'Imamo 4 milijarde duga glavnice, to nisu naše autoceste'

Pa gospodi treba kes lova , njih ne sljive ni kamati ni zarada od tih cesta sljedecih 30 God.Sve bi to otislo u pjesak, a dug ostao za novu vladu. Jadno.

"Te četiri milijarde eura u 25 godina svi ćemo kroz cestarinu i kroz gorivo platiti ako odustanemo od monetizacije, osam milijardi eura. Znači, najmanje još četiri milijarde kamata strancima" Cek,jel to znaci ak damo autoceste,da onda necemo placati cestarinu? I I zasto bi to prebacivali u Peljeski most ako ce ga financirati EU?Vidim samo jedan razlog?Da bi poslije mogli i njega prodati za neciji sitni interes.

"To je kao kad uzmete kredit pa prodate svoj prvi stan, a onda s tom gotovinom smanjite kredit"--------Ovo je apsolutno genijalno! Pa što smo onda skuplje kupovali stan, još tome na kredit, da bi ga jeftinije prodali? Da bi banke zaradile, pojedinci koje nećemo imenovati a znamo otprilike koji su dobili proviziju, a mi ostali beskućnici? Ne shvaćam, zašto se naši političari bave politikom a ne recimo burzovnim mešetarenjem :-) I kako će smanjiti kredit a već u slijedećoj rečenici novce usmjerava u Pelješki most? Ah meni se čini da bez obzira na prednosti ili nedostatke monetizacije, zgrabit će prvu ponudu inače za koji mjesec neće moći isplatiti plaće ni penzije ni... i to je to, kraj priče, nikakvo smanjenje kredita, nikakav Pelješki most. Usput se možemo pozdraviti s našim II stupom, s onim što je od njega ostalo nakon što su brižni fondovi investirali u bezvrijedna poduzeća - pretvorit će se u još bezvrednije obveznice.

3 milijarde eura podijeljeno sa 50 godina (trajanje koncesije)= 60 milijuna eura godišnje. Kada se tako izračuna onda se tek vidi za koju siću genijalni umovi misle dati autocestu.

Koliko ljudi ima kredite za svoju imovinu, i ne pada im na pamet da to daju nekom drugom za siću

To nisu niti njegove autoceste, kuće, tvornice i nard. Ovo nije niti njegova država. Ona je tamo preko Drine pa zato i može ovdje sve rasprodavati i uništavati.

Kad autocesta prodje do Grcke i Turske , vrijedit ce milijarde godisnje. Momentalno njom voze samo turisti i to 3 mjeseca godisnje.

O kakvom on drugom mirovinskom stupu govori ? Pa vec su zagrabili u drugi stup pocetkom ove godine saljuci ljude u prvi stup sa prijetnjom tko ostane u drugom nece moci koristiti povoljnije mirovine. A tek u prvom stupnju nema nikakvih para, jer se zaduzuju svaki mjesec da bi mogli isplatiti mirovine. Dok danasnji 30-40 godisnjak skupi dovoljno godina za mirovinu, vise para za mirovinu uopce nece biti. Pa ce je vjerojatno na kraju dignuti i na 80 godina. Taman postanes umirovljenik i od silne 'srece' te udari srcani udar.

Nemojte se šaliti ljudi, pa stričeku Hajdaš-Dončiću sada visi provizija. Budite ozbiljni, pa što će on bez nje?

Nevjerojatan lažljivac! Ne ide autocestama 1,2 kuna od litre goriva već je išlo 0,60, a danas 0,20 kn os litre goriva. I uz to, poslovanje HAC-a je pozitivno u osnovnom biznisu. Zanima me samo kako to ovaj nesposobni lažljivac neac ne vidi utjecaj autocesta recimo samo na turizam. Pa svake godine Hrvatska zaradi od trurizma 8 milijardi Eura. Od toga autoceste su zaslužne barem za tri milijarde Eura hrvatskih prihoda. Dakle isplate same sebe Svake Godine! Zate li zašto su police osiguranja zadnjih godina Hrvatima snižene i do 1000 kuna? Između ostalog, zbog smanjenja broja nezgoda i isplaćenih šteta, zahvaljujući većoj sigurnosti koje donose - autoceste. Damo li HAC u koncesiju, sve se vraća na staro. Cestarine poskupljuju, održavanje će biti lošije, pritisak na državne ceste veći, rasti će broj nezgoda, turistima ćemo biti skuplji..., a sve to radi krpanja niti 10% proračunske rupe. Čak i da se postigne "izvrsna cijena", opet ostaje nezatvorena milijarda duga. Važno je ne zaboraviti da koncesionari Hrvatskoj - Ne Plaćaju PDV. Naprotiv, Hrvatska je dužna njima financijski pomoći ako im padne promet. Recimo za Istarski ipsilon Hrvatska je dosad isplatila 1 milijardu kuna, a za Zagreb-Macelj Strabagu mislim oko 2,5 milijardi kuna (?!)

