Tim urušenog paviljona ‘kriv’ za Rivu i MSU

Gle kako je iznutra sve rđavo... To nije moglo koštati puno više od 5.000 kn.

Lako što su ovakvi išli graditi brod, nego što grade nebodere u kojima ljudi žive...

40 četvornih metara građevinske mreže koštalo je prije nekoliko godina 600 kuna, s dovozom iz skladišta. Svaki imalo pristojan bravar bi shvatio da građevinska mreža ovako složena i izložena potresima jednostavno ne može izdržati dugo. Da nije popustila predvenecijom, popustilala bi s posjetiteljima u unutrašnjosti nakon nekoliko dana. Tu nije potrebna visokoobrazovana i stručo kompetentna klika, već zdrav razum i pristojnost prema tuđem novcu. No, pristojnost strojarskih inžinjera i brodograditelja prema formuli - ne bih se htio miješati - dovela je do ovog pokazimanja bahatosti i trošenja tuđeg novca. Oni koji su novac za to odobrili morali bi ga sad vratiti iz svojih osobnih zaliha. Jednako kao i oni koji su platili tim novcima radnike da naprave glupost. A radnici su jedini obavili svoj posao dobro i kvalitetno. Što je pokazalo i trajanje ove sprdačine prema strojarstvu, arhitekturi i graditeljstvu. No, ako su arhitekti tom sprdačinom htijeli simbolično pokazati svijetu u kakvom okruženju rade u Hrvatskoj, dokazali su na najbolji mogući način. Dokazali su da naši fizički radnici znaju napraviti sve što im školovani i, navodno obrazovani, diplomirani akademici nacrtaju. Jedino što takvi projekti nikako ne mogu pronači mjesto u svijetu. Zbog čega? Zbog toga što naši graditelji projektiraju stvari na principu - drž bure vodu dok majstori ne odu. Majstori su napustili sprdačinu u Rijeci, a bure je pustilo vodu pred izložbom. Na jaljepši način.

Ovo je posljedica umišljenosti arhitekata. Nisu međutim arhitekti jedini u Hrvatskoj kojima je interdisciplinarnost potpuno nepoznat koncept. Ne vjerujem da bi bravar znao napraviti puno bolju konstrukciju, jer niti on nema pojma o teoriji vibracija. Predimenzionirati i ziheraški \"podebljati\" zna i poneki majstor, ali ovakav osjetljiviji koncept, za to je potrebno nešto složenije znanje. Ne znam koje brodare i strojare točno prozivate. Sve nas ili samo one koji su znali detalje projekta... Odnosno, suludo je i da bi svaki strojar ili brodar smio ulaziti u takve probleme, isto kao što ne idemo liječniku opće prakse na operaciju slijepog crijeva. Bit će to školski primjer dugo godina. Nadam se da će neki izvuči pouku iz toga da nije novac baš totalno uludo bačen.

našim projektantima se čitave ulice urušavaju ,padaju stropovi ,ruše se dijelovi kuća ,a di neće ovo željezo nabacano ko čačkalice...bogu zahvalimo da nema potresa ,inaće bi sve došlo navidjelo na novoprojektiranim objektima i nizovima

Citiram za \"Zdraveka\" \"A radnici su jedini obavili svoj posao dobro i kvalitetno. Što je pokazalo i trajanje ove sprdačine prema strojarstvu, arhitekturi i graditeljstvu. No, ako su arhitekti tom sprdačinom htijeli simbolično pokazati svijetu u kakvom okruženju rade uu Hrvatskoj, dokazali su na najbolji mogući način.\" A što se tiče teglenice: Kao što plovidbenu dozvolu treba imati tegljač tako ni teglenica ne može jednom biti gola a drugi put s čeličnom konstrukcijom koja je nekontrolirana i na vezu i u plovidbi. Pojednostavljeno to je kao da u promet uključite prikolicu koja se ljulja i nekontrolirano zanaša pa tvrdite kako njoj ne treba prometna dozvola jer ju ima auto. Svašta !