nema suradnje Studija osiguranja prijelaza još od 2010. stoji u ladici U projekt bi do 2022. godine za 22 prijelaza trebalo uložiti oko pola milijarde kuna. Novca nema
3 koliko još žrtava? Kobni prijelazi – u gradu 5 crnih točaka opasnih za život pješaka Nakon što su u Trnavi poginula dvojica mladića, a dvojica se bore za život, ponovno je u žarištu rasprava o sigurnosti pruga
Kraj glavobolji Ponovno normalno preko Glavnog kolodvora HŽ Infrastruktura je obavijestila da se sutra ujutro u 4.00h ponovno pušta redoviti promet preko Glavnog kolodvora.
Investicija Šest mrtvih potaknuli Hrvatske željeznice da se pokrenu Inertnost i zanemarivanje veličine problema bivše gradske vlasti i bivših odgovornih ljudi u HŽ-u nema opravdanja -rekao je gradonačelnik Goran hHbuš.
12 ne podržavaju akciju HŽ protiv Sindikata: Smanjena brzina vlakova je nezakonita! Sindikat strojovođa Hrvatske ovakvim akcijama šteti svim putnicima koji na svoje odredište dolaze s dodatnim zakašnjenjem, te svim zaposlenicima i ugledu HŽ Putničkog prijevoza, poručili su iz HŽ-a.
12 Radove financira EU Od tehnološkog čuda HŽ-ov sustav postao starina Novi uređaj imat će i meteorološku stanicu i grijače tračnica, koji će se automatski uključivati. Dosad su ih skretničari sami uključivali.
izvješće gsv-a Ukidanje autobusa i prigradskih linija obilježilo 2012. Predstavljena je i problematika o realizaciji projekta integriranog gradskog prijevoza, koji bi u konačnici trebao stajati milijardu kuna, od čega će se veći dio financirati iz fondova EU.
5 zatvaranje 1. 3. Zapadni kolodvor i Maksimir nisu spremni za čak 80.000 putnika HŽ Infrastruktura do 1. ožujka mora stajališta dovesti do prihvatljive razine. Premalo je vremena
5 Manje od plana Investicije: Najveći kočničari u ispunjenju plana HŽ i HEP Podbačaj HŽ Infrastruktura ostvarila je samo 34 posto zacrtanog godišnjeg plana.
Naglasak Plan za Samoborček provesti bez fuliranja I dok su opisi stiskanja putnika, poput onoga Fulira i Ane iz najboljega hrvatskog filma, romantični i bolje za nas da pripadaju prošlosti, danas se traži brz, udoban (i povoljan) prijevoz.