Letovi nikad povoljniji: U Europu od sedam eura do 700 kuna

Laketah Koja si ti primitivčina, a zasigurno nisi nit prismrdio nijednom od tih aerodroma. koji će K nekome slijetanje u zagušeni London, kad lijepo može sletjeti u Luton, i izbjeći to sve sranje? Pa znaš, nije ti London cijela \"Engleska\",", pa će svi stanovnici midlandsa , a bogme i sjevera i istoka samog Londona radije izabrati Luton. Kužiš, caka je da postoje i manji aerodromi u midlands , ali samo jedan ili dva problemčića - ili su RAF Airbase ( jedno 10-ak, što starih što današnjih) , ili NISU međunarodni, pa svi MORAJU u Luton. I pojma nemaš, nije \"diskont\" avio kompanija - nego Low budget. A razlika je skotro nikakva, lete na istim 737-micama, samo imaju manje operativne troškove - čitaj nisu svi zaposleni po babi i stričevima kao u Croatia Airlinesu, koji za kartu ZG-DU u JEDNOM smijeru ( cca 700 KM ) naplaćuje VIŠE nego Rynair za let London - New york..(cca 4500 KM), ili za Frankfurt - New york...A da ti pravo kažem - nivo usluge je ISTI, ako ne i bolji kod \"low budget\" kompanija....

.....Da nastavim. Zagreb-London 4-11 seti sa Wizzairom 700 kuna povratna sa Croatia airlines 2200 kuna!!!! Da nastavim?

odlično... aj barem nećemo skupo kartu platit kada budemo odlazili iz zemlje trbuhom za kruhom

Građani Hrvatske bi morali imati bezplatne letove unutar EU saveze radi diskriminacije koju doživljavate u politici. Sramotno je da dok ste u glavama ušli u EU savez več 2007 godine tek u 2010 ne uspjevate zatvoriti 23-če poglavlje pristupnih pregovora..Takve šokove od domoljubnih sanjarenja i mitova do surove EU realnosti ne zaslužuje nijedan narod pa makar bio zapadno balkanski..

95% ovih jeftinih letove te dovedu u neku zabit i onda moraš platiti taxi da te odvede u grad, i za te novce sam mogao kupit normalnu kartu i biti bez problema traženja taxi-ija i plaćanja istog po tko zna kojim cijenama.

lakehta099 bilo ih je do 800 u sezoni a moguce da su sad nesto manje ali opet su skulplji duplo od drugih np.za srbiju,mak,kosovo itd.

Činjenica jest da low cost kompanije nude jeftinije letove od Croatia Airlines-a i sličnih, ali naše zakonodavstvo kao i uvijek, kasni i u ovom području. U Njemačkoj primjerice iskazana cijena za kartu mora sadržavati sve sporedne troškove (aerodromske takse i slično) pa je lakše uspoređivati cijene. Kod nas se još uvijek kreće s nekim cijenama od 20 eura, a onda sve u konačnici pribrojavanjem troškova koji se ne iskazuju, brzo završi i na 100 eura. Jest jeftinije, ali nije pošteno prema kupcu.

Slažem se sa tobom.German Wings izlazi u medije sa cijenom karte od 19 eura ali kad se pribroje sve takse onda su skuplji od Croatia Airlinesa!?? Kad putujem više i ne gledam te low cost kompanije poput wizzaira,german wingsa i sl, već si organiziram nešto čemu znam pravu cijenu.Bez iznenađenja...

nije to baš tako jeftino jer konkurencija među prijevoznicima nije dovoljno jaka kao u drugim europskim gradovima....često kod tih \"low-cost\" prijevoznika cijene budu jednake ili skuplje croatiji. Može se ugrabit pokoja jeftina karta ali teško je i nepraktično planirati putovanjee 2-3 mjeseca unaprijed. Prema tome nemoguće je uloviti jeftinu kartu u srijedu da bi npr. preko vikenda otišao u npr. Berlin!

a i to kaj vele da treba gro vremena unaprijed rezervirati... ja sam jedan od onih koji će otići na more/putovat van ako i kada kapne neka lova. Meni je još sada u svibnju more u sferi znanstvene fantastike..

