Hrvatska bi uskoro mogla ostati bez domaćinstva Svjetskog prvenstva u reliju. Sigurno je da će najbolji svjetski reli vozači u Hrvatsku doći još 2027. godine jer je ugovor za tu sezonu odavno potpisan, no sudbina utrke u 2028.trenutačno je potpuno neizvjesna.
Poruka je – čekajte
– Dokumentaciju smo trebali poslati do 30. rujna, a zatražili smo produljenje roka do 12. listopada. Trebalo nam je pismo namjere Ministarstva turizma i sporta. Ono je moglo biti i neobvezujuće, ali omogućilo bi nam da dobijemo na vremenu. Do kraja godine trebali smo potpisati ugovor za sljedeće tri godine. U ovoj situaciji više nam nitko ništa ne jamči. Znamo da je Portugal izbačen na prilično neobičan način, sedam mjeseci prije utrke, i da sada radi na povratku. Čini mi se da bi se mogao vratiti upravo na naše mjesto – rekao je Danijel Šaškin, predsjednik Organizacijskog odbora WRC Croatia Rallyja.
Jeste li dobili ikakav odgovor iz Ministarstva?
– Nismo dobili nikakav konkretan odgovor. Poruka je: čekajte. Ne znam kako ne razumiju da imamo rokove koje smo prekoračili, ili je riječ o tome da ne žele razumjeti. Da u Hrvatskoj imamo desetak sličnih utrka možda bih rekao: dobro, razumijem. Imamo WRC, imamo Tour of Croatia i Spartan. Ruku na srce, uz dužno poštovanje prema kolegama, te manifestacije nisu usporedive. WRC je jedino svjetsko prvenstvo koje se u Hrvatskoj održava svake godine.
Barem imate ugovor za 2027. godinu?
– Imamo ugovor za 2027. godinu i ta će se utrka održati. Još ne znamo hoće li start biti u Rijeci ili Zagrebu. Vjerojatno će biti u Zagrebu, ali to još nije potpuno sigurno. Problem je što imamo nove vlasnike koje ne poznajemo. Hrvatska je malo tržište i, osim prirodnih ljepota i činjenice da se nalazimo u srcu Europe, nemamo neke posebne prednosti u odnosu na druge zemlje.
Tko su novi vlasnici?
– Francuzi. Riječ je o ljudima iz Formule 1. Vidim da su, što se poslovanja tiče, ubacili u petu brzinu. SAD je već potpisao, a radi se i na Kini. Njih zanimaju velika tržišta s mnogo stanovnika. I mi smo mogli biti u tom društvu da smo bili malo mudriji. Ono što je najgore jest da smo pismo namjere promotora WRC-a i FIA-e dobili još u siječnju. Odmah smo o tome obavijestili Ministarstvo. U lipnju smo imali sastanak na kojem smo zatražili da se situacija riješi do kraja rujna i da dobijemo barem pismo namjere. Sve je tada izgledalo u redu, ali do danas se ništa nije dogodilo. Nakon što smo se oglasili u medijima, a pritom nikoga nismo napadali, već su nam u svibnju poslali inspekciju. Sve je bilo u redu. Pregledali su sve račune i dokumentaciju. A sada nam ministar, nakon što smo ponovno istupili u medijima, opet šalje inspekciju.
Koliki je proračun WRC-a?
– Ukupan proračun iznosi nešto manje od četiri milijuna eura. Država pokriva otprilike 50 posto, a ostatak osiguravaju lokalne zajednice, sponzori i mi sami prihodima od startnina, kotizacija i prodaje majica. Problem je što ne možemo preživjeti ni jednu godinu bez tih sredstava. Imam sedam zaposlenih kojima isplaćujemo plaće i jedva uspijevamo pokriti troškove. Kada jednom ugasimo projekt, gotovo je. Ako zatvorimo organizaciju, tih sedam ljudi morat će otići.
Vlasnici za sada šute
Kakva je sada procedura?
– Sada čekamo. Ili će nam reći da je gotovo ili će Vlada ipak nešto poduzeti. Problem je u tome što, kada dvaput probijete rokove, počinjete izgledati neozbiljno. Razgovarao sam s jednim od Francuza i nije ništa posebno komentirao. Njihova je pozicija sada sigurna. Oni mogu pregovarati sa svima i u bilo kojem trenutku odlučiti što žele.
Kakve su, po vašem mišljenju, šanse da Hrvatska zadrži utrku?
– Mislim da su prilično dobre. Prvenstvo trenutačno ima 15 utrka, a plan je povećati njihov broj na 16. To bi se moglo dogoditi već 2028., a 2029. gotovo sigurno – zaključio je Šaškin.
Otvori KEKS Pay
E Šaškinu kad se nisi dosjetio.trebao si makar jednu godini rally organizirati u Dalmaciji. Pa zar ti još nije jasno tko je na vlasti , "kamenjarci" od Primorja pa do Dalmacije.To je Vlada , kamenjarska . Zna Se. Al ti na žalost Ne Znaš. Šteta dobre predstave i dobrog svjetskog natjecanja. Šteta.