Evo ga, opet laže o Pelješkom mostu.

A ne, autoceste su naše, a milijarde koje nedostaju vaše.

Dajte mu zabranite da govori!!!!

daj Milanoviću muči više, šta ne plaćaš alimentaciju ljubavnici kad si takav ekspert ekonomski....tko je tebi dao Rektorovu nagradu i uopće diplomu, neka se odmah pokrije ušima...

"imamo",izvinite gospodine,ja nemam!

Sad će do kraja mandata razvlačit autoceste,a to što je narod gladan,nezaposlen i blokiran...to nije njegova briga. Počele mu lja že sa dječjim doplatkom.Još me glava boli od kupovine za školu.Na stranicama min.financ. pisalo dječji 17.10. Ok,izdržat ćemo nekako dodo petka. Evo danas gospoda prominila da se dječji isplaćuje 20. i 21. Ma vi nam kidate i one male slamčice za koje se lovimo! Dušu,volju i vjeru u bolje sutra ste nam odavno slomili. Jedva čekam polugodište i gibamo vanka odavde,ja vas više neću plaćat!!

onaj osječaj kada drzavu vodi covjek koji ne zna osnove ekonomije :D

Treba ovog šarlatana i diletanta zauvijek potjerati sa političke scene ...

'Imamo 4 milijarde duga glavnice, to nisu naše autoceste' Apsolutno ste u pravu, ništa od toga nije vaše, pa prema tome ništa ne možete niti dati na upravljanje nekome drugome. Ceste su vlasništvo svih građana koje ste za te cesteceste zadužili. Gdje su novci, jesu se kupovali stupići po 865 kn? Farbali tuneli 3x... Držač WC papira - 3,5 tisuća kuna, sapunjara - dvije tisuće kuna, česma i slavina na potisak - sedam tisuća kuna, koš za smeće - 700 kuna, pločica na vratima koja obilježava muški i ženski wc - po 400 kuna, skupljač higijenskih uložaka - 2,4 tisuće kuna i tako dalje i tako dalje. Tako da Gospodo iz Vlade šta ste posijali vi i vaši prethodnici... Suočite se već jednom sa ljudima i recite im da neće biti za plaće...

Oni nas plaše problemima koji bi nastupili ako NE damo autoceste tuđincu. Nemojete nas plašiti jer mi smo već uplašeni vašom idejom koja je nenarodna ideja. A narodna ideja da da se vama pokaže tko je glavni u ovoj državi. U ovoj državi glavni je narod. A kakva je to država u kojoj se narod mora boriti za narodne ideje a za "protivnika" ima vlast. Nikada se u niti jednoj državi na svijetu ne bi provodili referendumi a naročito u Hrvatskoj da vlast sluša smjernice najveće većine naroda. Tek kada im narod počme potpisivati peticiju i pripremati referendum i tako im voda dođe do grla onda se transformiraju u pobornike monetizacije stvarajući dojam da oni to zapravo već idugo razmatraju ali tek je sada pravi trenutak, kako to kaže predsednik Josipović po pitanju preferencijalnog glasovanja. Za možebitne troškove referenduma ne možemo kriviti narod već svaku vlast koja ne sluša najveću većinu naroda. Sami smo izgradili autoceste među najmodernijima u Europi a sada bi ih predali tuđincu da njima upravlja. I kada se tuđinac sjeti da nije dobra zarada da traži od Hrvatske nadoknadu tobožnje štete. Koja bi država izvršila predaju nacionalnih dobara ili resursa kao što su državne ceste i to tuđinu koji će profit odnositi bez traga u svoju zemlju od kuda dođe. Došlo je vrijeme da narod odlučuje o svojoj sudbini i da je prisiljen na korekcije odluka i planova svoje vlade. Hrvati hoće biti svoj na svome a ne da mu i u Hrvatskoj upravlja tuđin. Jer tuđin nije oslobađao Hrvatsku, pa je ne može cijeniti kao Hrvati. On je došao zbog interesa i profiti. A profit može uzeti Hrvatska, zašto ne?