Jedan od poginulih je 24-godišnjak? Stanovnik Zagrebačke avenije: Ovdje stalno divljaju
Prema prizorima s mjesta nesreće, vidljivo je kako je sudar bio iznimno snažan
Komentari 27
Tamo je dosta kamera. Ali policija ne koristi to. I otkada je policajac izgubio posao isti dan kada je zaustavio pijanog Bandića policajci te prvo pitaju jesi li u kojoj stranci i ako je odgovor dobar ideš dalje. Jer zaštoo bi riskirali otkaz, nisu toliko bedasti. A sada već moraju paziti i na djecu i unuke političara pa i branitelja, koga zaustavljaju. I tako nam je, postali smo zemlja iz koje se najviše iseljavaju u EU.
U današnje vrijeme moguće je uložiti u sigurnost. Kamere treba staviti na svakih 100-200m, one koji u gradu prekorače brzinu za više od 30% treba kažnjavati oduzimanjem vozačke dozvole - trajno. Uvesti drakonske kazne. Može se uvesti sustav koji će odmah obavijestiti vlasnika vozila da se hitno javi u policijsku postaju i da se vozaču vozila oduzima vozačka uz veliku kaznu a vlasniku vozila se može zabraniti prometovanje vozilom dok se ne razriješe okolnosti. Također se može nautomatizmom slikati i napratiti velike kazne za korištenje mobitela u vožnji. Digitalizacija donosi mogućnosti da se poveća sigurnost i da se divljaci isključe iz prometa - trajno.
Sama žestina sudara govori da je motorist letio jako brzo, jer je i on poginuo. Dal je biciklistu bilo zeleno ili crveno, je sporedno sad. Svaki dan vidimo kako se bikeri guraju u prve redove na semaforima, pa čim se zeleno upali gaaaas! Ograničenja brzine oni ne poštuju. Nemojmo ih idealizirati. Motor je sloboda, imam ga i ja. Al nekak nemam običaj potegnuti 150 u naseljenom mjestu, ulaziti u škarice... Možda sam 'star'.. Al sam živ. I nikog ne ciljam na cesti.
U Zagrebu hitno treba pravih policijskih kontrola, ali ne onih koji pune proračun jer netko vozi 65 km/h, nego onih koje love ovakve divljake i ubojice.
Dok ne dođe neki izvještaj iz policije možemo samo nagađati. Ovako kako sada izgleda iz izjava i slika, motorist je dao gas na zeleno i ubrzao, a biciklist je dojurio na pješački... No, mislim da je žrtvama i rodbini tak svejedno tko je kriv. Jedino što se može napraviti jest obuka, tu prvenstveno mislim na bicikliste, oni ne trebaju proći nikakvu školu, ne trebaju znati nikakve propise. A u prometu su "slabiji" sudionik... Teško da se može uvesti neka dozvola za bicikl, prije bi te stvari trebalo uvesti u škole...
Povećanje premija osiguranja za jake motore bi bio logičan slijed ,zbog ovakvih događaja , kapi dodatni psiho testovi. To vam je isto ko i da nestabilnim osobama faze opasno oružje.
Za prekoračenje brzine iznad 30 km/h treba oduzimati vozačke ................................................. za 1. prekršaj, zabrana vožnje na mjesec dana + kazna (oderđeni "minimalac" + u razmjeru s vrijednošću vozila) ..... za 2. prekršaj, zabrana vožnje na tri mjeseca + dvostruka kaznana ..... za 3. prekršaj, trajno oduzimanje vozačke + dvostruka kazna u odnosu na zadnju + psihološka provjera i najranije moguće ponovno polaganje za vozačku nakon godinu dana. .................................................................................................................................................................................. Kao dio kazne bi se vozilo trebalo zaplijeniti u dužini trajanja zabrane vožnje (naplatiti ležarinu) i svakako do naplaćivanja svih troškova i kazni. Ako se u nekom razumnom roku kazna ne može naplatiti, onda s vozilom na javnu dražbu .... Bez obzira je li auto tetkin, a motor bakin!
Nevjerojatno je kako mi obični građani znamo; po imenu, tko divlja po cestama, a policajci o tome pojma nemaju. Bitno je da ih se ne smije snimati kako spavaju u autima.
Nije stvar u policiji nego u iskompleksiranim likovima koji u nedostatku nečeg drugog svoju moć dokazuju divljanjem na cesti.
eh, krasnih li vremena kad se znalo da je gradonačelnik za sve kriv.
Kad treba vodit statistiku opadanja broja oboljelih i mrtvih povezano sa koronom onda su i decimale važne, Za 2020-u još uvijek nisam vidio konačni broj poginulih u saobračaju na području RH, a u 2021 se izgleda više i ne broje takvi slučajevi.
Jedno je kad motociklisti stradaju zbog vlastitog divljanja, ali kad ugrožavaju druge onda treba oštro reagirati. Što prije uvesti sustav kamera i senzora te kažnjavati svako prekoračenje brzine. Vožnja od 200 km/ h u naseljenom mjestu bi trebao biti prekršaj za oduzimanje vozila i doživotnu zabranu upravljanja.
Molim administratore da pronađu moje komentare i napišu o tome članak... pisala sam godinama o problemu motocikala skutera i mopeda. Preklinjala da država uvede da se sa B kategorijom mogu voziti ne do 50ccm nego do 125ccm. Da su me poslušali koliko bi života do sada spasili, ali eto, neće pa neće... žao mi svakog izgubljenog života... ne ostaje nam drugo nego da se i dalje nadamo.
motoristi i vozači auta opće ne paze na bicikliste i pješake....
Bandić je premrežio Zagreb kamerama, čak i na Trgu Jelačića nekoga špijuniraju, valjda gledaju prekoračenje brzine pješaka. A tu gdje trebaju niš koristi. Tipično za taj period besprizornog vladanja gradom
Vaspitanje i prometna kultura su ogledalo prometnih nezgoda sa smrtnim ishodom.
Što je s motorom?
Uz današnju tehnologiju policija bi bila nepotrebna. Zašto ne postavljaju kamere? NE POSTAVLJAJU KAMERE ZATO ŠTO TO NIJE U INTERESU POLICIJE, NA OVAJ NAČIN NAPLAĆUJU KAZNE NA POGODBU BEZ RAČUNA.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Nema policije nigdje. Ja svaki dan gledam kako auti voze po Ilici u kontrasmjeru i nikome ništa.