecima držali zadovoljavajuće popunjenima. Odakle onda zarada i zašto bi se bilo kome isplatilo uzeti te autoceste u koncesiju? Nema logike, žao mi je. Ako se nekome ipak isplati uzimati u koncesiju autoceste, onda se još i više isplati nama zadržati ih. Treba otpustiti dio oholih sobarica a ostalima smanjiti previsoke plaće, treba smanjiti na pravu mjeru previsoke troškove održavanja - pa će stvar početi funkcionirati. Ali za sve to treba na mjesto voditelja postaviti poštene i sposobne ljude, a ne ljude po stranačkim i rođačkim vezama. Eh, tu je kvaka i problem. I to je ono što treba rješavati, a ne monetizirati autoceste. Jer po ovoj logici sutra ćemo "monetizirati" i Hrvatske vode i Šume i HEP. Kad je već tako, najbolje bi bilo da monetiziramo i cijelu državu zajedno s ljudima - valjda će netko drugi njome bolje znati upravljati, a vratili bismo i dio duga, zar ne.

Imali su cijeli mandat da zarade novce i plate dug, ali ne godine prošle u neznanju, pa ajmo već isprobano, prodavajmo državnu imovinu...E PA NEĆE IĆI makar vraćali 5erostruko

Ako ćemo posuđuvati, posuđvati ćemo od susjeda, kojima ćemo i vraćati..a i mi njima ćemo posuđuvati... hranit ćemo jedni druge, svoje bližnje.. a nećemo ništa od svojih neprijatelja i zatirača..a isto tako nećemo im ni dati ni pedlja onog što smo krvavim ranama i znojem izborili i izgradili... i sad posuđujemo, i sad životarimo, i sad jedva krpamo kraj s krajem... ali s Hrvatskom ne trgujemo ni za što.. Amen.

Još jedan partisjki uradak

Idi bre Drljača u pm, ako triba jest ćemo i travu samo ne damo naš ponos za jednokratno krpanje proračuna .

Hallo Vecernji, kakav je ovo uvod. Od koga ste mislili da ce Hrvastska posudivati za krug,koji su to mocni susjedi mozda BIH ili Srbija? Bas te smjesni .Hrvatski autoputevi su Hrvatski i trebaju da ostanu u Hrvatskim rukama.

Treba sve prodati da bi se financirala nesposobna i koprumpirana vlast.Kad bi se njihova "uspješnost " mjerila kaznenom odgovornošću,onda bi ih dobar dio zaslužio doživotni zatvor,koliko su korisni za državu.Prodaja svega i svačega je jedino što oni stvarno znaju.

Halo,autoceste su građene kreditima koji plaća narod ove zemlje,nisu se političari zaduživali svojom imovinom, stoga će i narod odlučivati o tome hoće li autoceste u koncesiju , ne neki političari koji su se masno nahapali na građenju pa sad suu autoceste pune dugova i nerentabilne, svi na glasanje kad bude referendum,a poslje i na parlamentarnim izborima smijeniti ovu nesposobnu političku elitu i HDZ i SDP , druge nam nema ako želite bolje sebi i svojoj djeci ljudi trgni te se jer zajedno nešto možemo promjeniti.

a nam referendum o monetizaciji brani da se uvedu vinjete smanji broj zaposlenih, dovede sposobna uprava kojoj neće prva briga u životu biti nabava novih službenih audija i sl. jer na kraju monetizacija je ipak samo još jedan kredit koji se drukčije zove

evo i Gojko se uprio u spašavanje nesposobne, korumpirane i uhljebljivačke partije. Sramota Gojko - trebao bi čovjek ipak biti malo objektivan . Svima je jasno da se ide u "monetizaciju" da si nesposobni SDP spasi proračun slijedeće godine i i da se pokuša održati na vlasti. Baš njih briga što ćemo mi koncesionaru slijedećih 50 godina plaćati duplo veće cestarine i što ćemo mu ( ako prometa ne bude ) kompenzirati svu izgubljenu dobit . Tko je tu lud ???

Gojko, srbine...

...od susjeda cemo posudjivat za kruh...eto dotakao si se pitanja koje ne zanima naseg Milanovica...u kakvom nam je stanju poljoprivreda i zasto ne proizvodimo i ne prodajemo svoje proizvode ni doma ni u EU?

nebute više prodavali naše i sebi trpali provizije.

....koliko gluposti od novinara koji se brije na ozbiljnog kolumnista i komentatora.....ili nije u pitanju samo intelekt,već nešto opipljivije?????

Dragi Gojko. A tko je to kriv ako će mo od susjeda posuđivati za kruh. Neznam koga osim crvenih se u Hrvatskoj može ubjediti da su autoceste neisplative pa ih treba prodati. Dragi moji, nema toga koji ima novac pa da kupi "gubitaša" jedino ako si hoće maknoti konkurenciju a to u ovome slučaju nije. Znači to su interesi užega kruga koji hoće sebe i ciju obitelj od provizije omastiti do kraja života. Neki dan je pisalo da mi Hrvatski građani imamo 186 milijardi kuna ušteđevine. Dajte državne obveznice za autoceste građanima i problem će se riješiti bez da posuđujemo kruh. Sjedne strane mirovinski fond s druge strane štednja građana za obveznice i možemo još i Slovenske autoceste kupiti a ne da kruh posuđujemo.

Ma kakva prodaja blaga kada imamo 21 ministarstvo, i 428 općina. Neka vlast tedi na sebi. Neka se smanje na 15 ministarstava kao nekad, a općine neka prepolove na pola. Jutarnji je pisao kako na lokalnu samoupravu i zdravstvo trošimo 34mld kuna godišnje. to je 6 mld dolara, dostatno za 60 aviona po 100 mil dolara kao što je F-15. Pa neka uštede na općinama bar pola i dogovore kvalitetan offset. Zamislite što bi značilo za Hrvatsku ulaganja od 100% offseta od npr. Boeing, Cassidian, Dassault, SAAB i dr.

Uz to što će nam nedostajati oko 1,5 milijarda eura, koje ćemo u slučaju monetizacije za 2,5 milijarda, koje ćemo vraćati slijedećih 20 godina, osnovno je pitanje "Koliko ćemo godišnje morati plaćati koncesionaru ukoliko ne bude prometa na autocestama kolikoo su oni planirali. Bojim se da će zbroj tih gubitaka uzeti barem polovicu novca koji će oni dati za koncesiju

Sta li ce drugovi slijedece smisliti?Ovo sa prodajom cesta nije uspjelo a drugovi na vlasti nemaju novaca.Prodaja cesta ih je trebala odrzati na vlasti do iducih izbora,a sad im se to izjalovilo.

Kratko i točno, ali magla je oko nas

nacionalna zatupljenost nikad ne može dobro voditi gospodarstvo...a isto tako ni konzervativna desnica i konzervativna (marxistička) lijevica...eto zašto mi se ipak više sviđaju liberali (lijevi ili desni, nije važno)