The Guardian upozorava: Hrvatske ceste su opasne

Nisu opasne ceste koliko vozacka kultura.

Pa nače ceste i jesu opasne... Opasne su jer se po njima voze pećinski trolovi iz cjele europe... Opasne su i zato jer ti trolovi voze samo dvaput godišnje kad idu na more i kad idu na skijanje... Opasne su i zato jer su ih projektirali drugi pećinski tolovi pa je u zavoju asfalt nagnut na valjsku stranu tak da te ljepo iskipa u grabu, pogotovo ako je sklisko, a sklisko je jer niko nije očistio jarak za odvodnju sa strane zadnjih 35g ako ga nije zasuo šoderom da napravi bankinu tj. pa isti opće postoji... Opasne su i zato jer usred ravnice u vukohebini na kojoj se sa autom srednje klase može potegnut bar 190 km/h bez ikakvog problema nalazi znak sa 30 km/h ograničenja radi divljači i iza toga patroldžije sa "kešomatikom" a kad se na cesti nalazi pol metra široka i duboka rupčaga ili valovi koji dižu auto s ceste 6mj nakon par milijuna (konvertibilne valute) plaćene rekonstrukcije kolnika - to nikog ne smeta, ipak je to radila rođina firma nemoš na rođu đonom... Opasne su i zato jer oni isti pećinski trolovi sa početka koji se kod seve voze pobožno jer je kamera na svakih 100m i uplatnice se skidaju ravno s plaće "zaborave" ne samo pravila pristojnog ponašnja u prometu već i prometna pravila kao takva pa piče 150 kroz kišu po cesti po kojoj se voze prvi put u životu i gledaju u ekran navigacije više nego na cestu... I tak...

opasne su pogotovo kad na njima voze englezići..zaboravljaju da se kod nas vozi desnom stranom..

Velika Britanija ima najveću gustoću radara i kamera na svijetu dok se u Hrvatskoj, čak i u glavnom gradu, postavljanje kamera doživljava kao agresivni nasrtaj države u privatne džepove. I kod nas bi statistike bile daleko bolje jer bi vozači vozili pozornije da su svjesni kamera i mogućih kazni, no zasad se to kod nas prepušta zdravom razumu. A zdravog razuma, naravno, uvijek je kod nas nedostojalo.

novine i uopće ljudi iz velike britanije uglavnom sve po svijetu gledaju iz perspektive Imeprijalne sile.Ne uzimajući u bozir niti jednu specifičnost, različitost , ili trenutak u kojem se netko nalazi na nekom dijelu svijeta.Uobičajena puritanska, trolerska netolerantna snobovska trolerska nepodnošljivost nečega što oni nemaju..u ovom slučaju ljubomora na sunce i more, pa nam zato promet nevalja.Fuj.

Nisu opasne, sve je do vozacke kulture. Opasne je cine ti ludjaci, koji se ne drze pravila i propisa u prometu.

Mi u Hercegovini kazemo : sta ces , cesta tisna , Manta bisna. - Salu na stranu , Njemacki ADAC je napisao reportazu , po kojoj je Magistrala najljepsa ali i najopasnija cesta u Europi. Sve je na cesti , , 90% duzine nogostupa i nema. Tata , vozi polako !

Ceste nisu najbolje izuzev auto-cesta,ali nije toliko problem u cestama koliko je u arogantnim i bezobraznim vozacima kako domacim tako i stranim.Vidio sam mojim ocima na izlazu s auto-ceste znak je 40km/h vozac uleti s preko 80km/h I razbije zastitnu ogradu i auto.Zar je cesta kriva?U zavoju na punoj liniji pretjece i udari u kamion iz suprotnog pravca!Zar je opet cesta kriva?

