Autocesta Zagreb – Lekenik isplatit će se za 183 godine

sada se svi ko' muhe zaljepili na autocestu SK - ZG, koja je treba napomenuti trebala biti izgrađena prije 15 g. pa Sisak onda ne bi bio ovo što je sada ( od industrije pa do plovnosti Save do Siska), čekajte da se završi aerodrom u ZG , Pelješki most, Zagreb na Savi.....pa da čujemo komentare o isplativosti.

Autocesta Zagreb – Lekenik isplatit će se za 183 godine ............ ako doživi !!

Pa to je dobra cijena autoceste. Nemoze se ni praviti jeftinije.

I ta Auto-cesta ide u koncesiju, dogovorili. Hajdas-pajdas i Zoki.

S obzirom na vrijeme gradnje (počela se graditi prije 10 godina) i cijenu treba pozvati DORH, USKOK i par građevinskih stručnjaka da pregledaju sve ugovore, troškovnike itd. Treba pregledati i cijene otkupa zemljišta i promjene nad vlasništvom tog zemljišta u nekom periodu prije otkupa.

javne infrastrukture se grade da bi se ljudima pomoglo a ne da se "isplate" večina autocesta,cesta,ulica....se ne isplati ali su potrebne.....pa zar ljudi koji žive negdje daleko moraji pješice ,kroz šumu.....

Cesta će se isplatiti brzo kad ju netko tko zna bude vodio. Milanovićev uhljebljivački tim to nikada neće znati. Nakon pada YUsipovića putuju po HRV i pričaju predizorne parole dok je "za sve kriv HDZ"

HDZ zna

Ma molim? Prva tvornica koja će se tamo otvoriti će vam pokvariti matematiku.

ma nije važno hoće i se i kada isplatiti važno im je započeti posao da se može krasti, sve te novce je davno trebalo usmjeriti u proizvodnju i pronatalitetnu politiku sad je kasno za bilo što vjerujte nema nam spasa.

Kakav idiotski komentar o isplativosti auto ceste .Po toj logici ne treba raditi nikakve ceste vec zivjeti kao u Afganistanu na konjima i vucnim kolima.Jos se sijecam jer sam nesto stariji,kada se gradila jadranska magistrala ondasnji kvazi prometni strucnjaci su tvrdili da ce cesta imati optimalni dnevni promet za 50-60 godina jer se to racunalo po broju vozila koja su tada prometovala po cestama.Dogodilo se da je cesta postala usko grlo vec za 10-tak godina i da je postala mjesto najveceg stradavanja(pogibije) sudionika u prometu(sigurno u statistici preko 2000 tisuce).Zato opravdavam ,samo radi prometne sigurnosti,svaki kilometar ceste koji se izgradi u Hrvatskoj ma gdje bio.Jos treba zaokruziti cjelinu do Dubrovnika i to bi bilo to a onda sistemski i planski uredjivati postojece ceste i povecavat sigurnost u prometu .