Evo zašto nije pronađen nijedan trag nestalog zrakoplova Malaysia Airlinesa
Dr. Goong Chen smatra kako je moguće da je zrakoplov na letu 370 u prednjim krajem "uletio" pod kutem od 90 stupnjeva u Indijski ocean i neoštećen potonuo na dno
Komentari 28
VL
CH
Da i trup aviona moze izdrzati pritisak 500 Atm.
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kada bi kojim cudom avion ponirao prestrmo presao bi tzv krajnju dozvoljenu brzinu i prvo bi mu ptpala krila a ubrzo zatim rep, Na kraju bi se trup smrskao o vodenu povrsinu a krila bi pala gotovo minutu poslije i relativno malo ostecena ostala plutati na povrsini kao i djelovi repa. Neka taj "doktor" ide u ginekologe! Avioni su danas tako aerodinamicno gradeni da i bez pomoci motora mogu u poniranju preci VNE (velocity never to exceed) i raspasti se na djelove.