Ne postoje ceste na svijetu koje su sigurne za odbijance sa bankina. U takvom slučaju samo Bog zna kako ćeš završiti. Dakle, uz puno poštovanje propisa i uvjeta na cesti šanse da stigneš u komadu značajno se povećavaju. Na koncu, turističke i međumjesne primorske ceste nisu prometnice po kojima se može voziti bez povećanog opreza. Kakve vražje rupe? Toga u Hrvatskoj nema! I nadalje, ako je sjevernim germanima problem voziti desnom stranom kao što nama JEST problem voziti lijevom stranom u njihovoj državi onda je jasno da im ovuda nije ugodno prometovati.

ceste su uglavno ok, samo kad padne kisa jako je sklisko, kad Traktor nanesu zemlju grozno sklisko. A to sto voze vjecito kroz selo je drugi Problem. Ljudi voze pre brzo jer se ne bolj ekazne dovoljno. Nema radara, svi voze i svaki put kad s 60-70 vozis kroz naselje preticu domaci kakimaze i misli da si lud...

hehehe, daily mail. ja mislim da je u rusiji veca sloboda stampe ili ti tiska. pitajte daily mail koliko mojih komentara nisu objavili. ako pljujes po "balkanu" rusiji ili slicnim "regijama" svaki komentar ide. a kad im uzvratis istom mjerom nema sanse da ce ti objavit komentar.

ovi englezi ga dobro beljezgaju skroz su naopaki, kod nas se vozi desnom stranom, a onda dođu tu i niš im ne valja, imperijalistička svita koja je toliko zla po svijetu učinila i dan danas....

Užasne su, čak i nove su kvrgave i skliske.

Samo pavijani koji se nisu nikad vozili ,a nikad ni neće, po Engleskim cestama mogu ovako komentirati . Pa pavijani znajte da englezi imaju najbolje i najsigurnije ceste na svijetu u odnosu na broj automobila i kamiona koji po njimaima prometuju. Zato pokrijte se pavijani po ušima i ne komentirajte nešto što vam je nepoznato a i nedostižno u vašim bijednim životima. Nemate vi ni para a ni auta da uopće i dođete do engleske.

Ne vole nas i jedva čekaju da nam nešto prikrpe.

Ocito je da se nisu vozili po slovenskim cestama, slovenci su zdusnije kamikaze od japanaca. Inace kod nas su ceste, koliko sam se vozila po svijetu cist ok, problem je u vozackoj kulturi, i nasoj i turistickoj. CIm se prode granica okine se po gasu, preticu se kolone (jadranska magistrala), tasta voznja...ma, cijeli niz uzroka. Sto se tice britanskih cesta, naravno da nemaju visoku stopu nesreca kada im se na cestama jedva miomidu dva biciklista.

Prvo: uspoređivati ceste u HR sa cestama u istočnoj Europi može nije u najmanju ruku ozbiljno. Drugo: Naši autoputevi su vrlo dobri a ono što nam fali je čvrsta ruka za one koji ne poštuju propise (kakvi popusti na kazne,, operi ga da mu praunuk otplačuje kaznu tako da mu ne padne više na pamet da radi takve prekršaje) zbog toga "dogovorli bumo se" ljudi ginu. Njemačka nema ograničenja ali nema ni divljanja mladih/ potencijalno mladih agresivnih vozača. Švicarska nema uopće divljanja imaju imovinski cenzus na kaznu i učinkovitu naplatu istih pa ti izvoli .

S obzirom koliko automobila ima i koja je frekvencija prometa, prometnih nesreca ima minimalno. Zar je 600 ljudi puno u usporedni sa bilijunima kilometara i sa time da je svaki covjek razlicit. Zar je normalno kao u Engleskoj ili Svicarskoj da je svaki centimetar pokriven kamerama i radarima. Da ne misle ljudi da je to radi njihove zastite, jer nije, s obzirom da je jedina svrha kontrola ljudi i punjenje proracuna. A o Guardianovom tendecioznom pisanju ne bi.

u engleskoj je 2011 poginule 1901 osoba,od toga 453 pjesaka, 107 biciklista, 362 motocikista i 883 osobe su poginule u autu...od toga 46 % kriv je stil voznje,10% brzina,8% izletanje, 3% zbog razmaka... a oni najvaznjie od svih nesreca ua u engleskoj njih 38% krivu su mentalni razlozi(umor,san,nepaznja)...ali ova statistika se odnosu samo za drzavljane velike britanije, turisti vas ko jeb..vi niste upisani. U lijepu nasu vise stranaca pogine bego domacog naroda...a za tu prometnu di je englez poginuo kolnik je bio mokar i vozio je preko 80 i na punu crtu se ne pretice...

dojdite u new york pa bu te vidjeli kaj su opasne ceste