Jeste li se ikada pitali zašto piloti imaju pruge na ramenima – i koliko ih uopće mogu imati? Ako ste pomislili da je riječ o nekom retro detalju ili ostavštini vojne tradicije, daleko ste od istine. Te pruge nisu ukras. One su simbol – i ako ste u zrakoplovu, želite da ih osoba u kokpitu ima barem četiri, piše City Magazine.
U svijetu u kojem su uniforme postale sinonim za rutinu, pilotska odora i dalje zrači autoritetom, preciznošću i odgovornošću. A u središtu tog dojma? Epolete – suptilne linije koje možda ne primjećujete na prvi pogled, ali koje govore sve: tko ima kontrolu, koliko ima iskustva i kakvu odgovornost nosi. To su oznake na ramenima pilotske uniforme – najčešće u obliku pruga ili traka – koje potječu iz vojnih uniformi 17. stoljeća. U suvremenom zrakoplovstvu, svaka pruga simbolizira razinu iskustva i ovlasti pilota.
Danas možda izgledaju kao estetski detalj, no one su i dalje jedno od najcjenjenijih obilježja pilotskog poziva. I ne – ne možete ih kupiti na internetu i samo ih nositi. Svaka je linija zarađena znanjem, vještinom i odgovornošću.
Koliko pruga znači što? Evo hijerarhije u kokpitu
Za sve znatiželjne putnike i entuzijaste, evo kako izgleda “rang-lista” pilotskih epoleta:
- Jedna pruga – Kadet ili pilot u obuci. Još je pod nadzorom iskusnih pilota i skuplja sate leta. Trenutačno više promatra nego upravlja, ali njegovi snovi već lete visoko.
- Dvije pruge – Drugi časnik ili zrakoplovni inženjer. Zadužen za tehničke aspekte leta, nadzor sustava i opreme. Ne upravlja zrakoplovom, ali je ključan član posade na većim letovima.
- Tri pruge – Prvi časnik (kopilot). Ravnopravno surađuje s kapetanom tijekom svih faza leta. Ima ovlasti upravljanja zrakoplovom, no još ne snosi punu odgovornost. Desna ruka kapetana – ponekad i lijeva.
- Četiri pruge – Kapetan (zapovjednik zrakoplova). Glavna odgovorna osoba za sigurnost putnika, posade i samog zrakoplova. Donosi ključne odluke i ima posljednju riječ – pogotovo kad stvari pođu po zlu.
Put do četiriju pruga nije brz ni jednostavan. Da bi ih zaslužio, pilot mora proći kroz:
- Teorijsku obuku – gdje se uči sve od aerodinamike do kriznog upravljanja.
- Simulacije i stvarni let – gdje mora pokazati sposobnost primjene znanja u praksi.
- Postepeno napredovanje – nitko ne počinje s četiri pruge. Svaka se nova linija mora zaraditi kroz godine iskustva.
Napredovanje do kapetana često traje dvije do tri godine aktivnog letenja, uz dodatne provjere, evaluacije i testove.
Jesu li sve pilotske uniforme iste?
U osnovi – da. Iako se dizajn uniformi može razlikovati među zračnim prijevoznicima (debljina pruga, boje, pozicioniranje), sustav oznaka i hijerarhije u pilotiranju prilično je univerzalan. Epolete su globalni jezik zrakoplovstva, razumljiv na svim kontinentima – od Londona do Tokija.
Kratka povijest epoleta: od bojišta do kabine
Epolete potječu iz vojne tradicije i nekoć su bile simbol plemstva i časničkog statusa. U 18. i 19. stoljeću često su bile ukrašene zlatnim resama i dizajnerskim detaljima, a nosili su ih generali i plemići.
S komercijalizacijom zrakoplovstva u 1930-ima, tvrtke poput Pan Ama uvele su pilotske uniforme inspirirane mornaricom – epolete su ostale kao znak prestiža i profesionalnosti. Danas su jedan od rijetkih ostataka zlatnog doba zrakoplovstva.
Dakle, pruge na pilotovom ramenu su tihi znak povjerenja. U vremenu kad sve rjeđe vidimo pilote i češće se oslanjamo na automatiku, ove oznake i dalje simboliziraju iskustvo, posvećenost i odgovornost. I budimo iskreni – kad znate da je osoba s četiri pruge za komandama, lakše se opustite i zavalite u svoje sjedalo. Jer netko itekako zna što radi.
Stjuardesa podijelila: "Ovakvi putnici najviše živciraju osoblje u avionu..."
Otvori KEKS Pay
...a ja mislio tri trake gladan, cetiri trake sit...