Česti sam putnik na linijama iz Britanije za Hrvatsku i moram priznati da su mi se nisko-tarifni prijevoznici potpuno zgadili. Jedno putovanje sa Ryanairom dovoljno je da vam zagorča svaki spomen na avio-prijevoz. Više ih uopće ne uzimam u razmatranje kada planiram putovanje, iako i među njima ima razlika - pa je tako EasyJet za nijansu ipak bolji od Ryanaira, WizzAira, German Wingsa i Norwegian AirShuttle-a. Novčane uštede su - iz moje perspektive - u pravilu minimalne i nedovoljne da bi mi kompenzirale bitno veću razinu stresa koju s njima doživim kada krenem otkrivati raznorazne \"skrivene\" troškove, slijetanje na udaljene aerodrome, neškolovano i često neljubazno osoblje, smanjeni komfor u zrakoplovu.... Već neko vrijeme putujem isključivo Croatijom ili British Airwaysom, te ponekad Lufthansom ili češkom kompanijom ČSA (uz presjedanja) i sa svima njima letenje još uvijek osim putovanja predstavlja i kakav-takav užitak. Što se mene tiče low-cost nikada više!

Pa Hrvati bi morali imati bezplatne letove unutar EU saveze radi diskriminacije koju doživljavate u politici. Sramotno je da dok ste u glavama ušli u EU savez več 2007 godine tek u 2010 ne uspjevate zatvoriti 23-če poglavlje pristupnih pregovora..Takve šokove od domoljubnih sanjarenja i mitova do surove EU realnosti ne zaslužuje nijedan narod pa makar bio zapadno balkanski..

misliš ista takva surova stvarnost kaj puca i vas s vašim teritorijalno-balkanskim pretenzijama? Jer ak je RH na Balkanu onda vi silom želite djelić toga Balkana pa mi nije jasno čemu podsmijeh. Isto tako mi nije jasno koliko vas još puta trebaju maznuti po tim tvrdim glavam iz EU da shvatite da ste u biti nevažni i jadni :)

srbin zvani EU patriot-tikvan pogledaj si seronja kak je kod vas u vukoyebini, najnovija srbska statistika veli 700,000 ljudi krepava od gladi i da ne dobivaju pomoc iz kosovo-polja kolijevke srpstva, krepali bi od gladi, kak ce hrvatska u eueu ili iz ez to se tebe najmanje tice, gljedi kaj nas ti krepav dok te stori nebu vise hraniv kak bika stali, stalno visis na kompjutoru i seres, smrdi sve ovdje do mene.

nasa kompanija sa astronomskim cijenama u minusu nije samo nasa vidjeli smo jucer da su francuzi sa KLM napravili manjak od 1,6 milijardi eura, nije mi tu jasno kak ovi mogu davat tako jeftine karte, pa makar ih dadu samo 2 ili 10, vise ih nemogu dati, osim markentiskog trika, tocno je da su takse za takove avione velike, nemas ni jesti ni piti, na koncu za sat dva leta netrebas nista ni piti ni jesti, jeftiniji su od najeftinijih karata hrvatskih aviona, i jos nesto hrvatska vlada ne dozvoli svim jeftinim kompanijama letjet iz europe u zagreb, ovi kaj lete na more to traje maksimalno 4 mjeseca, a za zagreb letjeli bi svaki dan cijele godine.

