Čelnici HAC-a: Ako želimo, vozit ćemo audije A6
Nemamo afera, priznao je pred novinarima Mario Lovrinčević, član uprave HAC-a za građenje. No, ipak policija trenutačno istražuje bojenje tunela za koje se sumnja da su višestruko preplaćeni, zapošljavanje Josipa Pocrnića, kao i nabavku automobila u tvrtki.
Komentari 67
Sjećate li se pokliča \"IMAMO HRVATSKU\"? Mafijaška banda ju pljačka već 20 godina!
Mr Anderson i mr brown Žao mi vas je jer vjerojatno pored siromaštva nemate niti domovinu ali dalje podržavate crvene kmere koji također niti šta imaju niti šta stvaraju a dijelili bi tuđe. Ajdete vi malkice pljunite u šake aa prvo naučite šta su to natječaji i kako se provode. Pogotovo obratite pažnju šta su to \"Javni natječaji\" gdje vam i svako slovo mora biti upisano a da ne govorim o brojkama jer tu popravnoga nema. Uopće me nije briga tko je kome šta ukrao ali Jovanović sinoć nije imao pojma o čemu prića a druga strana bila je zbunjena a puno je pridonjela Hloverka što je dozvolila onome farbaru da preko telefona prića nebuloze.
najbolje da su se u tramvaju vozali.. haha , a tada bi SDPovci bili zadovoljni.
Tko želi voziti A6 neka si ga SAM KUPI. Ovi bahati smradovi imaju ogromne plaće ali to im ne smeta da im državna firma kupuje aute od državnih novaca. Svatko tko misli da je to u redu zaboravlja da novac za plaće i aute ovih gramzivih likova ide iz njegovog džepa svaki put kad plati cestarinu na naplatnj kućici.
istraga će svoje pokazati...
Bahatost mediokriteta.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ipak nisu čista posla! Premda SDP- ovi mušketiri, Pančić i, najnovije, Jovanović, pojma nemaju. Oni su samo našopani poluinformacijama i lako ih se može zašutiti-nisu stručni. Naime, od kuda pravilo i zašto, da izvoditelji radova poklanjaju ili posuđuju predstavnicima investitorara bilo kakve automobile, a posebno vrlo skupe. Naprotiv, izvoditrljima radova je u interesu da predstavnici radova što manje budu prisutni na gradilištu, a ne suprotno. Osim toga, kad se završi \"igra\" oko dobivanja posla, investitor isključivo, intezivno i svakodnevno, kontaktira i kontrolira samo izvođenje, a na osnovu projkata, preko nadzornog inženjera.