\"... računaju sa čak 40 posto više putnika. ...lani smo imali 260.000 putnika, a ove ćemo godine prijeći brojku od 300.000.\" 300.000 je 15% (PETNAEST) više od 260.000, a ne 40% Eeeee, matematike... eeee novinara,,,,,

@ misuratakid ti si nešto pobrkao - pa smisao jeftinih letova i jest u tome da se uštedi na svemu što nije neophodno. Naravno da ne mogu biti jednaki kao i skupi letovi. To je valjda jasno i pučkoškolcima Ia I zato je glupasto uspoređivati komfor Lufthanse i Rayana

...\"od sedam eura do 700 kuna\"... Sad trebam računati: 7 eura, koliko je to kuna, pa 700 kuna, koliko je to eura !

kajinx kaj neznas, to ti je hrvatska matematika, sto kuna euro

@ BlackWolfe Potpuna je laž da je razina usluge i komfora u Croatiji airlines ista kao i u low-cost prijevoznicima: 1. CA u istom tipu zrakoplova ima 5 (A320) ili 4 (A319) redova sjedišta manje nego niskotarifni prijevoznici - štošto rezultira većim razmakom između sjedišta i bitno većim komforom putnika. 2. Kabinsko osoblje svih nacionalnih prijevoznika (članova IATA-e) bitno je osposobljenije i školovanije za svoj posao... među ostalim svi stjuardi i stjuardese Croatie Airlines kvalificirani su medicinski tehničari (sestre), dok u Ryanair-u rade ljudi koji su prošli 3-mjesečnu obuku. 3. Croatia Airlines u cijenu karte uključuje i prijevoz prtljage do 20 kilograma po osobi, a često toleriraju i do 23 kg - niskotarifni prijevoznici ili uopće ne uključuju prijevoz prtljage u cijeni (Ryanair Easyjet) ili uključuju samo 15 kg (Wizzair), a sve preko toga skupo naplaćuju po kilogramu, tako da ukupni iznos plaćen za prijevoz prtljage često višestruko premašuje iznos cijene same avio-karte 4. Croatia airlines dozvoljava re-booking svojih avio karata uz minimalnu naknadu, pa tako ako zakasnite na aerodrom, čak i svojom krivnjom, karta vam ne propada, uz doplatu od cca 40 eura (u domaćem prometu oko 100 ili 150 k n) možete promijeniti rezervaciju za slijedeći ili neki drugi let, a možete i promijeniti plan putovanja prije samog leta. U svim takvim situacijama karte kupljene kod low-cost prijevoznika nepovratno propadaju i morate kupiti potpuno nove i u pravilu puno skuplje od one koja vam je propala. 5. Croatia Airlines na svojim letovima služi obroke i pića koja su uključena u cijenu avio-karte, dok low-cost prijevoznici svom kabinskom osoblju uvjetuju normative koliko hrane i pića MORAJU prodati po svakom letu, žele li ostvariti BONUS na u pravilu zakonom propisani minimalni osobni dohodak. To predstavlja potencijalno dodatno opterećenje za putnike, jer im kabinsko osoblje nerijetko i prilično agresivno nameće kupnju sendviča, sokova i drugih artikala koje putnici ne žele kupiti. 6. Planiranjem putovanja dovoljno unaprijed, te osobito praćenjem posebnih akcijskih ponuda, moguće je i na letovima Croatia Airlinesa (i drugih mrežnih prijevoznika) ostvariti povoljne cijene avionskih karata, vrlo sličnih prosječnim cijenama low cost prijevoznika 7. Croatia Airlines slijeće u najveće i najbolje opremljene zračne luke sa kojih je transfer do grada najkraći i po najpovoljnijim cijenama, vrlo često po cijeni karte javnog prijevoza u tom gradu - low cost prijevoznici sa druge strane oglase da lete u Kopenhagen, ali slete u Malmo koji je ni manje ni više nego u različitoj državi od Kopenhagena, ili kažu da vas voze u Frankfurt, ali slete u selo Hahn prilično daleko od Frankfurta i bez ikakvog javnog prijevoza osim taxija i rent-a-cara, pa i oni koji lete u Veneciju, prilično se začude kada umjesto venecijanske lagune i gondola pri slijetanju ugledaju piktoreksne planine koje okružuju dolino Treviso. Bitno je da ljudi znaju što ih čeka - pa tko voli neka izvoli... :-)